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[改装疑问] FLY125后轮装130-70-12完全没问题,有图为证

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楼主
发表于 2013-10-27 18:33:43 | 只看该作者 回帖奖励 |正序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 一叶舟8 于 2013-10-27 18:37 编辑 1 E5 Q+ q, C6 {) n9 t: c: R9 F" c
+ N, u' ^7 m3 C' h2 i
    对想装130-70-12到后轮的朋友不要担心了完全没问题,本人今天刚装的 (号牌就不遮了反正路上大家天天看,那天在路上碰见了打个招呼)
5 j8 J4 u8 f# b& A+ C
43#
发表于 2014-9-26 12:40:19 | 只看该作者
我的150换的 SAWA 130 的胎 和后避震有间隙 磨不到
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42#
发表于 2014-9-25 22:42:01 | 只看该作者
前程 发表于 2013-11-11 16:07
6 R+ ]: g% n! Z: V4 [) X/ y买一个台风的减震下端三角形的固定底座换上,效果会更好。4 F1 B; J5 Y2 D* {
台风的底座是往外侧倾斜设计的,因为台风的后轮 ...

. k$ p- \5 m/ B! u0 x4 k前程兄~~求这个台风的三角连接的官方名称 最好能提供一下购买地址~~淘宝上实在找不到啊~~~~
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41#
发表于 2014-9-2 23:53:08 | 只看该作者
本来就肉,还这么大轮胎更肉了
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40#
发表于 2014-9-2 22:59:08 | 只看该作者
貌似我换了个普利司通的130也不磨减震,但是大架撑起后轮还是和地面接触,何解?
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39#
发表于 2014-9-2 21:26:53 | 只看该作者
前程 发表于 2013-11-11 16:075 P8 x  Y3 l# S. d
买一个台风的减震下端三角形的固定底座换上,效果会更好。3 t7 z) i  p# Z9 t" C1 K8 D1 S: a
台风的底座是往外侧倾斜设计的,因为台风的后轮 ...

% [( Z$ u5 F1 p+ V3 e# d# P“台风的减震下端三角形的固定底座”
! f3 G" O- w6 S! |  U7 N# I请教!!!!
& n6 W4 f2 f2 O& W% u& A这个东西哪里有卖呢??
# E! ~  T( r! ?淘宝有么?正确的名称是什么呢?
. N' p( s. p; F0 n" P
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38#
发表于 2014-8-17 20:44:10 | 只看该作者
   同襄阳。 留个联系方式呗。 523267876
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37#
发表于 2014-2-13 14:49:40 | 只看该作者
还是用原装的吧,要不换下来也浪费
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35#
发表于 2014-2-10 17:18:59 | 只看该作者
米其林不会擦  只有倍耐力才会
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34#
发表于 2014-2-10 16:41:41 | 只看该作者
屁股好像有点歪的嫌疑,还是角度不对?
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33#
发表于 2014-2-10 16:41:23 | 只看该作者
屁股好像有点歪的嫌疑,还是角度不对?
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32#
发表于 2014-2-10 16:40:57 | 只看该作者
屁股好像有点歪,还是角度不对?
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31#
发表于 2014-2-9 16:58:33 | 只看该作者
倍耐力忠实用户飘过,已经用废一套EVO21,EVO22,现在正在车上服役的是SL26.
1 m! ?& b1 Y8 {  Z7 T9 {原厂胎真的滑......
/ j) J" _- b5 ~$ f, y: P% w! P前版这个用台风的避震三角连接件不错,不知道时间长了对上方的避震吊点会不会有不利影响啊?
  V: o7 ]' @( I* P7 o. q如果没问题的话,以后换胎能选择的余地更大了。
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30#
发表于 2014-2-9 15:46:30 | 只看该作者
呵呵  襄阳的车友  换的米 全地形胎     爱车之人    有时间一起聊聊。
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