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最近怎么那么多RA1的问题啊?论坛的RA1兄弟们来啊~

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楼主
发表于 2010-1-25 01:31:15 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

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小弟马上就要买车了~是RA1~但是感觉越快到买的时候~这个问题就越来越多了~实在是受不了~怎么那么多问题的~请各位兄弟们~帮小弟解决下~是不是RA1确实有那么多问题啊?
18#
发表于 2010-3-11 17:07:26 | 只看该作者
渔夫兄总结的有条有理 佩服 佩服!
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17#
发表于 2010-2-2 13:51:56 | 只看该作者
不要让闲言碎语打乱自己的想法。世上本无完美的东西!
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16#
 楼主| 发表于 2010-1-25 13:55:32 | 只看该作者
回复 6# 渔夫
- u* D  T( }: Q. t* o/ l  O+ R) O
+ V# O) f6 _6 Z# U 那么鱼大大是否推荐买125的FLY~10款的和09款的有什么区别嘛?FLY~
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15#
发表于 2010-1-25 13:12:25 | 只看该作者
郁闷啊啊
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14#
发表于 2010-1-25 12:36:35 | 只看该作者
欧洲设计,中国制造,就要看运气了~
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13#
发表于 2010-1-25 10:50:40 | 只看该作者

) e  u9 J- @# M6 o8 k- w! d) x9 B! z7 |' E. Y# b+ d* [
没必要,油封很便宜,真的倒漏了再说,更换起来熟练的30分钟搞定,再说也不是每台都漏。
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12#
发表于 2010-1-25 10:34:52 | 只看该作者
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11#
发表于 2010-1-25 10:34:22 | 只看该作者
我靠……怎么感觉和定时炸弹一样……国产的密封件太不灵了+ p& E- d: U( U7 j
后轮钢圈上很多油的话基本已经漏得很厉害了吧?通过检查齿轮油的量也能感觉有没有少吧?
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10#
发表于 2010-1-25 10:03:54 | 只看该作者
那不是要拆开箱体或者后轮才能看见有没有漏??2 n1 c1 c- H4 z+ i4 \& m+ Y/ ]
一般开多少公里会漏阿?0 m8 U/ X# x0 r+ b
aprilia 发表于 2010-1-25 09:56

; _0 T6 r3 S. N
' R0 ~( f9 X1 V: S看到后轮钢圈上面很多油基本就是这个油封漏油了,要拆排气,后轮,齿轮箱打开更换油封,公里数说不清,不是每台都会有,快的2千公里吧。
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9#
发表于 2010-1-25 09:56:43 | 只看该作者
那不是要拆开箱体或者后轮才能看见有没有漏??
3 N$ N/ k3 R( P+ l! B. i9 z一般开多少公里会漏阿?
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8#
发表于 2010-1-25 09:36:33 | 只看该作者
后油封漏油是哪个?家齿轮油的那个标尺上的密封圈?0 W2 F9 t% G& d+ y
aprilia 发表于 2010-1-25 09:18
8 a2 U; U/ q: H: w! V# L. u% L& E

3 Y$ Q; z5 k. B  X! O7 e# \! U是最终轴油封,就是齿轮箱里面连接后轮的那根轴套在齿轮箱体上面的油封。
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7#
发表于 2010-1-25 09:18:29 | 只看该作者
后油封漏油是哪个?家齿轮油的那个标尺上的密封圈?
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6#
发表于 2010-1-25 08:45:57 | 只看该作者
本帖最后由 渔夫 于 2010-1-25 09:35 编辑 ( m# Y5 G2 m2 f: J' b

1 e1 Z5 g; w* t1.2w的踏板就国内目前的消费水准来说,不算低了,日系的可以买2台了。* v  P2 S4 F& h. _2 i
RA1的一些小问题,不是质量问题,而是设计问题,比如踏板小,没边撑,油表不准,没汽油报警灯,后轮甩泥严重,后减震太软易变形等等,
1 J  Q/ M% N4 j- U' E: C4 Q这些如果车款不升级难有改变,发动机噪声大和油耗高,欧洲车的特色。
0 o# f0 ?' V, G' L9 i3 p% N, _& C质量问题目前看来就齿轮油乳化还有最终轴油封漏油,这2个问题发生的概率比较高,同样FLY125也存在这样的问题。$ Y9 X; |) F: C
作为厂方可以做的更好,远近光出厂的时候应该负责的调整到位,后避震换强度更大的,, q3 i, @( K6 r
齿轮箱的通气孔做好密封,最终轴油封换进口件注意装配质量。让车友花了钱,感觉物有所值!
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5#
发表于 2010-1-25 08:31:06 | 只看该作者
买回来自己调整吧,他们这车不可能像宝马一样满世界的进行测试,保证成本呗。。。平常心平常心。。。价钱在那摆着呢
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