骑霸伏登高赏红叶

tnt · 发表于 2011-10-22 14:22:22

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北京，又是一年枫叶红，斗胆骑着霸伏上山赏红叶，走阜石路-金顶街-模式口-上到板凳沟-从八大处的后山翻山至七处-向东沿一段军用公路下山-从西山国家森林公园出，沿途盘山柏油路，山间碎石土路，有几处大坡，最陡处有30度的坡，胳膊肘弯，至山顶高程大概500米，霸伏上坡给力，陡坡路时有些力不从心挣扎通过没有熄火，用身体的重量压住前轮以防前轮抬头，下大坡时捏住手刹，两腿垂地以防制动失灵，全程走走停停拍了一些小景，煞是陶冶。

fly马 · 发表于 2011-10-22 15:31:42

帮顶，我们小区就用一辆，车况蛮好的。经典啊

xiaodu · 发表于 2011-10-22 16:11:20

不错，很巴适！

德普爱车人 · 发表于 2011-10-22 16:27:42

意大利人制造的------- ‘狗古仔’

这车有什么好？？？不解。

的确是古董。值的收缠。

比较轻，上不了坡，推着也不怎么碍事。

没有骑过的，我看十之八九不知道，它有什么好。

听说最早的价格---一万多。

吓人啦！那个年代的一万元，怎么也相当现在的5万了吧。

烽火 · 发表于 2011-10-22 17:29:42

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羡慕楼主呀

烽火 · 发表于 2011-10-22 17:32:19

我也想装个后备箱，没有适合的很纠结呀.............

topracing · 发表于 2011-10-22 20:29:15

霸伏老当益壮！

chtq · 发表于 2011-10-22 21:09:02

我也觉得没什么好的

家和 · 发表于 2011-10-22 21:27:57

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henschel · 发表于 2011-10-22 22:29:06

这车好啊，虽这部普通型霸伏是佛山组装的。但质量可比现在国产车结实多啊。。就单单前后避震组件就比 fly ra1出厂件来得好（更别说 si及grillo上使用的中置避震的性能了）。。组件和fly ra1比较其实都多了。。就说这霸系小车用的这料子风吹日晒十七八年了还依然坚挺。。ra1 你放外面放吹两年试试。。。

henschel · 发表于 2011-10-22 22:44:49

小车车友们加油。。。

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youme · 发表于 2011-10-22 23:31:05

不知道LZ咋整的？大家交流交流！

江湖小妖 · 发表于 2011-10-23 02:37:50

呵呵，LZ很犀利哈，这车还敢上山。。

ekinyue · 发表于 2011-10-23 13:01:19

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狂奔的蜗牛 · 发表于 2011-10-24 21:17:38

好车，好照片！

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家和家和当前离线性别保密精华阅读权限 0 收听听众注册时间 2009-3-27 最后登录 1970-1-1 狗仔卡头像被屏蔽	9^# 发表于 2011-10-22 21:27:57 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

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ekinyue ekinyue 当前离线性别保密精华阅读权限 0 收听听众注册时间 2008-11-7 最后登录 1970-1-1 狗仔卡头像被屏蔽	14^# 发表于 2011-10-23 13:01:19 \| 只看该作者提示: 作者被禁止或删除内容自动屏蔽

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