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[引擎动力] 看色识摩托-根据电极颜色了解爱车点火状况

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楼主
发表于 2014-6-10 18:12:24 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

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火花塞的性能与摩托车的关系是相当密切的。现介绍一下如何观察火花塞的工作状况,和他反映的摩托车的一些故障保养知识!希望能给摩友们有点帮助!
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火花塞是发动机点火系统中最终执行点火的重要零件,由新型高氧化铝陶瓷为绝缘体,使用特殊粉末将绝缘体和主金属连接在一起,其电极由直径1.5-2.0的镍合金制作而成,具有优秀的耐久性。发动机工作非常苛刻,火花塞必须承受从常温至2000-2500度的温度变化,由于绝缘体暴露在汽缸盖外部,在冬季又处在摄氏零度以下的空气中,所以他还必须具有良好的承受热负荷的能力。8 T- y) `, ~  q2 f4 \2 \( Q/ P

: A" @8 A. h. |3 V  w) r% [在点火系统20000-30000伏周期性的作用下,主电极和侧电极间还需保持良好的绝缘性,以确保击穿气体介质产生电火花;在汽缸内2.94~4.90MPa的燃气压力下,火花塞还需要具备承受高压力的能力,保持良好的密封性能;汽油或燃烧气体还具有极强的腐蚀性,其电极还需要极强的耐腐性能,所以火花塞是工作最艰苦且非常重要的零部件。
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现将用火花塞颜色判断摩托车的使用情况,大家都去看看自己的摩托车的火花塞的电极是什么颜色吧?
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1、火花塞颜色正常的是:浅黄色或棕红色(无铅汽油为后者)。此时发动机工作顺畅,性能优越!
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5 e& C1 \! d7 l2 j9 l7 }5 s2、乌黑色:用金属丝等,刮附着物时,如果容易刮掉,说明附着物为混合气燃烧时产生的积碳且被熏黑,说明混合气较浓,清洗后性能恢复,调整混合比后仍变为上述情况,则需要立即更换低热值的火花塞(以后我会介绍什么是高低热值的火花塞)。( _1 i) M1 R' ~# D# m1 H8 s
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3、乌黑且潮湿:则有可能是化油器的阻风门使用频率过高,或者就是化油器的阻风门没有开启或没有全开。造成过多的吸入可燃混合气;因自动加浓阀工作不良或化油器浮子室油位过高,空气量孔堵塞或主量孔超大磨损,空气滤清器堵塞等原因都会造成过多的吸入可燃混合气。或者也是火花塞热值过高造成的。需要更换低热值的火花塞。
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, E" l3 j6 K; Y5 \4 f: e! Y4、若火花塞的绝缘体烧成雪白或局部和电极一起烧化,这说明电机部位过热,原因可能是冷却系统不正常或混合比过稀,如果没有上述不正常情况而仍出现过热现象,则是火花塞热值不当所引起,应更换高热值的火花塞。( u* Y0 s  P  \! J+ ^" B' m9 o
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5、一半浅黄或棕红一半黑时,则可能是燃烧室气流不畅,或混合比浓度不均匀(混合比失调)造成的,应调整化油器的油气混合比,并检查进气管道有无错位形成阻碍。
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6、青色,类似钢件发蓝的颜色,则是发动机过热,点火时间过早,排气门漏气,发动机动力下降过多,火花塞热值不匹配等,产生的原因有:磁电机转子半圆键损坏磁电机转子移位,CDI工作不良,气门(气门座)烧蚀,或维修是研磨不良,密封不好,气门无间隙或间隙过小,应给予检查维修。
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" P5 H6 j" @( c$ }7、火花塞中心电级周围有金属微粒,干燥,则是发动机润滑不良,工作温度过高,原因可能是:使用劣质机油或非摩托车专用机油,或机油油量不足,润滑油路堵塞,机油泵工作不良或损坏。3 ?; W) r8 z$ t' H, E+ v7 F$ Q+ f) f
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8、若火花塞电极烧蚀或间隙过大,会使点火电压不够(正常时高压线能对接地6~12毫米距离连续不断的点火),摩托车在高速状态时,因CDI点火能量不足,易出现高速发冲的故障。7 r( |3 F& X* g( A% o7 [

/ y  \+ e. @8 w2 }9、间隙过小,则火花与混合气接触的空间小,使最低点火转速达不到要求,造成启动困难。- f5 R, S, \- r. h* E

) y3 _7 }% ~0 v. b, p$ j6 y10、火花塞电极积碳粘连,会使启动困难,所以必须及时清理!
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如下图所示,供各位车友参考:
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18#
发表于 2014-6-15 17:31:47 | 只看该作者
间隙过小,则火花与混合气接触的空间小,使最低点火转速达不到要求,造成启动困难。' 请教,间隙0.75mm可还见过修理师把间隙敲小至0.40就好起动,为什么?谢谢
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17#
发表于 2014-6-12 10:45:13 | 只看该作者
这帖真心的不错!
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15#
发表于 2014-6-11 20:43:29 | 只看该作者
普通车友都可以进行初步判断了。
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14#
发表于 2014-6-11 20:03:39 | 只看该作者
很详细挺全的顶
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13#
发表于 2014-6-11 17:02:59 | 只看该作者
技术贴
$ a4 v! s4 i7 K8 Z
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12#
 楼主| 发表于 2014-6-11 11:11:56 | 只看该作者
gukai6666 发表于 2014-6-11 09:31
8 t4 x- R# R) J+ z: Y" s/ h车具体状况不是看火花塞来决定的。。。市区低速行驶,都是或多或少带黑色的。高速必然红色。
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还请解答一下,呵呵,我不懂车的,我只是搜集整理一下别人说的* B1 A( |# L/ U- S- r! X
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11#
发表于 2014-6-11 09:31:01 | 只看该作者
车具体状况不是看火花塞来决定的。。。市区低速行驶,都是或多或少带黑色的。高速必然红色。
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10#
发表于 2014-6-11 09:27:02 | 只看该作者
好帖!这个必须顶~~~
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9#
发表于 2014-6-11 08:42:34 | 只看该作者
刚保养好 外圈比较黑~~
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8#
发表于 2014-6-11 01:27:36 | 只看该作者
广而告之
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7#
发表于 2014-6-10 23:37:28 | 只看该作者
看来得保养下火花塞了,不过我之前的火花塞好像都是LZ说的乌黑色。难道是热值高了?我可是用的原厂呀,有方法调试嘛
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6#
发表于 2014-6-10 22:31:06 | 只看该作者
能发个大图吗?这图太小了
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