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! y$ [. P3 a. e Y6 I9 a8 \) oGilera Runner 200 VXR 介绍, ^3 y9 A! n, b% W3 M
2008-12-12 05:24:38| 分类: 默认分类 | 标签: |字号大中小 订阅
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車輛供應:奧士車行 2715 01334 }) ?7 `0 [9 ?/ [$ x
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唔知點解,一聽到話四衝溫拿有加大版VXR200個心就好開心。可能係我地鐘情於四衝機器,可惜講力水講享受四衝VXR180真係唔夠二衝溫拿咁癲。咁點算好?2 l2 |0 W' J; A9 d& ?9 ~. H% G
答案就係加大四衝溫拿的引擎容積來改善性能。但係如果Gilera再開發一臺新引擎的話,新增成本會令售價高据減低吸引力。睇番VXR200的售價:HK$ 28,800,比起當年VXR180初到港時的價錢還要便宜$1000!!咁樣秘密究竟係邊樹呢?
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秘密就係把VXR180的引擎Bore大就可以達到經濟便宜的目的。新VXR200的缸徑擴大了3mm至72mm,衝程則維持在48.6mm不變。氣缸容積增加了16cc至198cc。最大馬力微增1ps至21ps/8,500rpm。最大扭力是1.73kg-m/6,500rpm。
' B' `! O" [) A' Q咩話唔夠喉?始終bore大引擎要顧及汽缸壁的結構剛性,唔可能太過份。差D唔記得講,舊款VXR180應該唔再出o架啦,因為俾你都會揀VXR200啦,重出180?
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新舊VXR除了引擎不同外,其他骨架設備上都係大同小異。輪胎、懸掛系統和掣動系統都沿用現有規格,不過外表美容方面就有少少唔同。睇完以下對照,以後係街都識得分辨誰是大哥200。; T" o$ z! m+ q3 \( e' m0 B
* e1 w6 Q1 l) S) ~9 n! C; F車頭最明顯的分別係新車的入氣坑改為左右兩排,Gilera標誌也改放在頭燈凹位上。: b6 Q: z( `' a9 h3 o$ M/ Y2 k$ B5 }
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新款VXR 200 舊款VXR 180
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u$ O8 r! q& d4 @7 m$ u2 _% c' ^新舊款的前掣動系統都是採用220mm單碟配25mm兩活塞卡鉗。除了顏色不同外,卡鉗造型也有小小唔同。
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新款VXR 200 舊款VXR 1805 N$ `$ C* y3 E/ ^) N, p
# r- q8 R7 m% I( G# @. u錶板格式大同小異,極速刻度仍是160km/h。不過底色唔同左。
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* q& m: B" W! f- h/ n7 ?! A+ v$ F$ s 新款VXR 200 舊款VXR 180
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# v7 W* c: d3 U9 J" Y# D風鼓造型有明顯分別,新款當然造得較靚。5 D3 z1 e7 j& f
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' Q H- e0 E2 |# \4 ^ 新款VXR 200 舊款VXR 180
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指揮燈殼新車較流線,而且改用時尚的白殼燈罩。
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新款VXR 200 舊款VXR 180
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4 Q i- {* `* a1 ]& c% d! H9 v$ O尾燈造型都靚o左。+ f/ ~! I x* U$ E! h# b1 p* }. y
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新款VXR 200 舊款VXR 180
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新車有一體式行李架扶手1 ]" ]9 U7 ?0 a- g/ l% A
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+ u$ |5 r9 Y7 P( i 新款VXR 200 舊款VXR 180
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新車座位手工更精美,而且座墊更軟更舒服。實際效果係騎士雙腳更易著地。3 F1 T) |: b0 w8 }5 k" e( U
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VXR 200 和 VXR 180的車匙一樣都具備晶片防盜功能。車匙內要有指定晶片格式才可成功著車。否則有關警示燈會閃爍不停,提醒賊仔快D走。副匙(圖左上方)有學習功能,那麼即使不見了常用的一條副匙,仍可用主匙再複製一條。! }/ b7 u, k! _) x$ e& G
