关于安全骑行的一些讨论

iyxm2000

最近拜读了cocoegg老大的一篇文章
- |. H" b/ J9 n) q5 Q9 D《关于踏板车骑行的一些基本技巧和驾驶习惯常识 浅显的归纳》
http://www.piaggioclub.net/forum.php?mod=viewthread&tid=98483

4 O6 @, m1 W. \( m0 e0 h觉得骑了一阵子踏板，之前也一直顾虑文章中提到的“肉包铁”问题，这里也想和大家一起讨论一下安全问题。
本人摩托车经验比较少，半年左右。但是有丰富的开车经验，8W公里以上，包括各种城市道路，山路，暴雪，结冰路况。
相信道路经验方面，还是有一些参考性的。如果有不合适的地方，非常欢迎一起讨论。毕竟安全是大家都关心的话题。

老大的文章中提到三个重点：
& Y: K- T7 |; q# ], ~一，正确的骑行姿势。
" Z: Y& |9 {/ U* ]/ F二，积累丰富的道路经验和意识。
三，对踏板特性的了解和适当必须的机械结构知识。
第一和第三点我没有什么经验。在这里就想展开一下第二大点。
6 Y3 Y2 R3 v* f+ B9 l/ d老大归纳了下面几个方面：
* W: i* J! Q1 i& q, [! ^. E2 V粗体是老大提出的要点，下面跟的是我这边的扩展：
/ f% w3 j/ Y) e  i1 J1 x0 d; \5 _: [| 遇红灯，停在最前
( A% Y# {- K/ j, N3 i 停在最前，可以看清楚前方路况，也能让后方机动车看见你！要知道，机动车侧面是后视镜死角，最危险的地方！
3 v8 B# i, S3 K2 J5 O在转绿灯时可以第一个出发，尽量减少和其他机动车的纠结。
这里也说到了，在安全的前提下，尽量快速出发，和机动车保持最大距离，才能保证安全。
7 L) \' ~! C- c
| 熟路快，生路慢
4 ~- ^' Q" u$ E& Z7 {: i' \这个大家都懂的，保持安全车速就行
2 R) k+ [6 G2 ?; |" e8 X) c
| 适当的“竞速”，提高骑行乐趣，化解疲劳。
9 Z$ M5 Z# E1 K. W在熟悉的路段，有足够的预判的前提下，适当的刺激一下神经。注意安全！

+ e1 {) w9 h# a# j  D) I/ i/ w| 甩开大部队
非常重要，和机动车保距离，才能保证安全。
7 T3 u# j, F. U. {现在路上开车的，草脚很多，有些机动车，喜欢贴着摩托车过，如果我们的小摩有个摇晃，碰上去，后果不堪设想。
咱们肉包铁的，必须躲着点。
+ {8 B1 M: e* \: r+ n/ g; y预防性的驾驶，才能保证自己的安全。

| 尽可能走快车道
道路交通安全法规定，踏板车属于机动车，要走机动车道，但是也可以借非机动车道。
7 }6 n8 [4 \1 A( ]; y! ]与非机动车发生碰擦，机动车全责。
! v9 d* R' z/ y' O尽可能走快车道，是要分情况的。
路况中最不可预期的，就是行人和非机动车。离他们远点很重要。
另一方面，因为我家附近路面有很宽敞的非机动车道，而且车子不多。
) _9 P* V. o' u2 h" k, l) i' ^所以在没有车的非机动车道走，还是安全的。
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| 避开恼人的窨井盖
) ^& U+ O( C: W9 B  q3 D$ ]经过今年夏天的阳光烘烤，路上的窨井盖都深深地陷进了地面，导致本来平坦的路上，多出了很多坑。
; R+ C, P/ p( f大家在不熟悉的路面还是开慢点，不然躲都来不及。
如果躲不开，就坐直，人放松，冲过去。只要井盖还在，问题就不大。
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: Q$ _& p8 `& F4 T| 时刻注意横向道路快速移动的物体.
, e: y! U& U3 ]: P% A7 u% _- ~6 P还是行人，非机动车。
现在的电瓶车车速太快，而且不守规矩，大家小心

