ra1 通病总结及解决办法征集精华帖

ice5999

最近入了ra1，一直喜欢外形，上车第一天发现各种各样通病，我对于代步车要求几乎完美，用来玩的车倒是只要求动力。
故发个帖子总结下，各位车友有办法解决的办法，都发上来，让我们更爱我们的运动健将。

1，传动箱异响，皮带打边箱的声音，哒哒哒的声音，我一开始以为收车打了眼，后来在各个论坛研究发现是通病。解决办法：有人说换个改进版的皮带，有人说换了也那样。我之前的吉雷拉也是比亚乔的就没有。
: z! z/ A1 P3 K' K2，20-50之间的啸声，一直日本车代步，初次听到这个声音真是鸡吧吓死了，以为车子要废了。解决办法：据说无解，之前吉雷拉180跟试骑过的德比gp-1就没有，至少不是这种刺耳的金属啸声。
3，远光灯向左上偏，其实亮度和灯碗都是很好，堪比透镜，也拆开调了，依旧不理想。解决办法：只有改装透镜么？原装的就没人想出简单的办法整整么？这么好的灯，换了可惜啊。
6 h# J1 d% s5 ?$ r5 c# B6 I- t' W4.车子到我手的时候5000公里，早上冷车打火不好打，带着油门打3遍，丢油就灭，必须保持会等车热了就好了，我了个擦，其实小问题。我是代步车完美控啊。
5，车子外屁股，看着别扭，坐着也累，关键是弯道很别扭。换的1500块智杰减震依旧这样。、
( r; |9 v( @" i( I" S, x
. q$ G4 D+ l" y# ]& a  a+ u$ J大概总结了5点，油耗高低速加速肉这都不说了，还能接受，代步车动力差不多就行，油耗没事，百公里多几块钱的事。其他同伴还在观察。就这5点就很折磨我了，有更好解决办法的大大快点发言吧。欧洲车注意的是细节，我想知道到底什么是细节？

妖的哥哥

如果歪屁股造成前后轮不在一条直线上，这样过弯的时候就很危险 特别高速的时候 摔死你 ，会出大事的 要引起重视 一直很奇怪 比亚乔原厂为什么不能设计成前后双减震器？车价再加个大几百 一千块钱的 只要不歪屁股就行了 我想乔友们还是能接受这个价格的 ！~还有宗申我想说好好的比亚乔给宗申做的毁誉参半 宗申 你应该好好反思了 摩友们都在觉醒 以后不能再靠忽悠吃饭了

洛阳台风

我很反感 一直常年纠结外屁股的小伙伴们 又不影响骑行 就算心理过不去 直接去售后处理一下 分分钟的事 为何 天天在部落里吆喝这歪了 那歪了！！有在这里吆喝的时间 就能把外屁股给治了！！！

fmbl9898

1.皮带响我的RA1也有   俺同事的台风也有  我感觉也没啥大事
2.我的是20提速有啸声    既然你的也有我感觉也就没啥了
3.灯光偏高我的也有  稍微调调凑乎吧  我也就是强忍着呢  等有时间壳子加灯都换成SR版的台风 我看还不错  
4.我的车子才800+没遇到过冬天回答不了  既然你说了  冬天快到了  我也注意下
1 B. ^9 `! |/ }& D6 F8 A3 @5.我的车子不歪屁股   感觉车座子有点网右歪   却是别扭   以后换个坐垫试试
1 O& F% U9 B/ [3 l: W0 k 我的车子匀速行驶3,2个油   还能接受   
9 s, A  N; w$ E# V3 |) ^' u你说的我也遇到   习惯就好  不行就改！！！

jingjingxizi

想要安静请用电动车，或者选择日系车，没有什么都是是完美的，没有什么车是符合每个骑手的喜好的，你若认为声音大就是问题，那么一开始你就该选择日系车，最好是四轮轿车那会安静很多！比亚乔的车让宗申做的不怎么样，但不可否认做工上在国内同级别算是上乘的，意大利原装车皮带也打箱体，噪音震动也那么大，油耗也那么高，不同的造车理念，不要拿它和日系车比较，做人和做狗（jp）是不一样，造车的理念就会不同，买车之前先做好功课，不要事后抱怨

