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摩托车安装导航行车记录仪川崎kawasaki Versys

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发表于 2024-5-14 09:06:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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骑摩托的车友经常碰到的骑车场景的需求就这两个:. [% R  g) T* H1 H" h2 N
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1、能够记录骑行,以防万一发生事故好划分责任
# ?0 {$ |# o0 ?. H$ _2、手机导航,有导航骑行摩旅会轻松很多. A2 r% U% u2 ~' Q& ?) J0 X
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能够满足以上两点越便宜越好,第一条可以用便宜的汽车记录仪稍微改装一下替代,大概需要200-300左右,第二可以买个二手的三防手机大概400-500搞定【以前骑车摔烂过一部新手机,不敢用主力机导航用了】  d* W; y" q+ H' u8 K

/ W2 M  i' a4 X* o& I7 x, Z+ z经过一番折腾,机缘巧合,我还是决定启用如下方案,把一台专业的摩托记录仪安装到我的摩托上,因为它一台主机就能满足我上述两个需求:1 ]2 j; ]8 `7 v9 C8 T/ P
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1、专用记录仪,前后双摄(这个比汽车用的记录仪某单摄的DD拍强多了)
6 I# a7 D1 f# m! J7 A2、支持苹果CarPlay、安carlife投屏(除了显示导航,还能接打电话,播放音乐)
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外销产品,国内非知名品牌,胜在价格低) a7 O. p% b) c

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这玩意儿完全满足我的需求,也没有超我的预算,千元搞定,简直完美!!!还有胎压监测,赞一个  e& n5 m8 l% @+ ^: {# u

- k: J& ^1 r% |; r) _接下来就是安装的问题了,你可以花钱找摩托店师傅安装,也可以自己动手,安装主要是考虑三个东西的安装:9 ^" D$ ^* w$ F
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一、主机的安装,需要考虑骑行时候观察和操作方便
) X* U2 B7 G- w二、摄像头的安装,需要考虑位置和拍摄防抖效果' d. {6 C; `8 S# b! [
三、如何接线走线,主要考虑线束保护固定以及是否影响转向* G' |  c* s/ t' G2 x$ j( _, F
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还有一个重要的原则就是,不要破坏车子本身,比如破线打孔等,所以我购买了保护线束用的软管、接电专用取电插头以及安装支架、螺丝垫片、扎带等,这些东西记录仪包装里面是没有的,因为每个车型不一样,厂家也不可能准备这些东西,产品里面是钻孔螺丝安装,但这个是我接受不了的,我的车子是川崎异兽kawasaki versys X300,供Versys X300车型的车友或川崎车友参考吧: y+ t( g6 s$ m8 N4 M

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' w  y% I3 b  o 某宝买的一堆小配件
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记录仪主机在川崎异兽Kawasaki Versys X300上的安装位置如下:
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主机固定在车把上,主要是考虑到触摸操作方便,毕竟可以骑车有时候要操作接打电话!很多车友是装在红框位置,红框位置骑行状态下看导航确实更适合,但安装在红框位置需要一个支架,这个我现在没有,以后装支架的话再说,四根线束也用软管做了保护
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1 I8 d$ y) w- `, x" x; A这个记录仪车把安装的底座有两种,我选择了球头支架底座带防盗扣的那种,虽然有一定的防盗作用,但是想偷还是能偷走的,但只偷个主机也没啥用吧?【感觉这个防盗,应该还有更好的方式实现】
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前后摄像头,都用非常稳固的支架用螺丝固定!前摄像头利用护杠的前安装空位固定的支架,后摄像头的支架是用的货架上的两个螺丝孔位固定的,安装在这个位置,比安装在挡泥板的牌照灯上面抖动会小很多,视频会更清晰) k  K- T% E( z/ }! \$ w; B9 M4 `# v

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, B4 \  J9 E. N+ p6 K9 V                               
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+ z4 V0 y$ ]! ^7 Q 前摄像头安装位置
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后摄像头安装位置
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线束都用软管保护后用扎带固定在车架上,增固以防后期磨损
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+ ~2 a: Z1 J5 j8 I' j( _/ ~ 重要环节来了,怎么接线呢?+ Z: I! W2 P/ R* r* a

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" s; Z/ @5 L' k7 _5 u# m5 c/ R 上图是记录仪电源的三根线头
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红色线需要接摩托车的ACC线:ACC即附属电源电路,用点火开关钥匙来控制开关的线路。打开开关,就通电,锁车拔掉钥匙就断电
0 g' J* v: `0 i9 G9 w- i黄色B+线,即电池电路,用来接长电的,就是一直通电的线路" P" V6 U3 s# N$ X
黑色GND线,即地线,用来接负极
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难点:如何找到ACC线?行车记录仪黑、红两根线先接上电瓶;拧动摩托车钥匙,上电;用黄线线头依次接触各个线头,能让记录仪钥匙打开时上电工作、钥匙关闭时断电的即为ACC线。一般ACC线为黄线或棕色线- `8 f3 Q1 D+ H+ ]  [

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其实,只要找对了一一对应的线路,直接连上就算安装成功了
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2 J  @  }$ r6 j3 n- p0 }+ i但我是个细节控,为了防止破线,我用上了ACC取电用的专用接线插头(此插头应该可适合川崎系列车型,几块钱的玩意儿就能满足我的这小小癖好)
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这玩意儿就是为了防破线,以上三条线,是购买这个插头的时候,卖家已经在上面标好了,如果不明白,可以问卖家) B# B# O  `* g% j" Q  I

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5 k7 g; ?/ }+ h# k6 I7 S6 { 一般来说,应该就是ACC线针插入细红线口,B+线插入到粗红线口,GND插入到黑线口
" G5 H+ t4 @! a但这样接线的话,长电会一直连接在记录仪主机上,容易造成摩托车电瓶亏电+ j3 W! l, I; K8 ^# m
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要想达到用钥匙门开关控制记录仪的效果,所以我试了一下只接ACC和地线,发现记录仪不能启动,于是把B+线和ACC线一起插入到细红线ACC接口处,记录仪完美启动,接线方式如下图所示
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到此为止,记录仪安装完毕,这种接线方式会损失记录仪的监控功能,但是优点是钥匙门关闭后不会亏电了,整个记录仪的效果如下:; M, Y- N3 v5 ]" P$ U% V4 Y
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7 c  {, r: n3 F; C----------------该帖子发布于<摩酷App>
沙发
 楼主| 发表于 2024-5-14 22:24:37 | 只看该作者
比这样的,好看多了吧,哈哈! E$ g% \2 h6 F  ]0 [4 M
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8 l4 u/ J0 ?  w0 t8 m! B  Y----------------该评论发布于<摩酷App>
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