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[故障探讨] fly后减震是否可以调整位置?

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楼主
发表于 2012-12-17 15:00:28 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 跳动的灵魂 于 2012-12-17 21:42 编辑 ; @! Z; R/ b, q' w
: s- n2 R/ U2 |3 ]
fly后减震是否可以调整位置,就是把转接码挪到画圈的位置上。
- ^/ R& ]. g( J如果调整位置了,会有什么影响吗?发动机会不会碰车架或是外壳?
$ I$ B. j; g" I, z
沙发
 楼主| 发表于 2012-12-17 15:04:03 | 只看该作者
用手机不能发图片吗?
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地板
发表于 2012-12-17 19:01:49 | 只看该作者
减震底部的三角座,往上移后。大撑支起后,后轮还是着地的,车会倒。( U. D! c, z/ y" N5 u
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4#
发表于 2012-12-17 20:17:18 | 只看该作者
往上移后  大撑支起后 平路面一般不会到 边撑支起后 很容易倒 我就是受害者
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5#
 楼主| 发表于 2012-12-17 21:31:14 | 只看该作者
哦,这样啊。谢谢你们。
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6#
 楼主| 发表于 2012-12-17 21:35:13 | 只看该作者
3 l5 j1 i8 f: g8 e0 t" w* ^
那如果减震上移后,还会有其他影响吗?
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7#
发表于 2012-12-17 21:46:08 | 只看该作者
路过 学习了
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8#
发表于 2012-12-17 21:49:31 | 只看该作者
感觉这个预留位就是给减震挪位用的,但是不知道挪位后有什么好处啊?
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9#
发表于 2012-12-17 22:02:29 | 只看该作者
挪位置之后,避震角度更直,避震变得更软。感觉没啥好处。
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10#
 楼主| 发表于 2012-12-17 22:03:12 | 只看该作者
btvboy 发表于 2012-12-17 21:49 ( m& X  w8 K- r( ]" c: }* F
感觉这个预留位就是给减震挪位用的,但是不知道挪位后有什么好处啊?

6 y, ?! h6 R* h' a  `, J前总和4楼的朋友说挪上去容易倒车,其他的我也不清楚。
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11#
发表于 2012-12-17 22:09:54 | 只看该作者
装不上去,我试过.那个坎是障碍

点评

换位置要把内个固定的铁片换个方向,就能装上了。  发表于 2012-12-18 23:11
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12#
 楼主| 发表于 2012-12-17 22:32:12 | 只看该作者
借用一位乔友的照片用用。这款发动机应该和fly的一样吧,轮胎尺寸也应该一样的。为什么他的后轮不着地呢?
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13#
发表于 2012-12-17 22:47:21 | 只看该作者
跳动的灵魂 发表于 2012-12-17 22:32
* F# T0 f* j- S6 j* F借用一位乔友的照片用用。这款发动机应该和fly的一样吧,轮胎尺寸也应该一样的。为什么他的后轮不着地呢?

. l2 O( @" p5 w$ O7 I4 }因为设计不同,而且轮胎大小也不同
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14#
发表于 2012-12-17 23:55:03 | 只看该作者
LEADER发动机是个发动机系列,同一传动箱外壳可匹配不同的车型,因车身设计差异减震位置也有差异,如果每个车型都去搞一套模具的话成本会倍增....当然,包括维修备品成本也会倍增!所以这是优化方案的差异化预留位置
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15#
发表于 2012-12-18 08:55:16 | 只看该作者
不碰地是因为避震器的尺码不同。这个尺码叫自由长度,是避震器在不受力的时候自然伸长的长度。
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