今早飚败咯。。。好郁闷。。。

丑猪儿

我的是FLY125 改的150的缸，早上出门遇到一辆 FOSTI 的踏板，绿灯亮我先冲出去，油门开一半，速度一下快到70，结果FOSTI瞬间从旁边秒杀我，冲过去咯，我加大油门，但是都没赶上， 心里面好失落
到公司查咯一下 FOSTI 发现时佛山产的，貌似也是意大利牌子，不过大家评价都说相当于杂牌，我一下更失落咯。。。
- g8 G, A5 ?/ {
我估计他的车不会比150大嘛，我败咯~~~~
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鱼摆摆

你是高级踏板，不要去和别个比速度。
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   要比速度，建议你换r6 r1 cbr 隼 六眼 等

小熊

正常现象，可能他的改动更大！

丑猪儿

鱼摆摆 发表于 2012-11-15 09:37

# @* k& C( \3 [$ |& c' M+ x                               
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7 K6 v5 S& V: d; b你是高级踏板，不要去和别个比速度。
' |+ M9 t7 K* f. o- V
   要比速度，建议你换r6 r1 cbr 隼 六眼 等

肯定是踏板和踏板比撒。。。

丑猪儿

小熊 发表于 2012-11-15 09:43

                               
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正常现象，可能他的改动更大！

, P) U$ G$ J( U9 ]看到不像是有改动的，FLY的特长是跑长途，以后还是不和别个比速度咯

wangxg2013

正常的有次在高架上跑，一位老兄开着跨骑，一只手扶龙头，一只手在后面抓住衣服（衣服反穿），我油门到底跑到100.就是追不上。下坡都到110了，神人头盔都没有带。我是全副武装的。感叹神人

qinmusic

他加速比你快撒 ！你加速到70的时候 他加速到90 极速区别肯定不到 等你加速到90 他以90的速度跑了好远了 你肯定追不上

阿宇.BG6ITR

乔友要用平常心对待速度，我们玩的是品位、是文化，我们追求的是稳定。

CES4945

骑车不要带着情绪，自己走自己的，等红灯经常有2000块的山寨巧格福喜之类的秒我，我完全不理他们

丑猪儿

以后要学会淡定。。。 都是开汽车养成的坏毛病

liuweidong51

楼主的遭遇我也有过。。。。可以理解心情！！慢慢就习惯了，BYQ的车子是长途稳定及耐操的特点，但起步真的是不给力！

VIVO-125

owner 发表于 2012-11-15 11:12

& w0 [6 p9 e( X* K: ]                               
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我的RA1调过一回石蜡加浓,就是拧进去还差一圈半,试车时也能很快的就上到95,且还在往上走,停车时我去摸皮带前 ...

你讲了句废话。

cocoegg

- S5 Y0 g. N$ k  MRA1可以在任何段秒杀FOSTI，如果你有心和人彪一下，前提是先要找对对手（你去和跨骑150以上飙，算你狠，但我可以负责的说，光阳T1想甩掉RA1,那是他做梦。）然后，起步加油有讲究，现在，我的RA1起步绝对不输任何日资和台资品牌（前提是对方不能改过缸和排气）中段70以后，RA1是有优势的。等到了表速120（我反复说了：是表速！，看东西象飞机一样的，请不要再质疑）你的气势已经可以秒杀95%的125/150踏板了，因为这时候开始讲判断和技术了。。。。。
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1 }8 k/ H- W: f4 |2 S所以，飚车是门学问，如果觉得只要能让2个轮子直起来，会拧油门，就敢扯起来说激情一下，我只能说，那输是必然的。。。
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单指出一点，发动机在什么状态下扭矩能持续发挥作用？如果不懂这点和找到感觉，只会拧和眼睛紧盯着前面“飙”，只能是：
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“鹌鹑”。。。而且必然是斗败的。
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FLY125的确不适合飚车，我之前的FLY125很舒服，但跑起来，可以被RA1秒杀，一点机会都不会有的。
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- F, _# n* I8 N! H3 M: h* i& M补充一下：LZ的驾驶方法就必然是“飙败”，一把油门到70，然后呢？维持转速还是松油门等待？要知道LEADER发动机在70
7 Z- h, d. ]: g+ h' ~时才刚刚开始生猛，你等对方一把油到底超过你，再去回到扭矩充沛转速去追？晕。。。。。。。我倒～

龙滩鱼

安全第一！！！！路过

丑猪儿

cocoegg 发表于 2012-11-16 01:35

                               
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RA1可以在任何段秒杀FOSTI，如果你有心和人彪一下，前提是先要找对对手（你去和跨骑150以上飙，算你狠，但我 ...

/ T8 ]! j: \1 O7 o/ o1 w开始没想飚啊， 只是后来被超咯觉得不爽，想追回来