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经验分享
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注意下列一些经验谈，能让您在路上骑乘更安全。
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改变车道
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: @9 e0 C: | ^3 S后视镜只能告诉你“No不行”！也就是说在后视镜看到了障碍或来车告诉你此时“不可”换道，但没看到障碍时却不见得表示已经安全。
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要换道前，一定要用眼睛直接确认安全，就是应该要很快的转头看一下，没问题才可以改变车道。
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上坡路段 " r- u) Z! \2 t* M; v3 A
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在上坡路段，尽量靠右行驶。尤其是你看不到坡道顶端另一面的来车时，如果有莽撞的驾驶员违规超越到你的车道逆向而来，你看到时可能会没时间可以闪躲。 4 A- ^0 n, I5 w1 T8 O; w& W
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迎面而来的车子正在下坡，刹车距离较长，也较易失控。
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前车企图
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& N- t5 c' H2 z, G3 g7 w! N( D观察前车驾驶，推测他的企图。跟车时，除了要保持安全距离，也应该注意前车驾驶的动向，帮助你预测他下一步可能会做什么。 ' V7 c: \8 b& W3 N0 \# i" T" }
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注意前车驾驶的头部，如果他很快的看一下他的后视镜，他可能要换道或转弯了。如果他东张西望好像拿不定主意，那要特别小心，他可能会有突发的动作。
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$ y* v- v9 e4 I# {& r) M4 N雨细路滑 - ~. S6 c* }, O6 H- e. T
/ F. o7 Y: K) f. H: K1 K# D% W下小雨或刚开始下雨是最危险的，因为薄薄的水膜和漂浮其上的油膜使路面非常滑，必须很小心。雨下很大时会把油污冲走，反而没有那么滑。 % @ x2 R4 Z+ }) B
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千万别看到开始下雨而赶路躲雨，因为刚下雨时路面最滑。
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转弯刹车
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千万不要一面刹车一面转弯，否则极易发生危险。刹车应该在车子直行的时候，如果转弯时发现必须再减速，把车头转直再刹车。 * v- j8 i5 \" _0 T$ u
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如果无法转直时，就尽量轻微和缓慢的刹车，并提醒自己下不为例。 9 ^( K' I: O& A
9 A% v' A! Y) z. r. _% t4 D. A掌握路权 N- ?; G5 S' U- B7 o
, u ]% U, i m在适当的路幅行驶在你车道的中央，不必一直靠在最右边，因为这会使其他的汽车想挤到你的车道来，更易产生危险。 ; H0 L4 r2 ]& G) L. d" q
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要右转时，也不要停在最右边待转，因为其他右转车辆特别是大型车，可能会把你挤得无路可逃。 / n8 w! y2 @- k5 V
( u; r& o% y4 F* e减速停车
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将车子停止前应先将车身拉直，因为弯到一半停止最易翻车。 " T, K: d6 O2 j! r8 b* j3 s! E
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停下车时，手把应该是正的。 0 L% ^" d0 E" f) q0 ^3 _
) j( K7 V; g$ M! W# V* e% B1 P虎口小心 ! a5 X9 j" m G( O# R
3 S, k2 V+ d3 P6 B o! C马路如虎口，处处要小心。巷子口、车阵空隙都可能钻出车子或行人来。
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不可假设人人都有安全观念、遵守交通规则，随时预防最坏的可能状况，有准备，就不会有“意外”啦。 , |# x3 K0 c: ~ v3 m7 V) D
" ]; |1 A( ]+ g( b: G O下坡路段 [& T" n O) l5 k, M% S; |
8 q; y! H @# d1 d) I; o( I, }下坡时控制速度不可一直拉刹车，否则刹车会因过热而效能降低，减低到适当速度后就放开刹车杆。 % O5 q$ e' Y: C4 G% o7 x/ ]$ K
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行驶于下坡路段时，应该设法保持重心不向前移，就是别让身体向前滑。重心向前时，会使前轮负荷加重而操控不灵活。
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下坡时也不要紧张的抓住龙头，以免增加操控困难 。
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/ m4 `& p! n( _: f/ O) |5 Z+ U下坡弯道应提前先完成刹车减速，到弯道时不要拉着刹车，转弯操控才会灵活。 |
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狗仔卡
发表于 2008-10-29 22:20:58
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发表于 2008-11-2 21:12:17
发表于 2008-11-3 14:00:14
发表于 2008-11-3 16:58:08
好贴，笔记记上了！
