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[引擎动力] 朋友的RA1 初步改装150

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楼主
发表于 2013-1-19 15:57:09 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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   朋友的RA1 125骑行很久,再加上郑州“禁摩”的高压敌对政策和 RA1 125 较大的机械声(过路口RA1 125的机械声容易被警察盯上)前些日子受到郑州群友已经改150的轮番刺激和各种语言诱惑,终于下决心要改150,买了150原厂缸体和配套普利珠后,终于等到了周末。一大早就过来改车。给我联系的时候,已经开始动手了。等我到达的时候,发动机已经卸掉。(拆卸速度真快。。。)所以,帖子中没有把发动机从车体卸掉 图片,只有改装和装上的图片,不足之处,还请坛友指正。顺带贴下郑州比亚乔群号:48521452
9 X8 M$ Q- B3 o7 e; W0 C  ]1,我到达的时候,车体已经和发动机分离
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* [4 }) u9 Z3 u' _: e2,装入150活塞,并对好环口
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3,小心翼翼的装入150缸体5 D8 v+ o) n6 ?8 g) |& O8 H7 c: [& }
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3 L, [8 b, l0 M4,拆卸的缸头3 Q. r/ k) t. A1 d

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1 o$ b+ f- r1 G7 S( y" S3 K5,初步装入的150缸体
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6,125改150缸体,这个图中的“小定位销”要拔掉
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7,拉入小链条后的缸体图, q. o$ q/ h; H8 I0 ~! z) ?. ]

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8,初步清理缸头积碳7 l7 T) C$ `) \0 V0 r
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. {& s% z% A9 z4 u; E0 p+ U, |9,装入缸头
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0 }9 c" a7 l; o% y10,小链条装上凸轮,并对好正时
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11,准备拧紧缸头各个螺丝
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12,拧紧小链条涨紧器
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13,套入风扇罩
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& w- |$ M4 G' |) u6 n14,检查火花塞. o+ T& Z$ t7 {7 d. D# _+ Q
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, z" f5 e. o7 R* T15,拧上风扇罩所有的螺丝
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16,装好缸头盖,准备拆卸传动盖* q7 r/ z! `6 _7 d
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17,拆卸传动碗公盖处的装饰盖
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+ X( V1 M( \% I2 M1 P                               
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! l' H9 C  k2 h' ?4 e9 l. E, s17,电炮拆卸碗公外螺母; C! U7 {2 u, U3 x7 R3 q
" R! m# d6 F- \5 ~
                               
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4 m* S5 \6 ^& K( T/ N8 d$ R* k8 u* @  S18,电炮拆卸前普利盘螺母4 Q; `) Y& b1 E5 D" K0 v

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$ f0 k+ \$ ~6 L+ i& H% v: W4 G
18,检查125 黑色8.5克普利珠磨损程度
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8 h! ~; f. ?+ B
                               
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# g, Q3 @# m# q5 V  Z& d19,清理普利盘内的灰尘4 I1 E. V$ S! n% N
! W: Q, d+ t# W- K9 E
                               
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/ L2 w% s$ O  T0 x& I6 J; v- {20,对比125和150普利珠的颜色 重量
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+ ^# p7 f* T1 b# O- Q
21,拿掉普利盘,清洗传动进风口的 污迹/ z0 y* y  _) u% c6 X: x+ _4 K
! M. M  b3 x, x/ P$ G
                               
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- Q' n' S+ h; w
                               
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% F: L9 l, S) O22,打磨离合皮,碗公,清理污迹
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; Q0 B) q3 @# _8 o; f, E& d
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" c9 D# i; u, V
23,给传动装回,并吊发动机 入 车体2 g' T7 @$ v. {& }2 ^& A/ P* d" `! G
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! q& }; [2 |- D$ S! Z& R
23,完工,试车8 |9 W5 y( I' |' P; V; G. d

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: p) w! n4 m; s  t% Y8 k% {- Y1 G

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参与人数 1油票 +60 收起 理由
piaggioclub + 60 很给力!图文并茂!加分勋章!