上海心动Fly

有道理。。。。。。。

cy915

楼主抱怨是很正常的。毕竟花了万元买了个车。
楼上的说原装的哪款车打箱体？我的MP3还没出现，难道是宿命在劫难逃？
2 L$ c# `& ]( [2 `宗申和国内很多车厂都是一样，刚开始做的还不错，现在的装配和采购越来越不如以前了。其他合资品牌走的不也是这条路。肯定是刚开始进入国内的时候做的好，导致现在占据市场份额多了，就不注重质量只注重利润了。

cy915

拿四轮来说，A级和B级的德系车现在的油耗和相同级别的日本车级别没什么区别。省油现在已经不是日本车的主打了。踏板方面，巧格很多车友也骑出来3个以上的油耗。很多本田的车友油耗相对较低，这个肯定和驾驶习惯有很大的关系。（个人认为买本田的车友相对年龄大一点，骑车冷静一点）
欧洲车注意细节就不敢赞同了。。。尤其是意大利人、法国人，出了名的粗心大意。
3 A7 a8 n" A" {, m2 x' u- s; u  |个人看法，如有雷同，纯属巧合。

jingjingxizi

洛阳台风 发表于 2013-8-24 09:49
1 \0 H+ S7 e4 N9 N; Z: [. ^我很反感 一直常年纠结外屁股的小伙伴们 又不影响骑行 就算心理过不去 直接去售后处理一下 分分钟的事 为何 ...

# O2 P& _- A/ e( H( g4 v! k9 j8 r: a的确如此，很多人自己没做好功课，买了车又嫌弃这又嫌弃那个的，大家买汽车都知道按需求去买，想省油买岛国车，想皮实，买欧美货，想便宜买国产，这个道理放在摩托上也适用，可偏偏购买者不这么去想，都认为摩托就应该又安静又省油，你想想现在电动汽车都在研究，做什么固定声音来代替它过渡安静的上路呢！

gukai6666

洛阳台风 发表于 2013-8-24 09:49
我很反感 一直常年纠结外屁股的小伙伴们 又不影响骑行 就算心理过不去 直接去售后处理一下 分分钟的事 为何 ...

! a6 q" j8 P5 |/ a" _3 K: J求版大赐教，如何分分钟解决外屁股？吊架总成，滚针轴承，滚针轴承的长套，后避震，摇臂轴测支架，发动机缓冲套都换了。。。屁股依然歪。装车时候 用脚顶着发动机后轮毂，让另外车友拧螺丝。依然歪。。。。求赐教，如何分分钟解决歪屁股？莫非给挡泥瓦拆卸，给挡泥瓦的固定孔加大 重新装配？谢谢哈。
. c  ]7 k( }2 X7 P

3 T4 t4 f  i3 [$ U. i  |8 V4 M                               
登录/注册后可看大图

8 a7 U( O* J  v                               
登录/注册后可看大图

; l+ S! r) d5 u. X                               
登录/注册后可看大图

                               
登录/注册后可看大图

                               
登录/注册后可看大图

涛声依旧

哎，这世道，抱怨也成了一种错误，毕竟花个万多买个摩托对于一般人也不是小数目，差不多要2、3个月工资吧。难道一定要我们消费者甘愿做厂家的顺民，厂家生产什么质量的车，我们就必须开什么样的车，不能有半点意见，什么理论？

洛阳台风

  ^" a& `! e+ D# g* k$ R  ^& J

gukai6666 发表于 2013-8-24 12:10
求版大赐教，如何分分钟解决外屁股？吊架总成，滚针轴承，滚针轴承的长套，后避震，摇臂轴测支架，发动机 ...

对不起 我不懂。。。我的车也歪 但是不影响我的骑行。。我想去哪去哪？不影响我的操控 也没人看见或者提醒我说你车屁股歪了。。。。。

alasky6688

支持楼主，支持抱怨。这些问题确实存在。
只是现在主流，上层不重视摩托，不然，像汽车那样，召回，频繁换代升级，品牌众多，竞争激烈。。。摩托市场就会大变样。进步要靠市场，竞争。
" e) Z+ g0 g8 }合资车到时也会用些国际先进的东西，而不是七八十年代落后的技术来哄骗容易满足的中国老百姓。
我们正在觉醒。

ice5999

怎么我就成了抱怨了，不是开始说的很清楚么？我们想让我车子更完美，代步车么，日常使用最多的车子，完美点我们会更喜欢吧，我是来这里寻求解决办法，不是听人叨咕着洗脑的。

ice5999

洛阳台风 发表于 2013-8-24 14:40
对不起 我不懂。。。我的车也歪 但是不影响我的骑行。。我想去哪去哪？不影响我的操控 也没人看见或者 ...

谁说不想操控了，我公司出门上快速桥就是个s型急弯，外屁股对弯道操控影响很大

洛阳台风

ice5999 发表于 2013-8-24 19:05
- f2 W& `2 G+ \, m, I9 e谁说不想操控了，我公司出门上快速桥就是个s型急弯，外屁股对弯道操控影响很大

不解释 歪屁股和弯道操控一点毛关系都没有！！！！