求高手指点187之路

ye1980jian · 发表于 2013-7-15 19:29:42

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想请教大家我新车改了187的缸和吉雷拉200的排气开了700公里油耗超高啊每次97的油加5.1升只能跑70多公里请大神没帮我看看我需要改些什么才能把油耗搞下去啊

我是老李 · 发表于 2013-7-15 20:04:59

5.1升跑70km，百公里7.3升，帮顶

liuweidong51 · 发表于 2013-7-15 20:44:15

都赶上小四轮的油耗了

ye1980jian · 发表于 2013-7-15 20:57:34

我很郁闷的求大神指点啊是不是装187出了啥问题呀新车装完187后油耗就一直是这样

sonypsx · 发表于 2013-7-15 21:16:16

楼主想省油？直接改回去就好了。要不直接换拉拉180的机器也行。

强哥来晚了 · 发表于 2013-7-15 21:25:21

这油耗也太高了吧

ye1980jian · 发表于 2013-7-15 21:30:33

我就是想在这基础上把油耗降下来就好了这也太高啦4.几我还能接受这也太.....................

ye1980jian · 发表于 2013-7-15 21:32:28

求大神指点还需要改点什么还有为什么油耗会这么高呢

杰克丹尼 · 发表于 2013-7-15 21:58:06

我以前3.6排量的林荫大道匀速也不过8个多点……

xmx520 · 发表于 2013-7-15 22:21:08

哎哎，又被一些半吊子忽悠了吧，187，，，哎哎。个人认为，在你汽缸头进气门的尺寸数量还是老样子的情况下你改187也就是扭力大点，马力，不好意思，我认为不咋地，没有实践改187，但从理论上说你的缸头进气效率满足不了187cc的进气流量要求，特别是高速时。建议，有leader发动机四气门或者三气门风冷缸头的话直上风冷四气门或者三气门缸头。没有的话我建议你还是省省钱吧，你找得到更大尺寸的，气门杆直径和气门工作面直径更大的钛合金气门吗? 记住是钛合金哦，因为你一个大进气门要赶上两个气门的进气效率，为由加大气门直径了，那样重量势必增大，惯性加大不利于高速，适得其反。所以用钛合金气门，钛合金气门尺寸大的情况下可以更轻啊呵呵。再者你化油器都没调试好，你这次改得可谓坎坷啊呵呵，一点肺腑之言，不是零件商，普通车友而已，牛鬼蛇身请绕道，楼主您精神可嘉。

loveicc · 发表于 2013-7-16 20:08:35

这就是我准备把淑女改LEADER发动机后一直纠结187和150的问题 150的好处是便宜缸拉了也不心疼机油用好一点就够了也不会在乎多那么一点极速改187 进气排气传动刹车点火都要调整伤神有那精力直上贝佛力200了

xmx520 · 发表于 2013-7-16 20:44:32

loveicc 发表于 2013-7-16 20:08

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这就是我准备把淑女改LEADER发动机后一直纠结187和150的问题 150的好处是便宜缸拉了也不心疼机油用 ...

改150就行了，要是三气门发动机出来了直上三气门汽缸头，那么再上187也不迟呵呵，可能还有成套加大的气门好改上去呢?那样发挥最大马力的效果就能实现了呵呵。

山寨台风 · 发表于 2013-7-18 09:36:30

没改好。改好的话应该油耗和125不差多少，动力提高不小。

上海心动Fly · 发表于 2013-7-18 13:30:25

改的后果啊呵呵，没意思哦

ft4353081 · 发表于 2013-7-20 16:47:13

看到这个帖子打消了我改187的念头

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