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 楼主| 发表于 2013-1-22 11:22:41 | 只看该作者
山寨台风 发表于 2013-1-22 10:08 2 ~& d7 c# f' Z  v" s
磁电机箭头不是对准机油压力开关,朝下面一点,有个豁口。

0 X6 Q" k- u  {6 J; s! g山寨指示正确!多谢哈!配气正时,请大家看图片中“红色圆圈”。很多人都被论坛的对“机油压力开关”误导了,配气正时对好的时候,活塞应该在最高的“上止点”位置。
! M4 W+ G3 T1 y4 K2 |; O) o* d0 ^( D
4 q% b' i- g, e1.磁电机箭头对着“豁口”
" B9 G8 P" ?4 b: w$ Z/ l5 L- s  ~3 x- y
6 N/ N2 p1 ?  ]! a% f2 H
                               
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- j# o, W% d8 @+ r/ y
2.凸轮轴小链盘上的 “2V”对着凸轮轴的“白色凹进去的圆点”
4 g4 u( C; S$ Z8 i9 ~0 A
5 f4 R3 D2 H/ P1 e1 u* h" m: C, L% U
                               
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: B/ {, q4 A8 }: z4 D6 R- n8 }3.磁电机和凸轮轴在都对好情况下,活塞正好在上止点
; M# K/ q3 V3 u8 A
8 ~  `) I5 U% ^$ O& t- ^3 H
                               
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地板
发表于 2013-1-19 17:04:39 | 只看该作者
八错,稀饭!
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4#
发表于 2013-1-19 17:06:47 | 只看该作者
不错比较详细,图片清楚
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5#
发表于 2013-1-19 17:10:16 | 只看该作者
图片够详细
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6#
 楼主| 发表于 2013-1-19 17:48:57 | 只看该作者
jingjingxizi 发表于 2013-1-19 17:06 ; `) j7 [1 m4 N9 E3 V# A$ F( D
不错比较详细,图片清楚
+ \' a: b# ^: b6 ?* \& x
多谢,督查的鼓励。等朋友下次再改进的时候,会做的更好!
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7#
 楼主| 发表于 2013-1-19 17:49:16 | 只看该作者
强哥来晚了 发表于 2013-1-19 17:10
% p8 P2 d& d& V0 Y图片够详细
! t5 S$ Y$ b! M9 @; _' k
谢谢坛友支持
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8#
 楼主| 发表于 2013-1-19 17:49:48 | 只看该作者
石生 发表于 2013-1-19 17:04 # b; ^5 Q4 s. J% j# c/ {) P
八错,稀饭!

; @. c. S* ^8 \& @$ d9 b多谢支持,以后会有更好的帖子。
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9#
发表于 2013-1-19 19:04:57 | 只看该作者
把FLY 和RA1跑跑看 我目前把ra1的气门声跑出来 哒哒哒的响
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10#
发表于 2013-1-19 19:09:19 | 只看该作者
顶个MJ,支持支持再支持!!!!
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11#
 楼主| 发表于 2013-1-19 19:41:49 | 只看该作者
aups 发表于 2013-1-19 19:04 2 i2 ]: K! r5 v
把FLY 和RA1跑跑看  我目前把ra1的气门声跑出来 哒哒哒的响

! c9 j3 [4 Z: C  SO(∩_∩)O哈哈~!兄弟多谢支持哈!你放心,全套的绝对干死半套的。。目前我最高跑过表速118,119的样子。。
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12#
发表于 2013-1-19 19:49:11 | 只看该作者
楼主换吊架橡胶减震块了?我看师傅把吊架都拆下来了
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13#
 楼主| 发表于 2013-1-19 21:17:01 | 只看该作者
CES4945 发表于 2013-1-19 19:49 $ O% A/ K7 N$ [& U
楼主换吊架橡胶减震块了?我看师傅把吊架都拆下来了

3 y- r' c/ v0 `% {没有更换橡胶减震块。拆下来,为了方便装发动机
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14#
发表于 2013-1-19 23:12:25 | 只看该作者
RA1更换中缸并不需要抬下发动机,抬发动机费事了点。
8 j: A* C% ~, C/ R' u8 q( B尾牙没有换,所以配比不是特别好,尾速不会特别好看。7 E8 X# V# _8 S6 J# j# l
RA1更换齿轮最好换成FLY125的尾牙,换成FLY150的齿比稍大了些。
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15#
 楼主| 发表于 2013-1-19 23:46:46 | 只看该作者
山寨台风 发表于 2013-1-19 23:12 ! |. X$ b. P+ Z' U
RA1更换中缸并不需要抬下发动机,抬发动机费事了点。
! s/ |8 T: t. ?5 K尾牙没有换,所以配比不是特别好,尾速不会特别好看。 ...
5 s9 k' L$ r: R) Z1 {( s
山寨,我是恶羊。朋友的车,他就要求换个中缸体和普利珠,主要市区用。。。至于抬不抬发动机是为了拍图片方便些。O(∩_∩)O哈哈~
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16#
发表于 2013-1-19 23:50:26 | 只看该作者
我知道你是恶羊啊
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