求助，车子启动难的问题！

济南（飞翔）

天气冷了，发现车子越来越难启动了。
7 v8 x3 e; c/ H" a1 z" P请教大家，有没有好办法？

痴情小马哥

高手来回答啊· 学习ING

狂奔的蜗牛

冬季到了，最好把您的爱车放入室内，这样就一点问题都没了，保证启动方便！
如果你只能放在室外或通风的车棚过夜或白天低温放置3小时以上的请看下文（转载）：
9 P) W" z+ G, r  a9 s踏板车低温启动技巧
" b7 K% N  O" @- b冬季踏板车启动的确是件非常让人费心的事情，踏车四冲车在设计结构上的种种弊端使低温启动变得非常不可靠，在此向大家介绍几种改善启动方法的技巧： 一、尽量脚启/不用电启很多版友喜欢早晨用电启，但冬季电瓶化学反应不如夏季好，电瓶释放的电量明显不足，以至不能带动曲轴旋转，而脚启带动曲轴旋转的速度则来源于脚踩踏杆的力量和速度，有劲尽管使出来……另外电启虽然打不着，但化油器还是往气缸内输入大量的大颗粒燃油，有些人喜欢不停的打，油过多了火花塞则“淹死”，再想启动就非常困难了，而且对起动电机和蓄电池的损伤也非常大！这种现象在大街上本版倒是屡见不鲜。 二、更换粘度适合的润滑油尽量用双标号的润滑油，关于润滑油级别品质在此不详述，夏用油20W-50标号的在冬季显然不合适使用，建议采用10W-40或10W-30的润滑油足以对付南方地区的冬季了。 三、启动技巧 空踩润滑：行车前先不急打开电门，空踩启动杆10-15下，技巧是踩下去的速度要快，收脚的速度也要快，不会的版友要加强练习了，好处是： 1、可以让气缸和活塞之间涂满润滑油，2、使机械部分磨擦生热，润滑油有一功效为减小发动机零件表面间隙，如有间隙会造成发动机漏气，影响压缩比。另外脚踏杆也需要检查，有些车友常年电启或不保养脚踏杆，会使脚踏杆踩的非常费劲或反弹过慢，主要原因是脚踏杆的启动齿轮缺少黄油或弹簧失效造成，可拆下边盖加些黄油并检查弹簧弹性。 强行给油：空踩结束后仍不急于打开电门，而是快速转动油门把2-3下，每次都要扭到底然后急收回，利用膜片式化油器原理向化油器内喷些燃油。有些膜片式化油器在冬季时油平面过底，造成燃油供应不上，此举的结果是直接让汽油从化油器的气道进入气缸，以达到启动的理想空燃混合比。因为是微量油，所以不会造成火花塞“淹死”，扭多了结果大家可想而知了。 稍带油门启动：完成以上两步操作后，可用右手略带油门，大约在1/8-1/5开度，（切不可过大，否则对发动机有损伤）再猛踩脚踏杆，一般情况下10秒内既可着车，因为此时发动机燃烧状态仍不够理想，略带油门可让更多的油气参与燃烧。 充分预热：有些版友看发动机启动了，迫不及待地加了油门就走，此时发动机零件表面仍未达到良好的润滑状态，不仅伤车而且在行车中会一冲一冲的，而充分预热的车子则没有该现象，预热时间/冬季5分钟为宜。很多版友反映发动机启动后一松油门即熄火，原因是气缸温度过低，无法完全让油汽充分燃烧造成，这时可继续保持油门的开度（1/5-1/8），根据车况而定，并注意转速的变化，如过高可适当松一点油门，保持一分钟后再松油门基本上可让发动机维持怠速，此举与空车猛轰油门大有区别。如再次熄火也不必慌张，可重复“稍带油门启动”的操作。 缓慢行驶：预热完成后必须慢速行驶车辆，如突然加大油门仍然会有发冲熄火现象，以20-25KM/H的速度行驶1公里后，再加油门转至中速行驶。城市里红灯较多，很多车辆在等红灯时仍然会熄火，此时仍可采用略带1/8-1/5油门开度的办法，经实验表明，冬季（0度时）冷车启动后气缸要达到理想的温度需行车2-3公里以上，如在此期间的熄火属正常现象，如超过3公里故障仍然存在就要另找原因了,另外怠速只有在发动机完全开热后才是正常怠速，过高或过低都不能以冷车时为参照值。 四、简易DIY自改法关于上条启动技巧中的方法足可对付冬季启动故障（在车况良好的情况下），有兴趣的版友可尝试以下方法，找一试验用吸球（医用洗耳球），接在化油器通气管（非放油管）上，吸球上面打一小孔，小孔位于吸球底部，当冷车不好启动时，用手堵住小孔后挤压吸球，向通气管内吹气，启动效果将有所改善。起动前要吹气，实际上仍然是化油器油平面过低，可燃混合气的浓度不够所致。 五、与化油器相关的事项 如起动仍然困难，化油器是检查重点，在热车后需重新调整怠速与混合比等处，另外空滤芯也是比较容易疏忽之处，很多情况下属于并发症，例如：在调节好化油器后仍无法正常工作，打开空滤检查滤芯过脏，这时就会造成无论如何调节化油器状态，滤芯过脏会使发动机吸入的新鲜空气过少，始终处于过浓状态，清洗滤芯后故障解决，像此类并发故障很多，在此仅举例说明，一般在每1000KM换机油时可顺便对滤芯做次保养…… 可能有的版友车况非常好，基本上是冬天也一脚着车，在此还是建议在行车前踩用“空踩润滑”的方法，以利于保护发动机，另外冬季燃油雾化状态不好，肯定要比春夏秋季费油。

