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PX挂档~

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楼主
发表于 2012-9-9 15:12:24 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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现在感觉加档的时候还挺流畅的,就是减档的时候车子会突然变的沉重,是我车速太快了,还是我档位没有挂上。有那位高手详细介绍下如何挂档吗?
$ C- \9 b2 i( M: K+ ^0 a
沙发
发表于 2012-9-9 15:45:28 | 只看该作者
减挡时先捏下离合器,哄一把油,让转速别掉下来,然后再减挡!快去试试看。和汽车的跟趾是一个原理。只要适应一下以后就会习惯了,这样不会对发动机有伤害。我之前骑px200时都是这样退挡的,而且速度减的也快。不退挡刹车的距离与时间都慢!练好了你可以从四挡退三挡三挡退二,二挡退一挡了。效果很好
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地板
发表于 2012-9-9 15:54:42 | 只看该作者
转速不够,
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4#
发表于 2012-9-9 16:14:21 | 只看该作者
没骑过有档位的车子,不过汽车减档的话,如果速度没降下来车子就会跟踩了刹车一样哦
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5#
发表于 2012-9-9 17:28:06 | 只看该作者
沙发正解。
: \; j! Q7 Q5 V/ a8 _5 i1 B4 ~4 t" I% B: T5 @8 p& p7 i
如果你在退档时觉得车重或拖,说明退档时机把握还不准确,多开就知道了:), T' B; h- A4 L- k2 z" |* T
1 V3 y* `4 J3 d
还有,退档是紧急情况下提高刹车性能的一种方法。
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6#
发表于 2012-9-9 17:57:22 | 只看该作者
都是高人 学习了
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7#
发表于 2012-9-9 18:38:40 | 只看该作者
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8#
发表于 2012-9-9 20:05:39 | 只看该作者
骑这车和跨骑一样,楼主加减挡时机和车速之间的关系还没掌握好。/ K, \2 i! T4 B! m
打个比方,3挡车速,你减到了一挡,想不叫车发冲,这时离合慢松,在半联动时油门还要给一些,不然转速太低。
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9#
 楼主| 发表于 2012-9-9 20:07:06 | 只看该作者
! N* _! K8 W5 W$ \/ `% J
谢谢,我明天在去试试看,好难驾驭呀。
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10#
发表于 2012-9-9 20:31:39 | 只看该作者
努力练习
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11#
发表于 2012-9-9 22:12:18 | 只看该作者
这个不是踏板车吗?档位在哪里?
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12#
发表于 2012-9-9 23:00:08 | 只看该作者
mengshengjie 发表于 2012-9-9 22:12 % }, O2 O& {( e" r
这个不是踏板车吗?档位在哪里?
+ g0 k0 o' [' u. d$ N5 F
PX 此车有档。。。。貌似4档?骚货啊!嗲!
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头像被屏蔽
13#
发表于 2012-9-9 23:44:20 | 只看该作者
提示: 作者被禁止或删除 内容自动屏蔽
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14#
 楼主| 发表于 2012-9-10 07:39:04 | 只看该作者
逍遥骑士 发表于 2012-9-9 23:44
, o8 Z, a6 N& x: t这个车就是有档啊,不奇怪啊

* _: G) ^9 Z+ T7 n* n3 H我那车有时候档位挂着和那个点对不上啊,我都不知道自己挂的是几档了,是不是都有点误差的呢?
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15#
 楼主| 发表于 2012-9-10 07:42:59 | 只看该作者
前程 发表于 2012-9-9 20:05 ( f+ R$ w/ F; P
骑这车和跨骑一样,楼主加减挡时机和车速之间的关系还没掌握好。
$ X% Y; d) B( R! w打个比方,3挡车速,你减到了一挡,想不叫 ...
) e* i0 p2 N' F* T. {. v1 w
我今天去试试看,多谢前程大哥指点
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