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楼主 |
发表于 2013-10-30 12:41:42
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只看该作者
我什麼都不懂我又來吹噓一下:
/ {+ @* u" v! F9 HVS5是傳奇150 GS系列中的最後一批次,首批於1955年產出,之後引擎及外觀均有陸陸續續的改良,編號為VS2至VS5。VS5與VS2相同,前斜板周圍有不銹鋼飾條,鋼鑄的整合式龍頭把手可以隱藏住各項控制拉索,扇形時速表也是別具特色,應法規要求後燈組追加煞車燈功能,周圍增加鍍鉻飾條,前擋泥板也展現煥然一新的設計。煞車系統與引擎整體而言也有大幅提升,配備新款化油器及汽缸頭,不僅馬力如虎添翼,車輛駕駛起來更順暢也更靈活。150 GS VS5車型產於1959年至1962年。
0 K" S! O& J* d$ s+ s& P5 C5 Q
引擎:單缸二行程6 m3 v: D, e9 r4 X+ U% i1 l. Q
缸徑:57 mm* _. k, Q. n: d! y" @) R
行程:57 mm
5 I# R* P0 G2 s, i9 v6 @/ \排氣量:144.45 cc
7 o: d0 ^6 B- n6 \* O4 o最高時速:93.81 km/h9 O- [, d7 `& G1 B, y9 ^7 Q
懸吊:鋼製圈簧及液壓避震器
: X. K. c" ^* H) [6 q. P* D+ F煞車:鼓煞% A* `" [+ [% F" j
輪胎:3.50” x 10”
, A B/ e/ I+ s7 g! k% u J" H8 f/ ~
Vespa 160GS在1962至1964年間生產,進一步滿足對性能要求更高的客戶,同時也為1955年至此的GS車系劃下句點。與先前的車型相較,160 GS的引擎排氣量更大,性能也獲得提升;可拆式後輪蓋邊緣以防腐蝕鋁件鑲飾。車色方面也有更新,也以「灰白鉛」取代了傳統的金屬灰。前懸吊的圈狀彈簧與液壓避震器改成同軸架構,可提升騎乘的舒適感。由於後輪蓋內的空間充足,因此備胎可置於左側輪蓋下方。此外,Vespa 160 GS曾在知名廣告「Paradise for Two」中亮相過。
5 L ]/ b/ K* k) W4 I; e
6 A. t u0 R4 J( t; r+ O3 S二行程單缸引擎+ e5 f( ^! c3 F$ C- Z/ e! A& Y
缸徑:58 mm1 M) Z/ e* X8 a# j- ?
行程:60 mm( n0 v Y! _) |( f m
排氣量:158.53 cc: I. N# z7 D" ]! Q
最高時速:100 km/h7 C' W+ P9 b+ Q& q2 f+ y9 b
懸吊:前後輪均有鋼製圈簧及液壓避震器
9 S t/ a. j5 u! \& }: j' f& g* u煞車:鼓煞
# n9 o* Z% S g3 Q/ b輪胎:3.50-1 0” |
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