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2008 Piaggio XEVO 250/400

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楼主
发表于 2008-11-18 00:29:40 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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$ S# w" ^7 s9 v( D7 E0 ?
Piaggio XEVO 250/400
, i6 V; x; O$ V/ L& i  \$ o: D( L6 ]3 b8 L! X6 r% h
代步绅士 - 或者有人会问XEVO是X8的后继车种?答案是肯定的,因为XEVO绝对比X8更精彩!
- z" |0 A3 d- }/ {9 z 
: g8 X4 d8 `8 n" Q. `+ i 厂方为XEVO定位于\"Business Class\",换言之即系「代步羊」。以香港市场来说,这样的定位可能有点夸张。因为香港马路短兼窄、交通也极为挤塞,加上汽油价格屡创新高,150级数小绵羊成为了本地代步客的首选。
, c# R% J2 ~' | 
, D" q3 X* a' \3 @* L. b 欧洲地区却相反,人们生活节奏没有我们那么急促。用家要求更舒适的座骑,而且地方够大、路够阔,150级似乎未能满足到他们。曾经到过欧洲旅游的车迷也一定会发现,当地人都喜欢穿西装骑老电上班。白领骑电单车上班会有失身份吗?没什么大不了,这就是他们的文化,也足证欧洲人比我们更热爱机车。
. B( F4 @8 ^, r) J# ?+ @ , [6 ^8 F$ `8 a& l
以上也同时造就了XEVO的前身,X8和X9 成为欧洲各大地区最受车迷欢迎的绵羊之一。以他们作为日常交通工具,绝不失礼呢!
1 f. U0 q3 R& t8 E  Y$ {) m

; x: p& w  n6 Y1 i7 |7 e! }/ q, X7 d, w# F1 `/ o
  f/ W  \, |! o9 y8 r) x( |

2 r3 y* Y" |9 r& J( {: F ! w; m4 w$ U' h( m  I

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4 U. @4 _4 A) ~: W' S
& Y/ h/ M5 N$ I! {5 G5 h' A" g* m; Z

  ?2 ]4 C+ w. A; [) L
沙发
 楼主| 发表于 2008-11-18 00:31:42 | 只看该作者
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地板
 楼主| 发表于 2008-11-18 00:34:58 | 只看该作者
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4#
 楼主| 发表于 2008-11-18 00:39:28 | 只看该作者
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5#
 楼主| 发表于 2008-11-18 00:41:02 | 只看该作者
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6#
 楼主| 发表于 2008-11-18 00:44:22 | 只看该作者
, A; P* d% r( S# i
9 o! h* J8 g* ?7 B

# \3 x+ L# D& v! f* X) W) c2 i- H! o  k
& n6 e) p! j/ S# T, ]! c" v
% k7 O$ ?7 E' o% n0 W8 B7 O

1 _9 ~0 y5 s  h5 g# a$ Z: ~
6 K- T, m3 h) L
& h1 S# E" o* Z0 u' U# |+ T( z2008 Piaggio XEVO 250i.e./400i.e. 规格表8 @6 e2 Y" X/ J  g

$ w9 A4 B4 J6 U$ f, x引擎形式
/ _5 w9 J: N/ @: a9 R0 ?9 a 四衝水冷Quasar
3 G( S; c* _. B0 b3 l单汽缸4汽阀引擎7 f8 u( w1 n- V2 k
四衝水冷Master
+ C% R$ A/ |. m& c单汽缸4汽阀引擎* [, ^8 C) H6 I+ n

( x: l8 q; Q" c3 G, j缸径 x 衝程
. J: m, A% D0 a% \ 72.0 mm x 60.0 mm
' A, Q3 p. H, ~3 p* x/ Q 85.8mm x 69.0mm
' ~8 G2 v; I, b- B$ X% O6 X压缩比 11.1:1
1 J% D3 _5 r+ P7 e. X" d0 E 10.5:1& B: s( [0 m, V' Z9 S
5 N3 v1 S1 `0 x
总排气量! ~/ x0 i# d1 x8 a2 j' F
244cc( T% ^1 d3 o0 @8 R' e2 q
399cc
7 g6 t' D  p1 o) X, ~6 M4 Q+ A8 i ; U/ Y" ~" ^' h& h* A# t; J$ ~
最高马力1 G8 z/ ?4 @" r) r
22bhp/8,250rpm ; ~. M$ T' m0 b4 r
34bhp/7,500rpm
9 @8 l4 Q! M- J, J3 z- \
" D( c# z. w) |( `" ]最大扭力. i' x2 t  F, a4 R4 z
2.06kg-m/6,550rpm
' V9 O+ X7 w0 m; p 3.83kg-m/5,500rpm) p$ u- d/ Q! g& l: J2 p

