新车到手，几个疑问，大家来看看

gxh_good

昨天刚买的银帅，很是喜欢，不过有几个疑问，希望大家来看看。
: o4 Y  `& e3 o; L第一就是怠速的问题，装车的时候，调来调去半天终于稳定在2000左右。今早冷车启动，倒是不带油门一下子就打着了。不过怠速到了2500上下，过了几十秒才稳定在2000。
2 j- o& t* L+ u; `第二个问题昨天装车的时候也发现了，车子一起动，虽然是怠速状态，但是车轮被带动了，还转得挺快，要是把大撑放下来，得抓住了车把，否则车有可能窜出去，得过个几十秒种才自己停下来，今早也是一样。问老板，老板说这是正常的，比亚乔的车是这样的，是技术原因，有意为之。不知道是不是忽悠我呢。
0 y/ c* x, s8 Q4 V第三我的车没有脚发，真担心哪天没电了，就要哭了，老板自豪的说，比亚乔现在的车都没了脚发，人家电发技术绝对过关，所以把脚发省掉了…………但愿如此啊，呵呵。
顺便说一句，各位有没有觉得，喇叭按钮离把手远了点，按起来有点别扭，跟原来的车不太一样，不太习惯。
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jingjingxizi

车的怠速时在热车后调整的，冷车启动的时候，电子加浓会让混合比偏重，便于寒冷天气启动，所以怠速会很高，等启动好以后，电子加浓慢慢关闭，车子才真正是稳定怠速了，商家给你调整的就是加浓关闭后的稳定怠速，电子加浓过程中后轮转动这是踏板车普遍存在的问题，问什么让你捏着刹车才能打火呢？就是为了不会让车自己飞出去，按着流程支起大撑启动是不会出问题的

jingjingxizi

外国人手大所以设计的按钮位置会比较远，比亚乔踏板很多系列都是原版引进的，所以标准都是按欧洲人安的！

前程

热车状态下把怠速调到1800转。

gxh_good

应该是有了电子加浓的原因吧，原来的杂牌可没这套装置，从来都是打着就稳定的，轮子不会转，不会往前冲。

wangxg2013

不清楚，还是有请楼下的高手吧

魔之羊羊

应该是所有踏板车都这样的吧、、我听别人说的踏板车是电子风门、点火就开着车后1分钟就自己关了。。。实际也是这样的（以前的山寨踏板都这样）

吉祥安康

, b0 L" J* I9 p4 O' J) t      新车怠速最好不要调（出厂时已调好），你现在应当怠速调低一点，热车把车大撑撑起，后轮未转就行；冷车启动要带油的，（我的银帅一万多了，冷车启动都要带油的）怠速最好1800左右。
/ I) c8 ]( N! V2 }1 ~0 b( r3 @      我的车没有启动杆，电启动从没出过问题，就是启动时声音大，听惯就好了。
. U! m' b) h. g# Z4 p      最好找个懂车熟人或让售后将发动机出来的连线从新包扎（有次雨天行车，由于线磨破导致我在雨中无法启动把我淋惨了），还有前拍照上铁丝环（好像是转速线和铁环连接要包扎）。车子不错，出了3000公里你就有好的感觉，耗油也会减少的。

机车360在线

汽车上描述这种现象叫'凉车快怠速'

gxh_good

好吧，旧车上换过一个化油器，原来的原装的可能有，后换上去的就难说了，前不久有次洗化油器，装回去的时候有个插头没插，我问老板他说这个没地方插，当时还满腹狐疑，现在想想估计这个插头就是管电子加浓的吧

井哥哥

吉祥安康 发表于 2012-7-16 16:39

7 m2 e/ S+ m& V$ a' H) X$ A                               
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$ J& h6 N! u$ Q, ]  r新车怠速最好不要调（出厂时已调好），你现在应当怠速调低一点，热车把车大撑撑起，后轮未转就行； ...

' L' }9 Y$ J# M: ~  i4 A& k+ d4 I多谢了。学习

e.hgb

比亚乔电发技术绝对过关   我想很多乔友看见这条都在笑

fqy2013

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