自1946年起开始全球销售以来,意大利Piaggio比亚乔摩托车旗下的Vespa车系已经成为一永恒传奇,除了单纯二轮载具外,以Vespa车系为核心的Mods文化,或是摇滚乐相关的次文化融合,都在各地成为永远无法取代的经典,其中从最早的98c.c.车型,到后来衍伸出P、PX、PK以及ET车系等,都传承了典型速克达的精神,当然也成为其他速克达品牌相继模仿的标的;而就在Vepsa PX车系的33周年之际,Piaggio比亚乔日前在EICMA摩托车米兰车展中发表了全新2011年式PX车系* U2 p) [/ a& k. \
7 e3 e! y! e) Y1 } 7 y, A4 N' N& k s8 I- v: U$ h动力系统部分,2011年式Vespa PX还是唯一搭载一具符合Euro3规范的强制气冷二行程CDI引擎,分别为123c.c.与150c.c.排气量,以车重仅仅98kg的轻巧车型来说,骑乘的乐趣是30多年不变的魅力,不过相当可惜的是目前Vespa除了意大利当地市场之外,并无出口其他市场的打算,而台湾市场也已经停止了二行程摩托车的验车与领牌相关作业,即便是我们已经掌握到未来将有新公司将导入Vespa品牌于台湾市场贩卖,不过车迷想体验PX车系还是只能找找中古摩托车市场了;在国内方面,对于喜欢Vespa的车主,可能只得透过水货车的管道进行引进了。 ; ]0 f0 l. V8 N$ w' X* A) y