（10号更新）杯具啊，才骑了200多公里的lxv 150，无法启动，原因不知，大家帮分析...

yqsf

' k" a/ ]; ~: J# u4 ]  i! u! }9号：大概半个月前，车停了一天第二天，突然无法起到了，电瓶有点，有油，就是无法起到，后来打电话到风火轮，过来拉到店里检查，检查一番，没有做任何维修，突然又能启动了，也没有查出问题，我就继续骑行，骑来 半个月，感觉前面有些异响（经过检查是有根线碰到车壳了）这个问题解决了，在启动车，无法启动了，连接电脑提示线路问题，折腾好几个小时，也没有找到具体原因，突然又能启动了，我认为问题解决，就骑着去加油，（加油站离店2里地）加完油去风火轮小院和销售聊了几分钟的天，要走时候突然无法启动，然后把大撑放下(侧撑早就放下了，不放下也打不着）又打着了，然后就骑行到风火轮售后，到了熄火又打不着了，然后就是彻底打不着了。

9 }  q3 ^- D! \情况基本是上面情况，电脑提示线路问题，现在就担心会不会像部落一个网友那样，最终换个整个线路才解决（好像折腾好几个月）。
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10号，今天中午去了风火轮，车能打着了，具体怎么打着，什么原因不明，师傅怀疑ECU或者油泵或者线路的问题，我骑行50公里进行测试，没出现问题，回到店里和师傅说了一下先把车骑回家，就在这个过程又发生启动后，熄火按钮无效的情况，拆开检查没有发现物理损害，估计应该时ECU问题了，大家继续帮忙分析一下。
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晚上10点

后来咋样了，尽头去风火轮，老王还说你这问题

aiwa

希望楼主爱车早日恢复健康

75679488

估计也是换龙筋的可能比较大了，话说越南就这工作态度还不及国内的认真，看来对新款的FLY也要考虑考虑了

lizheng800

电喷机器，必须用诊断仪读出故障代码。这种时好时坏的故障，电喷机器的专利。这比较考验修理工的手艺了，得查驻留代码（以前读出来的，像历史一样被记录下来）.否则就得查线了，这是所有修理人员的噩梦.

7 l' \$ F3 `( P& a- M  B1 x有个土办法，着车以后，前后用力压减震，左右使劲晃悠车身，让车模拟实际的驾驶情况，估计会有收获的。
7 N* G. I3 N, `1 l+ a5 O& y  h
不了解VESPA结构，但是个人感觉楼主去梳理过前面的一根线，有可能是触碰了某个线或者插头，导致接触不良。而且所有坐船过来的汽车，轿车，卡车，摩托车。。。。。在漂浮不定的海浪里摇晃通常都要2-3月的，尽管越南近多了，仍不可避免.

fangoy123

基本就是线路的问题了  

丁丁猫儿的诱惑

yqsf 发表于 2014-8-10 10:31
1 S- a6 x4 z' E* L# j不是一般，是很一般，我的车出厂尽然还少一个vespa标志，也不知道是怎么检验合格的。

据说LX有个缺陷起步严重抖动？我看我们这边的一个现车就是，起步抖的恼火

yqsf

丁丁猫儿的诱惑 发表于 2014-8-10 10:26
3 n3 e, E, Q- e: a) Q9 V越南的装配质量也一般啊

2 e4 C7 t+ T+ i8 S1 j不是一般，是很一般，我的车出厂尽然还少一个vespa标志，也不知道是怎么检验合格的。

丁丁猫儿的诱惑

越南的装配质量也一般啊

yqsf

本来是等待一个月的关单说本月中旬能到了，很期待，车能上牌，正常上路了，现在出现这个问题，真心烦，很无语。