一根铜丝 5分钟小改Fly灯远光增亮

nenol · 发表于 2012-12-29 03:47:45

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本帖最后由 nenol 于 2012-12-29 22:32 编辑

fly125原厂的灯光确实太暗了，有时候不得不按住Pass键，同时开启远光，亮度才好点点。
本来想买美版的，但是由于都在城里面骑，也懒得花钱了，就想改个线路，让开启远光的同时，能让近光常亮，开近光的时候，还是和原来一样，不影响对面来车的行驶。
废话不多说
1、拆反光镜，几颗螺丝，开盖，拆码表接头
2、把左手近远光切换键下，白色的四口插头拔下
3、一根细铜丝（缝衣针粗细即可），2厘米，弯成U形，插入白色插头中间的两个孔，也就是2号、3号孔
4、插入开关，打开钥匙，检查是否成功，重新安装好壳子，OK

开到远光的时候，就是近远光同时亮，对于一时懒得改美版，懒得倒腾的童鞋，可以暂时应付一下了，呵呵！

因为比较懒，懒得上图了，哈哈！

nenol · 发表于 2012-12-29 03:51:29

沙发是自己的！

nenol · 发表于 2012-12-29 03:51:51

板凳也不留外人田。

nenol · 发表于 2012-12-29 03:52:11

地板上头抽根烟。

prostar · 发表于 2012-12-29 07:39:26

LZ完全是乱改！
第一，车子失去了远近光切换，行车不安全，还会常被人问候，
第二，同时亮远近光，等于线路负载加大一倍，轻则线路开关超载损坏，重则自燃。
第三，灯泡发热量提高一倍，灯碗吃不消，时间一长就会烤坏。
改灯动线路一知半解的话，只会增加车辆损坏的隐患。

飞翔de农民工 · 发表于 2012-12-29 08:04:59

线路倒还好，原厂灯泡双亮30+35=65W。关键灯泡寿命大打折扣，时间长了，灯碗融化，加快了LZ换出口版大灯的速度

，这才是LZ的目的吧~

WMS521 · 发表于 2012-12-29 08:41:25

还是换美版大灯吧。

halu_maybe1 · 发表于 2012-12-29 08:56:22

LZ的想法很奇特啊

山寨一身 · 发表于 2012-12-29 10:16:49

不乏表意见的飘过
来自: iPhone客户端

跳动的灵魂 · 发表于 2012-12-29 10:55:00

没见这样改过。还有，我一向很反感不关远光灯的人。不管是汽车还是摩托车。

wangxg2013 · 发表于 2012-12-29 10:56:50

飘过，不同意楼主的改法

天空流逝 · 发表于 2012-12-29 11:16:21

这样的改法好啊！把灯碗烧坏了，正好换美版大灯。一箭双雕

GTR · 发表于 2012-12-29 12:08:51

骚烤

zk612 · 发表于 2012-12-29 13:26:12

有想法还是要鼓励的，就是要想的深入一些。其实市区一般状况下，原车灯够用了。

午夜1点 · 发表于 2012-12-29 13:55:19

个人觉得这样改很好，楼主写的很清楚，近光按钮没改动，只不过改动了远光按键，能够近远光一起亮，大家一般开车是不会一直把开关键放在远光键上的吧，也就是说只有在特殊的时候才会使用远近一起亮，这种短时间的操作，怎么会烤坏灯碗，这车的远光就一手电光，照的远而且很集中，车头前，一点光照不到，地上有洞的话必摔。不知道为什么这车的原厂灯碗会受不了55瓦灯泡的热量。搞得现在换美版大灯变常规的事了…………

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