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[保养维护] 关于fly125的保养问题,新手前来请教,或是有没有比较全面的帖子。先谢过啦。。

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楼主
发表于 2013-12-19 00:59:54 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 pride1223 于 2013-12-19 01:01 编辑
( u) ^. {* C% j# ^0 Y( [
# A% [% R0 {; U; h+ ]6 M前段时间才刚刚入手的fly125,没别的原因,就是觉得好看,因为是第一辆车子,骑到手的时候才发现买的很正确,但是关于保养问题,真心一窍不通,还请各位前辈们,赐教下,谢谢啦~~或是有没有比较全面的帖子
/ Z0 x! }. p4 V1 `$ d" k7 a5 P5 Y
/ r  S# R' B5 d5 q, T! D7 o7 m5 s1.关于换机油,我现在跑到1400了就算,前面基本300就换,但是用的都是原厂油,准备1500的时候换好点的,冬天了,对机油还有什么特别要求的吗?在此之前从无拉过高速最快速度也就是60,原因太冷,哈哈。。。这样好吗?$ T+ C: f8 l9 o! Z  d
& C# x8 ^0 Y: u: {7 [9 K( m) r+ K
2.关于齿轮油地,这个东西我还没换过,准备1500的时候一起换,要换什么样地?我在论坛上看还有朋友说,1500以内就要换了。担心~~我一直都是这么跑的
6 `& j( E5 F3 C% e  @, B* q+ v& p1 D2 Z
3.关于空滤的,和齿轮油一样,没换过。
0 j3 f' `, J) {4 C- d' M
2 D8 M' n; C' w4.关于机滤,这个也没换过,因为我现在都没有很搞懂这个东西是个什么?前辈们解答下吧!!
" e8 F! l: c1 K1 J! P) ^1 Y
2 U6 r' ~: S0 E5 F0 M0 i% s& u9 |7 B目前出现的小问题:7 T, T6 b. n" [; N& i" L
1.车子到手已经跑了1400左右了,从开始到现在每次热车都是在3分钟以上,这样有意义吗?
9 f& t: [. q3 ?4 ^: q' Z
  S% t4 Z: C' A% q! T. T2.几乎每次起步的时候都会有类似手动挡汽车挂错档位的感觉,顿顿的,很不喜欢人,开始的时候没有很正常,从500公里往后开始有的。
0 @5 i0 X& D- ~9 T6 A! |3 x) Y6 r" d4 Z& G1 S
3.汽车有除积碳的事儿,摩托车有没有?
0 j6 M! f! l/ y) Q% e8 T* {9 `
/ J4 |5 `. s6 T4 O2 F- B" h4.排气前面那个类似排气扇的东西,里面会发出沙沙的声音,新车的时候没有,后来才有的,开始以为是机械运动正常的声音,但是听起来挺别扭的。。。
4 c3 M' D- s/ F8 p
4 C9 g: }* ^; B. W/ s总结:本人新手,问题少年,前辈们多多指教~~~谢啦!!
10#
 楼主| 发表于 2013-12-28 00:52:45 | 只看该作者
机械师 发表于 2013-12-20 11:56
, N. a: s  O& U7 c# x; [可以的,如果要换全合成了,最好就选好一个牌子,固定用下去吧,没有必要经常换型号的, d* E* Z- m& s( `9 ^! T# \
模特的绵羊油据 ...

8 C0 Z3 }  W8 v1 y. Q$ n感谢前辈的耐心指导,最近没太上论坛,回复的有点晚啦 ,很感谢你。; c6 O* ?, R; B
在请教个问题哈,还是关于保养之类的,机油了,齿轮油了,空滤了,机滤了,这些东西自己换的话 怎么操作?有没有指导帖子?我觉得像骑得时间长的话还是自己懂点比较好,而且也比较喜欢。。。
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9#
发表于 2013-12-20 11:56:01 | 只看该作者
本帖最后由 机械师 于 2013-12-20 11:59 编辑
7 C' f0 \6 l$ W$ j! ^
pride1223 发表于 2013-12-20 01:204 c+ N8 B& X$ x# P
你看这样行不?我准备在1500的 时候换个模特的绵羊油,然后齿轮油也等到到时候一起换因为我车子今天已经1 ...
2 {9 K) j2 m; p0 C, J

/ X( K7 E# i% B3 D可以的,如果要换全合成了,最好就选好一个牌子,固定用下去吧,没有必要经常换型号的' k- N& m+ I- u, y
模特的绵羊油据说不是很好,论坛用的人很少,大多是用威爽,红线,美孚一号之类的( K8 n" w' N. x0 e) F2 Z5 ]8 k4 j
1500一换太奢侈了吧,怎么都是2000--3000一换了。) Q+ F7 W4 D: _8 F

