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本帖最后由 小熊猫MP3 于 2011-11-7 00:53 编辑
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很多车友认为对车好就应该给车加贵的油,也就是97号汽油!其实,对车好,应该加对的油,而不是贵的油!
& o! b7 g7 s$ B% r 选择合适的汽油牌号,要使汽油的标号与发动机的压缩比相匹配,若高压缩比的发动机选择低标号的汽油,汽油发动机容易产生爆震,发动机长时间爆震,容易造成活塞烧结、活塞环短裂等故障,加速发动机部件的损坏;若低压缩比的发动机选用高标号汽油,虽能避免发动机爆震,但高标号汽油配低压缩比的发动机会改变点火时间,造成汽缸内积炭增加,长期使用会减少发动机的使用寿命。: w& Y; }1 m9 B3 G. }
汽油是应用于点燃式发动机(即汽油发动机)的专用燃料。汽油的外观一般为水白色透明液体,密度一般在0.71-0.75g/cm3之间,有特殊的汽油芳香味。汽油按用途分航空汽油与车用汽油之分,在加油站销售的汽油一般为车用汽油。汽油产品目前执行的标准为GB 17930-1999 《车用无铅汽油》标准,该标准中汽油的牌号分为90号、93号和95号。目前市场上所见到的97号、98号汽油产品执行的产品标准均为企业标准。我国车用汽油的牌号是以研究法辛烷值的大小为划分依据的。" v; m# O: p* M) |
车对车用汽油的性能要求:
' ^. x M1 D& t1 r% | 1、良好的抗爆性;4 M+ `* ^! K# P. v% ]$ [
2、适当的蒸发性;
2 }. g) z- h3 W4 `- z 3、良好的抗氧化安定性;& L+ z0 x1 @5 X. A: `
4、良好的抗腐蚀性及一定的环保要求。
$ y& w7 G$ T" P$ K j* R 表征汽油内在质量的检验项目. O% B( C7 v0 q$ V1 |" j: T: u
表征汽油内在质量的主要检验项目有:汽油的抗爆性(研究法辛烷值、马达法辛烷值、抗爆指数)、硫含量、蒸汽压、烯烃、芳烃、苯含量、腐蚀、馏程等。
; l1 g) t$ g9 B* | 车用汽油牌号的选择应与车发动机设计相匹配或相适应。引擎压缩比高者应采用高辛烷值汽油,若压缩比高而用低辛烷值汽油,会引起不正常燃烧,造成爆震、使车功率和动力性能下降、耗油及行驶无力等现象。而引擎压缩比低者应采用相应标号辛烷值汽油,使用高标号汽油造成辛烷值资源浪费,并不能提升车动力性,也达不到节油的目的。
& C/ t9 S0 n2 }& M: o4 V: s: ~ 选用车用汽油时,主要是根据发动机压缩比的大小来选择适当的汽油牌号。压缩比高的发动机应选用牌号(即辛烷值)较高的汽油;压缩比低的发动机,应选用牌号(即辛烷值)较低的汽油。如果压缩比高的发动机使用低辛烷值的汽油,则易引起爆震使功率下降、耗油量增加;反之,压缩比低的发动机如使用辛烷值高的汽油,会造成不必要的浪费。所以,车“喝”什么油,压缩比说了算,不能“乱点鸳鸯谱”。一般来说,压缩比为7.5~8.0应选90号车用汽油,压缩比为8.0~8.5,应选90~93号车用汽油;压缩比为8.5~9.5应选93~97号车用汽油;压缩比为9.5~10.5则应选97号或更高标号的车用汽油。具体选用办法,应先从购买汽车的说明书中查出该车的压缩比,然后选用合适标号的汽油,这样才能使发动机发挥出最佳的效能。3 a" G3 p! i' S7 n& R3 d
如果高档车长期使用低标号汽油,轻则产生爆震(俗称敲缸),降低车功率,增加油耗,重则导致发动机严重损坏。相反,若使用车用汽油辛烷值过高于发动机压缩比要求,不但造成经济上的浪费,而且还会导致引火慢,燃烧时间延长,功率下降,甚至烧坏排气总管, 这也是不科学的。
1 G7 X8 N3 V% C 有车主还指出有些加油站的油品质量不过关,高标号汽油比不上低标号汽油。专家分析说,事实上真正的高标号汽油由于含辛烷值更高,燃烧更充分,可以给车带来更强的动力和更低的 废气排放。通常国有大加油站的高标号汽油来自国家大型炼油厂,出厂检验的手段和程序比较完备,有质量保证,是不会有问题的。而一些私人油站,不良商家贪图便宜,认为高标号汽油价格高些,于是以次充好,从一些小炼油厂以低价购入97号汽油,而这些汽油大多数并不合格;或者 在一些低标号汽油内加入不该加的组分和添加剂,使得汽油的辛烷值飙高到97号汽油的程度。当车长期使用时,就会出现喷油嘴堵塞或汽缸剩余杂质的问题。' C, _5 S# W8 L1 y2 f7 y, n3 x
以下为官方给出的参数:3 I! Z/ ]. D. L- a' w8 L: \' s
MP33 k! F8 u* }+ j# p, @# T( `7 p: I
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FLY: F7 X& S3 N: c |9 j6 \4 U
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4 ^3 X7 V: {$ J4 _ 本人认为官方数据水分很大,大家酌情加油。
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部分内容摘自中国石化http://www.sinopecgroup.com/xwzx/rdzt/kpzs/ypp/Pages/201003271405.aspx1 h" ]' v3 g8 n& v
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