狂奔的蜗牛

单电启动的车车最好放在室内~

前程

请详细的说明一下症状.还有你的电瓶电压正常吗?电解液面高度够吗?

大鹿

今天徐州早晨10度左右，一打就着啊？是不是车子问题。

king8545

无论冬天与夏天都很好启动啊，你的车一定有问题！！

丫头

FLY普遍反映冬天比夏天更好启动你检查一下电瓶点是否正常化油器是不是没调好一般不会出现难启动具体情况说说看

xz-小枫

我的车车经过前程大哥的调教，现在每天都是一次就着车

济南（飞翔）

感谢大家的关心和帮助。车子启动后，正常行驶没问题，发动机的声音也非常好听，和刚买来时没有区别。在前段时间，天气不冷时，车子启动都需要电打火几次才能着，这两天降温，电打火干脆打不起不来了，需要脚启动很多次，今天晚上（加班）更绝，用了将近20分钟。我检查过电池液面，在高低格之间，也可能是化油器的事，油耗一直比较高，3.9个左右，今天下午在济南转了转，想找个换轮胎的，想换轮胎和调调车，结果没有找到放心的，济南真太落后了，好车没几辆，净是些烂车，修车的也没见过好车，没有一点品味，轮胎最好才是正新的，看来非得去徐州不可了（换轮胎和调车）。看过狂奔的蜗牛的帖子，有些启发。

chtq

哦

ningyank

ytrytryutrtr

地瓜

前程

引用第9楼济南（飞翔）于2009-11-01 22:34发表的:
感谢大家的关心和帮助。车子启动后，正常行驶没问题，发动机的声音也非常好听，和刚买来时没有区别。在前段时间，天气不冷时，车子启动都需要电打火几次才能着，这两天降温，电打火干脆打不起不来了，需要脚启动很多次，今天晚上（加班）更绝，用了将近20分钟。我检查过电池液面，在高低格之间，也可能是化油器的事，油耗一直比较高，3.9个左右，今天下午在济南转了转，想找个换轮胎的，想换轮胎和调调车，结果没有找到放心的，济南真太落后了，好车没几辆，净是些烂车，修车的也没见过好车，没有一点品味，轮胎最好才是正新的，看来非得去徐州不可了（换轮胎和调车）。看过狂奔的蜗牛的帖子，有些启发。

/ l, R% Y* N& x/ Z                               
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排除掉电瓶电压低的情况外,你的车很可能是化油器没调整好.有时间的话,欢迎来徐州!
今天早上徐州零下1度,我的车在室外放了5天没动,早上启动只用了0.几秒,一整天启动数次都是这个效果,我们的化油器调教完全是为了冬季能更好的启动,所以气温高时反而要多打几秒.总之了解后就没什么不适应的了.

济南（飞翔）

感谢前程，我发现找个时间去趟徐州是明智的选择，以前总偷懒，侥幸自己能调好，最近一两周吧，趁着天不是太冷，一定拜会。