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13年6月提新车白色乞丐版唯我,10寸轮毂,白色外壳,塑料尾翼
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14年8月提新车绿色运动版唯我,12寸轮毂,绿色外壳,塑料尾翼
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8 n; i) U- R5 z; Q: W5 z我算是一个忠实的VIVO(步步高)粉丝了,以前的乞丐版一年23000多公里,也出去越野过说一下对比感受
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$ x1 i, j1 |. J7 M9 B- s/ w运动版到手以后,感觉就是爽,唯一不足就是油箱比乞丐版小一些,其他都是有点" z$ D$ q( f2 W+ Q2 ?4 z
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轮毂12寸,前减震粗大柔和,碟刹花盘漂亮,制动效果远高于乞丐版,都改缸到150,运动版起步不如乞丐版的小轮子,但是运动版中段和尾段提速明显高于乞丐版,乞丐版极速100零一点点或者只有100.运动版极速120,并且平稳,刹车效果安逸得板。
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2 z. G# A) f m) s' j+ _前轮视觉上看起更加圆润饱满,配合花盘很漂亮,唯我独有的前减震,很爽,台风150中断提速测试了几次,不如唯我提速快。极速差不多,, H7 x) d3 d& C, W0 k, h
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美中不足的就是油箱偏小,加油累。
- o$ e O' L# [3 }点火器,码表线这些内部配置都和RA1一样。感觉这次换车很爽
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专门测试了载人和不载人的急刹效果,不载人的情况下,运动版刹车效果比乞丐版优势大得不多,只是感觉比乞丐版更稳当。" {: B3 a$ W# l! [; {: j
但是在载人的条件下极速急刹,制动效果相当于乞丐版载人的三倍左右,制动快,车身稳,
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现在新车已经提车一周,1300多公里,很爽,带后续更新感受+ o! ]& l" Q7 A1 l
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将唯我进行到底~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~: @$ M7 A4 k' z# u7 e. h9 B! \
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% g! I: r5 J1 @' r; P- A在此特别鸣谢 重庆比亚乔老顶坡专卖店(重庆乔友俱乐部)/ Z" N# n3 d0 {* L% A8 U. k
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