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本帖最后由 zz19860317 于 2014-1-19 23:12 编辑 ' v0 D6 I! \, `8 b4 y( B
8 I( @3 k" o6 S, h- i: p6 P小车其实已经13000多公里了,只是一直没有发帖子,真是够能拖的。小车自从前年夏天购入之后便成了上下班的必备,经过就近一年半的骑行,总体感觉还是不错的。但是也总有一个小毛病困扰着我,希望大家能给予帮助。, U' ^' ?4 K$ ?
上班的路上' @/ J# S2 [. O5 D* k, R
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问题在这,笼统地讲就是起步加速无力,现象我这里尽可能描述的准确些。8 m2 _+ `& L, Z. t+ l4 o# t6 x
问题描述:冷车点火,热车过后起步加速无力,油门加大甚至车速降低,油门到底也就40码,爬坡也无力,这一过程会持续两三分钟。这是比较严重的时候,更多的时候是拧油门把手到大概到50码角度不变,这时车速也就在20~30码,持续7,8秒之后会猛然加速达到正常油门速度也就是50码,之后就好了。
4 ^, Q* F( T; j8 u 出现概率:不太高,十次有三次。一年四季都会出现,冬季会多一些。热不热车都会出现,凉车起步不一定出现,热车到怠速平稳也一样会出现。5 d1 q$ M4 x0 p' D
车子状况:保养很到位,磨合期的机油,机滤,空滤,齿轮油都按照公里数进行了更换。平时都是加97的汽油,摩特绵羊油2000km一,极速也能到100以上。后避震改了二手奥林斯,空滤进气口改到了马桶里,马桶也做了合理通风(这个实测没啥影响,改后车子状无新的异常,我所提到的问题在这之前就存在,在这之后也未更加严重)。1 d f Z$ s6 I
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1 n1 P; i' r& O 基本就是这个样子,说的还算清楚吧。* }4 z! Q/ M, d7 d
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下面登场的这台车可是非同一般,花了一年半的时间才“搞到”,由于“不适合天朝国情”无法上路,所以只能在家欣赏,并特意搭建了影棚拍摄了此车的一套写真。 点击图片应该可以看大图,不出意外的话。5 `9 R- u" a/ R) o6 G( ~; |
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; L6 ?; _# X& l- G" Q8 ^+ h8 x很不错的机车吧,V型5缸的机子,相当暴力。下面继续......$ U3 X# V; ~1 C9 \
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嗯?!还能脱衣服....../ h/ l1 J: k+ j9 a8 Z4 B/ M4 K x
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, X* A9 B/ r% o6 ?. n前泥瓦光亮的漆水, y- E7 V8 L' r5 G1 s2 U/ V2 c
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& K! v0 D% ?& e- Q排气很霸气,烧灼的蓝色充分体现此车之性能......喂!喂!那一毛钱是怎么回事??
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其实只是一台模型啦,田宫的套件(话说何时能出个Piaggio系列的),配以各种细节升级套件,自己组装喷漆抛光,拖拖拉拉一年半完成。下面是一些细节...! t+ y9 y+ }4 V
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离合器+ Q2 ^. ]7 A } b' g3 z/ X g
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整流器??主意,排气挂簧也做出了
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电器接头,碳纤部件
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后碟为通风碟,但没打孔。链条张进螺杆这里费了不少功夫* k5 T) R/ \; Y+ u% {: s4 b
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喜闻乐见的“鲍鱼”卡钳
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现在还差Ducati的Desmosedici
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军事,民用题材都做,但还是最爱机车题材。; [6 e& {/ k* d, e$ R! t# S$ z4 W
7 n' v( s T8 g& c9 [5 Y最后和台风的钥匙合个影: }2 J, G, R5 B1 Z* d* n$ k. M
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