3 J; l3 J. M8 T; s; o车架形式' K$ N, d2 X# ~  U% A. }
双摇篮高拉力钢管: w: R! `( c% ^' j

- O7 L. _0 Q/ V# x! S传动系统 CVT自动变速、皮带传动
  _$ }& L# Z! v, ?7 a- ?
( x0 }" u0 `! i: _2 w燃油供应 电子燃油喷注
( S  M2 e- P6 P, A/ \/ a7 r
6 |. N" J! O& L; ]" I前悬掛系统
; [& ]+ x1 C, }1 } 35mm油压套管前叉" w6 p) n  r9 V6 ^
90mm行程& N2 w4 S: x( N* y0 |
35mm油压套管前叉+ Q! J9 R+ q& X; h: B& {: A
94mm行程
7 A3 q" [+ U) n+ M) v- i : }' Q# S, c/ C, j" [; l
后悬掛系统
6 [: V) o" P1 c) `5 a7 x 双筒油压避震附四段预载调较、90mm行程
; R0 I. Q5 X- o+ E+ M8 Z$ S9 o & _8 l9 Y4 w1 r; k. O
轮胎(前)
  S6 M$ l, L. Y 120/70 - 14 (无内胆原子胎)/ v# I1 ?4 E9 v' p' `
% l  W8 N# [# y$ R/ f# z* [
轮胎(后)# K: ?' C% h7 M6 y
130/70 - 12/ V. \+ k5 u" }' Z. U
(无内胆原子胎)
  H$ m' p) O5 \  N4 a 140/70 - 14 2 j% o) T; g5 s' Q% j3 Y
(无内胆原子胎)& B  n! P' r1 I8 ?3 h( S) H
0 g* |% r0 J9 c9 A- _; C- J
前掣动系统
8 ~% a  l, `9 a) w/ w' W 260mm单碟
) J# M* _4 ?; `, x2 X配双活塞卡钳" q0 O/ Z& Q8 Q' }: T
240mm双头碟1 z% G2 q$ J  j
配双活塞卡钳
* D0 @- ]5 Y" V2 O
& W' s- F* N/ t, T: M3 t4 t后掣动系统) m9 |. ]* c0 p5 f# O
240mm单碟双活塞卡钳6 Q" ]9 u6 G3 s, S
4 c+ A' L- ?" p8 i7 o
长 x 阔 x 高 7 a: M2 k7 d9 `- h2 `
2070 x 760 x --mm
% v) M( @) h& K2 e* i8 t4 ~ 2184 x 760 x --mm8 w0 t" B4 P2 e' y9 u4 u
+ \( {% X' ?7 e; N6 h1 a
轴距: p, q/ E' Y8 g+ i7 Z& S
1490mm5 Y* [) E1 J& _$ L$ t) M
1540mm
9 ]0 u. H* J# L! n" r* G& y ) U! F1 p, k% z
最低离地距 --mm
) q7 i, ]+ f" c8 g
5 P  y+ f5 V, J, _* A座高
5 \, ~7 h0 ^$ Y1 H% S% M& ]3 y 790mm
3 A: Q7 \$ R( K( w5 E 9 c6 a( k1 o3 c/ d, c
乾重4 O7 V% k! U( ]) K% H( a
168kg
) {% Q+ `) x/ _. Q4 d8 S/ X; T 198kg0 A; @0 ]" ^) @6 [' h( W

8 U% x) Y& s! z9 @& z- W油缸容量
7 A% U6 i" Q# C 12公升
- `) Y5 p1 a; W3 q $ O& b# Q+ d/ p* a
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7#
发表于 2008-11-18 02:14:28 | 只看该作者
楼主辛苦了!~
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8#
发表于 2008-11-18 04:07:26 | 只看该作者
把网址贴上来
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9#
发表于 2008-11-18 08:17:13 | 只看该作者
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10#
发表于 2008-11-18 08:54:25 | 只看该作者
乍一看 还以为是mp3 少个轮子呢  呵呵
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11#
发表于 2008-11-18 09:33:33 | 只看该作者
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12#
发表于 2008-11-18 09:35:05 | 只看该作者
只能口水流啊。。。。。。。。。。
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13#
发表于 2008-11-18 10:32:32 | 只看该作者
好车
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14#
发表于 2008-11-19 16:32:53 | 只看该作者
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