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[引擎动力] 改150 配气正时正确对法

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楼主
发表于 2013-4-28 10:14:25 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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论坛很多车友改150,但是效果却差别很大。排除师傅手艺外,另外的差别就是 “配气正时”对的不到位!轻者发动机没劲,重者发动机气门活塞亲吻。。。
2 [3 ]! t' a! T# p正确的做法如下:' n  j% d0 o, u" J; e7 p
1.小链盘的“2V”标志对着 凸轮轴“凹进去的圆点”

5 s5 G- p9 x6 Q9 {
# l+ B  t/ Y$ M- u# N
                               
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6 W' m9 T7 H# w3 Z2.磁钢处的“箭头”应该对着箱体的“豁口”,活塞正好处于“上止点”位置,触发条刚过触发点。。! T9 j2 n! c' k# M9 z, p
# Y' O' K2 S& I) r' E# p
                               
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' `1 f8 |  I$ o7 z: E, F( T3.活塞的装配顺序
& P! w& h, y  G
3 y" y, ^' r1 ~7 X% @
                               
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推荐
发表于 2013-4-28 12:52:26 | 只看该作者
还是店家搞放心
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沙发
发表于 2013-4-28 10:18:20 | 只看该作者
技术贴,顶了
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地板
 楼主| 发表于 2013-4-28 10:19:37 | 只看该作者
那么爱她 发表于 2013-4-28 10:18
: ]9 m8 q( Q7 i2 U技术贴,顶了

% U) T  f3 r$ g多谢顶贴 让更多乔友看到
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4#
发表于 2013-4-28 10:40:41 | 只看该作者
学习学习
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5#
 楼主| 发表于 2013-4-28 11:13:58 | 只看该作者
3 P/ ?1 \" ?, q$ e
共同进步
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7#
发表于 2013-4-28 13:20:19 | 只看该作者
够清楚。这也是我询问比亚乔官方得到的答案。那些改了后震动加大的可以拆开重新对了。
0 P/ W  p/ p" g5 P# h* x& u, E0 e3 B  m2 T$ p, C9 `
: }% [$ w- c5 K
安装正确的话震动比125还小呢。
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8#
 楼主| 发表于 2013-4-28 16:24:24 | 只看该作者
陶老先生 发表于 2013-4-28 13:20
: V5 `5 j9 J% e2 x: O够清楚。这也是我询问比亚乔官方得到的答案。那些改了后震动加大的可以拆开重新对了。

( s" ?1 Z0 q- l( G) X4 M振动小的很。。。运转如丝般润滑。。。多谢支持
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9#
 楼主| 发表于 2013-4-29 09:18:29 | 只看该作者
这么好的技术贴,咋的没人置顶了?很详细的图片哈。免得大家改装走弯路。。。
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10#
发表于 2013-4-29 13:57:14 | 只看该作者
支持改装
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11#
发表于 2013-5-25 13:00:05 | 只看该作者
学习了,很好很强大。顶。
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12#
发表于 2013-6-10 20:37:30 | 只看该作者
居然没人顶? 顺便问问出口版150多了几个传感器 分别是啥啊?
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13#
发表于 2013-6-11 23:42:02 | 只看该作者
感谢楼主...
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14#
发表于 2013-6-17 02:12:38 | 只看该作者
支持下
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15#
发表于 2013-6-17 02:23:17 | 只看该作者
zb2016i 发表于 2013-6-10 20:37
7 _. U+ v, m7 o居然没人顶? 顺便问问出口版150多了几个传感器 分别是啥啊?

1 |/ U! v8 Y/ _& E出口的FLY150比内销的FLY125,化油器上多了一个节气门开度传感器,前脸内多了一个温度传感器,空滤上多了一个进气温度传感器。
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