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本帖最后由 木头 于 2011-10-6 11:40 编辑
% o1 _4 M3 _3 z* a3 @# e! H o' V+ d$ ]
1.请教前版化油器前右边回收口为什么要堵死??很不理解!1 ]& a* C9 }3 h4 V( `
2.请问前版燃油二次回收蒸发器排岀的气口的管子接到什么地方去了?
* k7 R" x# S3 g2 \1 j; U# H3.二次回收气(也有没燃烧完的油分子)为什么不能继续进化油器前右边入口进入缸头二次利用?
+ E# [( j" Y8 a: r Q4.前版油箱开关下(风扇上边的出气口可不是风扇直吹的气,那是没有燃烧完的回收可燃气体和油分子(那个口绝对不是风扇的吹气口!: ^% B0 V* B: D7 i2 p3 D6 q6 A! E) D
5.空滤内都能接收二次回油继续吸入化油器再次混合燃烧,二次回收气和油分子为什不直接在化油前右入口直接进燃烧室?9 N) r a. U9 @' b( x. N
详细如下:
( P4 X" Q4 f. A! f' q' C) g0 c" a! E2 `* f$ ?$ U r% u
2011-10-3 23:00 前程 9#) I3 {* p0 z" {, L0 ^
, `" ^9 E% m- A木头 发表于 2011-10-2 17:13
- W1 i3 v( ~- W. e' [# C4 i: \, a4 |7 x. T$ k
为什要化油器前右边的管子剪断?那是进气管不要剪断可以连风扇上的岀气口直吹…
* v( C$ o8 P7 n& b. u" K, q1 Q- }( b* L- _& ~
LZ你处理的不对,化油器 ... + H6 f+ _* `7 A: n. A$ |3 V- |2 @0 C. l e6 z' p ~5 }
) A8 K2 T; z% d/ W" f
木头,你的理解是错误的,化油器右侧的那根管子是要剪断堵死的。9 a3 s$ }/ T4 T* |3 q) ^& q
* B5 d. [) f/ O* ]2 _4 `2 o' `那是一根通往碳管的负压管,为什么要堵上它,因为它很容易被磨破漏气,导致发动机进气过多,行驶无力,熄火等问题。还有就算不磨破,中间的一个单向阀也很有可能会在负压大的时候 失灵,导致发动机进气量过大,从而出问题。 6 b. S: x" A3 B E
) f* Y: G! x& s! Z$ p1 O
0 H/ z: S& s" m堵死只有好处,没有一点害处。让该死的国3燃油蒸发回收装置回家去吧。
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回复 引用
% G3 e% e' l1 X
2 ^; p+ \5 U( {* x1 a5 ~& x4 h4 Y( s2011-10-4 00:42 木头 10#
1 v( B8 [. }" h* ]0 O q4 ~/ a, i4 [- }2 }% F2 j- H. d
本帖最后由 木头 于 2011-10-4 01:41 编辑8 | B- V0 s( U! j
) h) H" s4 i6 {& r, _9 L4 W
回复 前程 的帖子# V1 b4 t# a8 [
& W r. u& J8 p: T
前版您好!十一国庆假日快乐!
5 `7 X8 @" b f: N+ ?
3 H" _% V3 W, V4 C' j' R2 ?, d化油器前右边的二次回收入口,直接在右边风扇上口的费气筏头岀口上才40厘米长不会磨破,,现在我们估计有几十辆都这样改的(具体多少没统计过),为什么不让二次费气回流?我的RA1就这样改的现在车况极佳,40元93#汽油(无铅汽油)5.3升北京市区170公里以上(百公里3.1个油也许北京油品质好长途没试过),北京凡是比亚乔小院改过的都很好,也没听说谁车跑毛了……(补充一下:右的管子是费气管是用三通接的一头通炭罐一头通化油器前(回收二次利用)剪掉三通(费掉炭罐,直接一根通化油器前(继续回收二次燃烧),如果直接剪了堵住不回收燃油费气(连国二都不是了),燃油费气二次回收伤害发动机吗?(请教前版,我也是刚玩比亚乔一直是日系车多辆,个人认为回收费气两次利用燃烧更环保 节能(现在两种改国三方案,明天按照您方法我试试,看一下油耗和车性能)
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编辑 回复 引用. r% ~2 W5 O; _: H. h& e
9 Q# T5 u: b0 B. Y' O1 @2011-10-4 10:18 木头 11#
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& x# K: A: ^4 B6 ^4 c回复 前程 的帖子( j2 W2 H& d% _3 o4 e) m
9 W q$ l1 K' R6 B5 J: c9 ?( C前版您那辆06年FLY化油器(好像只有一个左边吸气口没有右边的回收口??),个人认为车只要三根管子' i% [# o1 a$ g$ ^
( \* x2 ?1 P6 F0 F第1根管.油箱开关上口接化油器。
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: t* _, C& r! x* T第2根管.化油器前左吸气口接油箱 开关下口吸气。 K, u2 o7 Q) _5 Y
) d! m, J$ P& H. k# L& {8 c A
第3根管.燃油费气回收直接化油器右边(充份利用更节油): q+ t1 p1 g6 x3 E3 z' s
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4.其他管道统统费掉(化油器右边不接堵死车油耗高!!! |
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