" M4 w! z3 r% O+ V5 b6 ?試騎感受$ a8 a$ S# B! N( L8 G
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普通開面帽冇問題* U- i/ w3 i) d4 y1 T/ q" L
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行李架最高負重6kg好保守 ^+ v. q1 i& X: c% P
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碳纖look最英
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試騎感受
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8 ~ j2 R4 l3 @7 A
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Gilera Runner 200 VXR 規格表
: t5 x, H% L4 v0 o% e2 X/ i2 n# y' J/ I% |7 S
引擎形式
0 ^% d' c7 |6 K; o4 s5 h U. a/ @/ L/ O2 l& I7 y6 [
四衝水冷SOHC 4V 單汽缸, D+ h6 }( e& ? ~7 A9 m
+ v. x8 O8 |% f8 t
缸徑 x 衝程
2 H0 I. N2 [6 v! j, b# j5 X, n) g: ?; @
72.0 mm x 48.6 mm
$ U' m4 j: F; p4 S x/ q
$ Y' a/ Q' F; Q( I: x) U' e總排氣量: A5 C& F) K! B. ~, p, O5 p
4 x4 P0 K6 a* j" ?& e4 i) l198 cc- U" r% |$ L3 D4 h4 v4 e4 J
0 I8 q- }; ?# Z. `) X4 t1 c
最高馬力5 S6 E! J5 K m: Z7 I1 o+ v3 d
) U" o, y' j" n# z0 k21ps/8,500rpm
9 j: A5 l/ `- Q2 W: F+ T' h% y5 ]. p& C* W
最高扭力
2 a/ g9 [ A0 r' W* |. R/ S! A/ X0 C. w2 W' b; E8 b3 L3 N$ D( W
1.73kg-m/6,500rpm
+ J/ G9 S; Q) _, [ R7 C+ B3 t) F$ J8 r( e. f( i$ v2 |
車架形式' x4 d: K: h8 P: H+ W
3 M9 O: v! l+ k0 B) X$ l& K- d' b鋼管車架& g2 S" Q/ [5 G
5 s& O/ C3 Q" X# S" e& t# }, x( R
傳動系統 " N+ h7 [& v7 Q1 T4 g$ g$ B
CVT無段變速乾式自動離合器皮帶傳動/ ^, F/ L1 O1 O& B, k9 j! O% l9 b
6 |0 T. w- [: s6 i+ w5 g燃油供應
* h5 F8 A: E" V) [# S+ S化油器$ v& W$ ~9 n6 `, n. x% N0 u0 D
9 i- l! z3 {) ]; w- H9 _( k/ C
前懸掛系統
1 D# [) |* L1 U/ M0 S6 l( _, G9 V) P. O% g. T* x3 `5 p* `
35mm套管油壓前叉" |$ ?6 T6 K$ i8 X) N
( ^6 S% X3 q6 n: F3 \
後懸掛系統5 o# M% z2 H1 [8 d3 I
# I, T d. {. z, N' H. P& |7 c
雙筒油壓避震,可調預載& I. f( `, x1 D6 K* Q
1 r7 ]6 L/ p4 t+ h1 M輪胎(前)
7 K- G3 V( s, t3 m( c& U- Q
) C, W7 `! x/ R# L! U( x6 k120/70 - 121 V, c2 s% \3 n+ i, d
$ ?3 }; Y5 U# b' b& `
輪胎(後). E* I! w, V6 r1 i( g' X; j
E# `& f/ ?# g* n7 O130/70 - 121 U3 R: r) g3 W9 \7 {7 w
5 k3 Q/ x, S0 v# _3 j前掣動系統0 S3 g% J+ M; O7 x+ p
# i/ g2 y) t( T5 M0 g/ K( X' ~220mm單碟配25mm兩活塞浮動卡鉗
) H: T3 U2 o6 I9 |- Y# m! n
/ q2 p0 e. Q5 K% L後掣動系統! Y( p. b* L. V% F7 `
( j# ?3 C2 M6 d n
220mm單碟配30mm對向掣動卡鉗
, ~0 e: P$ ^& O
; C0 n' J: k( _3 r: N3 Q9 I Z0 A長 x 闊 x 高
: l) }# F0 W( H" Y) h9 f
( S4 f' {- r l9 N) y7 n! }% r1855 x 740 x 1340mm7 {- M o- G8 A7 ?$ q
" A. w3 R2 I% j. b
軸距) P. g0 e3 M! A
8 E0 C' { v$ \, M" N% b1 X- H
1340mm+ B" A! h$ j9 J7 r0 t
! y$ y& m. Z; o
座高' ?0 x; T# ]$ T4 j; s
! S- Z. y, Z2 J6 G) m855mm
0 v0 W. q3 N e, T# i, E& Q2 x) H+ f* p
乾重6 B/ Q/ c1 s( V! t5 R* G: L
; g1 l& u4 ?& N4 ^" K5 ]+ ^123kg
$ v0 n$ Z0 j3 b8 t
* m1 n9 G- o* l j$ ~油缸容量 |
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