已行九万公理爬坡乏力怎办？

lzl · 发表于 2014-4-17 15:19:32

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平路可达每小时95Km码表所示，油耗约3，8加速性还行，已行九万公理可是爬坡乏力怎办？请教各路高手神仙指点指。

万象 · 发表于 2014-7-18 16:19:54

lzl · 发表于 2014-4-22 22:11:04

前程发表于 2014-4-17 16:10
+ J8 ^/ ^! a$ ]1 X# \! b! o后离合器大弹簧使用时间长了，导致弹簧过软，爬大坡时，皮带始终保持在内盘里，不能被压缩到盘的外沿。" T% y- w) ~: N0 }5 W: o" @
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按照前程版主的思路，把已经用了6万公里的原车后离合器重新用上去，爬坡动力有较好的提升，请问用健弘部品】MALOSSI 改装大弹簧比亚乔 RA1 FLY 台风125可以吗？如何按装？谢谢！

lzl · 发表于 2014-4-22 21:57:10

本帖最后由 lzl 于 2014-4-22 22:12 编辑

万象发表于 2014-4-19 18:26
: h' [' O7 Q0 cFLY真不错我也买的不会后悔

按照前程版主的思路，把已经用了6万公里的原车后离合器重新用上去，爬坡动力有较好的提升。

紫雨轩 · 发表于 2014-4-21 17:28:30

lzl 发表于 2014-4-19 10:17
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FLY125爬坡这么没劲吗？

万象 · 发表于 2014-4-19 18:26:51

FLY真不错我也买的不会后悔

lzl · 发表于 2014-4-19 10:17:58

速度每小时20Km .坡度约35度左右坡长只有30米左右，土路,弯多曲折。见过很多人骑骑跨摩托车搭乘两三个成人都能上去，我搭一人都上不去，有时慢了一人都上不去。

jingjingxizi · 发表于 2014-4-18 23:41:16

我理解的是这样的，你的车可以连续走20公里缓坡的山路，但是却不好上一个大约35度的坡么？如果是这样理解，那么你这个坡是从平地起步上坡呢还是坡上半道起步，我停车的地方门口有个5-6厘米的门槛，门还特别窄，在门口不得不停止再起步。经常后轮被这个小门槛挡住，给很大的油门都不能越过这个门槛，明显感觉到传动打滑，只能把车往后十多厘米再给油才能越过门槛，以前骑fly是这样，现在骑250踏板也是如此，我认为吧，要是能走20公里上坡山路，就不用纠结什么动力不足，因为很可能不是动力不足，只是其它小问题影响了车感吧！

lzl · 发表于 2014-4-18 20:51:23

本帖最后由 lzl 于 2014-4-19 10:24 编辑

jingjingxizi 发表于 2014-4-18 17:34$ Z: R5 _9 x t4 X* z4 q
那就是传动部分打滑了，载人上坡动力肯定要若，不知道你这个弱到什么程度

家在赣南山区，前几天约朋友去爬山，山上蜿蜒的可以行车的上坡路，载两人上坡[驾驶人和搭车人],如速度少于每小时20Km不会息火，却上不去坡度约35度左右.胎压好。

jingjingxizi · 发表于 2014-4-18 17:34:35

lzl 发表于 2014-4-17 21:029 z, [# b4 k( _
没有烧机油现象。加速性能还好，极速95，

那就是传动部分打滑了，载人上坡动力肯定要若，不知道你这个弱到什么程度

C胖 · 发表于 2014-4-18 08:42:50

我家汽车都没开到9万公里，LZ真强！FLY也够强！看来买对了！！！

adiyacom · 发表于 2014-4-17 22:33:51

9W 好厉害哦
我几时能到9W

292962617 · 发表于 2014-4-17 21:10:23

前程发表于 2014-4-17 16:10
" j y& {: J( q+ e后离合器大弹簧使用时间长了，导致弹簧过软，爬大坡时，皮带始终保持在内盘里，不能被压缩到盘的外沿。
7 i4 |) m( G9 g" B% \7 i& r打 ...

那也就是说换大弹簧的时候最好把离合器也换了吧！！

lzl · 发表于 2014-4-17 21:02:19

jingjingxizi 发表于 2014-4-17 20:25
+ @$ B3 _ f/ J9 ]会不会是活塞环磨损了需要换了呢

没有烧机油现象。加速性能还好，极速95，

jingjingxizi · 发表于 2014-4-17 20:25:52

会不会是活塞环磨损了需要换了呢

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