$ [$ b( k% a$ T) X- e1 q" m; H2 q齿轮油没有必要换那么勤快的,每次换机油的时候检查下,看是否有乳化发白,如果颜色没有改变,就可以继续用的! [5 U0 ?  j: H

. T& u) ]& H, [2 U! j+ @另外建议:# u. ?2 c! O, r$ V) h4 [
定期检查胎压,胎压不足容易导致高油耗
5 X7 [3 c5 O: d$ }, k1 ^定期检查电瓶水液面高度,如果不足及时补水。  C5 H% f& P$ a$ z3 n2 V0 o  L7 \3 _
一万公里时建议把原厂皮带换掉,换成三星的,原厂的盖茨真怕半路给你撂路上。
. ?2 }" @" K3 d5 t; n& G火花塞可以自己尝试三四千公里检查下燃烧情况,如果偏白或者偏黑如果不对就去找售后师傅给你调化油器& g! w4 L5 a- D0 p/ ~
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8#
 楼主| 发表于 2013-12-20 01:20:21 | 只看该作者
机械师 发表于 2013-12-19 10:06! D* C) Z) B/ Q; a6 }: ]
1:1500之后可以换好点的,一般5W或者10W的都可以,没有特别要求的。磨合期60合适,但是有条件的情况下,还 ...
. ]/ ?' S, ~6 Z. q, K8 W. w- s
你看这样行不?我准备在1500的 时候换个模特的绵羊油,然后齿轮油也等到到时候一起换因为我车子今天已经1400了,我觉得也不差100了,哈哈,然后机滤,空滤,都是到1500的时候一起到售后搞了。。。从此以后1500换一次机油,然后每换两次机油,就更换一套东西。。。再次感谢前辈的指导,小弟比较菜鸟。。。
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7#
 楼主| 发表于 2013-12-20 01:13:30 | 只看该作者
机械师 发表于 2013-12-19 10:06
" j: _. g! T/ q% H( c  L& }1:1500之后可以换好点的,一般5W或者10W的都可以,没有特别要求的。磨合期60合适,但是有条件的情况下,还 ...

! ?2 T' ?5 @( G" {' W    万分感谢。。。
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6#
发表于 2013-12-19 13:18:57 | 只看该作者
4 {- F7 t2 b$ g* H* V0 ~
“机械师”已经给解答的很详细了!
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5#
发表于 2013-12-19 13:13:56 | 只看该作者
楼上正解。。。支持。。。
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地板
发表于 2013-12-19 10:06:51 | 只看该作者
1:1500之后可以换好点的,一般5W或者10W的都可以,没有特别要求的。磨合期60合适,但是有条件的情况下,还是可以拉下高速,只是不要猛加速猛减速就好。
$ H# x$ d% I& t4 R8 p; D3 X2:齿轮油我们是磨合期1000公里的时候换下,你现在我觉得可以换了,然后后期基本五六千公里一换了
5 I! d- B4 x- b# s4 j3:空滤2000公里拆下来清洗或者更换,论坛都有教程,可以搜索到
% l& w/ j4 N: X; W# G0 k) q1 \$ U  m4:机滤就是机油滤清器,在机油放油螺丝旁边,黑色的。出磨合,换好机油之前换掉。这个东西一般是换两次机油,换一个机滤,如果用好机油,换油间隔较长,就每次换油都换最好。如果机油更换品牌,建议直接更换机滤。$ a* G$ y- p9 i# o% [

! _+ M2 a; L  m, o1:热车三分钟可以啊,成都这边不太冷,我一般是热车两分钟。其实很简单一点,你注意观察,刚打火怠速会比较高,待怠速平稳后就可以开了。如果为了稳妥,热车后,先用低速骑行一公里左右,再来慢慢加速,这样对机器会好些。
8 x8 A% U+ D$ v$ u# E3 ?2:你说那个是离合打滑,踏板车通病,还有可能是因为天气太冷,皮带太硬和离合盘的接触不好,这个都不是问题,不用在意
- u/ U$ I. O1 _" U( j" L8 t3:摩托车除积碳,我用的是红线的汽油添加剂,有条件跑跑小长途,拉下高速,对除积碳有一定作用
9 s* ^( ]5 }+ t3 E4:风扇声音和二次进气的声音,太正常了。。。别管他
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沙发
发表于 2013-12-19 09:18:26 | 只看该作者
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