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[故障探讨] 关于水美机油!!!

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楼主
发表于 2010-1-29 22:34:15 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

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前段时间看大家谈论机油热火朝天。踏板老玩家桂林胡子也强烈推荐。于是就败了2瓶5-50W的水美回来。准备过两天换上。5 Q, P" }4 o" p5 `
不知道坛里的兄弟们是怎么个看法
44#
发表于 2012-6-24 14:06:09 | 只看该作者
天朝就是这样
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43#
发表于 2012-6-19 12:34:53 | 只看该作者
都说x宝假货多。。都不知道哪里买了~
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42#
发表于 2012-6-19 10:44:12 | 只看该作者
我的竞速之星1100用的水美 一次要加3瓶。。。 个人感觉还是不错的 就是有点贵。。。
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41#
发表于 2012-6-18 18:19:01 | 只看该作者
谈论机油好坏可以,但前提是通过什么途径购买的?要不怎么分辨真假?既然国内的机油市场水太深,那么怎
: @4 w, d8 U8 I. L- p
7 p, e' i+ R/ q- }- ^4 b么能够保证买到的是真的机油?难不成要去国外亲自代几瓶回来吗?还是那句话:只要符合标准的,想用什么& r- n" E1 U) M+ c

; f+ C$ Z: N$ m; U: P3 o& z就用什么!
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40#
发表于 2010-10-7 15:57:18 | 只看该作者
汽车油 不知道用在踏板上好不好~~
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39#
发表于 2010-10-6 20:04:32 | 只看该作者
用5W-50的飘过
: |' g6 n! o- q0 C  f1 C

7 R  q4 d- J2 J4 G# n- y: L9 B                               
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38#
发表于 2010-10-6 19:16:39 | 只看该作者
这个吗,个人认为妹夫1号和灰壳这个档次的油是目前能买到的顶级机油,是不分摩托和汽车的,换句话说市面上的所有普通摩托车机油是不能和这两种油相比,差距很大,很大。。。。。。。很大。。。
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37#
发表于 2010-10-6 18:23:49 | 只看该作者
我用了600公里就换了,没什么感觉
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36#
发表于 2010-9-30 10:54:27 | 只看该作者
真的有那么好嘛?/ C) x6 [- a5 x) b/ N! y
" }4 y: \. o! y2 _. H
和想知道 水美比300V 都好用吗
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35#
发表于 2010-9-30 10:46:04 | 只看该作者
那是汽车机油哦~~摩托车要求更高点吧~ 添加剂不同哦   可别光看价格便宜,指标只是个数字
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34#
发表于 2010-9-30 09:49:56 | 只看该作者
回复 10# 阿杰 8 }1 V) T8 e* ]( P2 E
& X+ `: Y* k8 C$ O  I" M: I* i

- K. B# d" O% j$ |3 m    法拉利的吗?
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33#
发表于 2010-8-5 14:21:19 | 只看该作者
TURBO有油冷和水冷之分
5 Y# L+ u) |. ^8 Q+ l
3 c9 f* M) `9 \" R9 w: @TOUBO由于废气涡轮的转速非常高 金属轴承无法承受 一般采用油压浮动轴承 金 ...
& Y& ]9 z: U; u' Q$ q4 Cdavidmao 发表于 2010-4-17 22:27
1 Q# z5 B9 ~% j  R' J! n& v' S! a+ U# T

) Z$ N1 e  b9 J; F# v! w9 M: `/ }+ i; ]
    确实是这样,涡轮对机油要求非常高
4 G$ r$ U, Z- i% R5 C
* C4 W3 ]+ p4 L2 E6 P, I+ Q我的1.8TSI以前就用嘉实多尊护,价格比较实惠,不过此油很一般虽然是全合成
# Q8 d8 q" Y0 N2 X8 Y* D
5 ~3 g5 U: p2 N/ ^3 g# K2 D; o现在用行货的美孚1号,高转声音很健康很和谐,不过衰减很快,感觉用4000KM快不行了,总结下来现在机油没以前好了8 _) r% f' Q7 X+ [
- C( g8 k; a* U& b7 V0 B
RA1想用水美的试试,反正这车毛病多,不抱希望了,就当做小白鼠做实验吧
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32#
发表于 2010-4-17 22:35:32 | 只看该作者
漏了2句
- {* ~) y- [! c机油行业水非常深: z* S$ q0 ^- X7 c& g
千万千万不要低估了中国人民的造假能力
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31#
发表于 2010-4-17 22:27:26 | 只看该作者
"严格来说只有包装上说"适合蜗轮增压发动机"的汽车机油,用在踏板上才基本放心.因为TURBO的转速都在1万转以上 ...
8 p: C7 I9 q! Qxinxin752003 发表于 2010-3-26 14:09
3 x' W7 L' p( u! F/ S

. F9 E7 T+ O6 Z" n( E, C( W! Q; b
6 O0 W/ L$ t9 l! {' y/ GTURBO有油冷和水冷之分" x3 L5 i! j% J# F

0 E" E; R0 i& n/ q! \TOUBO由于废气涡轮的转速非常高 金属轴承无法承受 一般采用油压浮动轴承 金属之间不直接摩擦+ M" O9 g, k" N2 g, b
中间这层油 就是机油 油冷的TOUBO 轴承散热也是靠机油 在长时间高速运转后 必须怠速几分钟 进行涡轮散热 防止一下子熄火导致机油不流动 高温轴承周围机油会立刻焦化失效 经常发生的话 容易损坏轴承 水冷的涡轮可以设置延时水泵 熄火后仍可以保持循环给轴承散热 机油也不至于很快失效& M4 G6 c- M5 J- w

( M+ [% F8 V! F8 D* ]" W1 g所以TURBO的机油要承载高速轴承 性能要比较好一些 这种机油用于摩托车发动机 个人认为没任何问题9 F" t% [4 g- O( e9 Q* I
8 Y. e- ^, l, v, t3 r! Y5 y
但对于水美这种在4轮论坛同样争议很大的机油 我以前4轮也用过 我现在只用行货机油
- L( a/ P2 `% T用好的机油 本来就是给自己心理感觉好居多 用自己都吃不准不放心的油 那还不如直接用原厂矿物油
% b, {7 P$ v& r4 J* b9 Z1 J1 ~7 y想用4轮全合成的 推荐上海大众4S的SM级5W-30(南方夏天可能稍薄)嘉实多尊护全合成机油 它是嘉实多极护的大众专供版本 用于大众的新老TOUBO发动机(1.8TSI水冷、1.8T油冷) 价格稍高于水美 但来源明确 行货保证 有大众关系的可关注下
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