| 大力刹车的技巧和步骤"
大力刹车需要自己先在空旷的直道上先练习练习。
毕竟了解自己车子的能力，知道他什么时候停得下，才敢开得快。

| 动比静止更安全
这点的话，我想老大想说的意思应该是，在道路上，不要停。
停车的话，后面来车可能会来不及刹车。
3 t; O3 U" y/ E' F说到这里，大家晚上一定要开灯，开灯不仅为了自己能看清路面，更重要的是让别的车更容易看清自己。
大家如果有开4轮的经验，都知道，晚上如果再加上下雨，根本看不见路边的行人或者自行车。
2 p' J/ x& L6 C# c如果这时候再乱穿马路，就非常危险了。

: Z% D' N0 ^# i$ U. Y; o) c6 R| 获得比4轮更多的反应时间
$ y$ B0 _6 T4 c" S# c预防性行驶，小心草脚，小心行人，小心电瓶车！
: _$ A: p3 x# g前两天晚上经过一个忙碌的路口，一辆jog以非常漂亮的压弯，膝盖几乎点地，从我面前转弯，当即我就想停车给他拍手，路边的行人也个个叹为观止。
# [: \" z) n+ |) Z但是试想，如果这时候有个4轮正好经过，或者有个行人乱穿马路；或者，任何的或者，他没有任何反应回避的余地。。。
! ?9 E& R( F& q$ E' J2 O
| 让你的发动机始终处于发力的状态
- {. v; S: ]" e大家在机动车道上，要提防草脚！
我知道的一个故事：
0 J6 U' d7 x8 z+ o& N6 B一个朋友开车，4轮，红灯，停在了停车线上。
5 G/ g7 h/ c5 T后面一辆车，油门当刹车，直接追尾。
有时候我们没有做错什么，只是不够提防别人做错什么！
, d5 Y* z- K4 H! h
| 在节奏中快跑，避免恒速的麻木
该快的时候快，该慢的时候慢，该停的时候停！
2 r5 V" @: O; n: f4 V过弯的时候要慢，转头看看后面要超你的，麻木的自行车，电瓶车。
出小区，车库的时候要停，看，走。
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+ @8 f) j: O9 `2 j" I# v4 j/ h" X5 u! F| 突发情况下的冷静和顺势操作
冷静，有突发情况下，急刹车，甚至撞上去。都会好过紧急转弯。
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| 剧烈颠簸时的“体重”稳定技巧"
遇到深陷的窨井盖，如果躲避不及，可以双膝弯曲，用膝盖来缓冲震动。
| 不要依赖后视镜，转动你的头
这点非常重要！
任何后视镜都是有盲点的，任何！
0 Y- c: ]: Q- \, {1 a盲点就在两个肩膀旁边，就像4轮的后视镜，变道前一定要扭头看左右两侧。
我有过亲身经验，左侧车道的车就在身边，但是我在后视镜里，楞是没有看到。
为了防止别人看不见自己，前面也说过，不要在4轮的两侧，非常危险。
雨天，黑夜，一定要开灯。
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以上是我对cocoegg老大帖子的一些补充，如果有不妥，希望大家见谅，也欢迎补充
总结一下，
预防性驾驶
6 M. T$ {) N( F, E远离草脚，机动车，非机动车
该快的时候快，该慢的时候慢，该停的时候停
7 X7 V! X5 ~7 K( U) d
7 f3 x% m3 [$ }3 [! ^4 s* e+ y* P; G只有开得安全，才能开得长远！
+ r* T  }- P/ _' _再送大家一句话，共勉
以事后之悔悟，破临事之痴迷。


# X, F* E0 s, N7 ]8 o4 M5 d
6 b' T! d- `' {& |) e

star_1119

眼观六路。耳听八方。

slowuperman

注意脖子啊，最近网上看到两个事故案例；一个哥们儿是被飘落的风筝划到动脉大出血，另一个比较悲惨被钢丝直接裁断了。。
) B; e$ S- E. B; t. {7 h6 d没有权限发链接，“玉林一大学生酒后骑车遭不测 接地钢丝夜间夺人命”