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比亚乔摩托车部落»部落论坛 › 乔友乐园 › 『靓乔酷改』 › FLY前刹车 性价比最好的改装
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[其他改装] FLY前刹车 性价比最好的改装

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tomoto
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楼主
发表于 2012-9-27 11:03:42 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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我的FLY骑了五个月 快一万公里了  + l9 Y' l' a1 h$ r. N- t1 P
每每跟车友一起进山  压弯   小长途  都很轻松  
' O7 u. Z% ~( |" |/ [但唯一 一点让我觉得 有点遗憾的就是刹车不是太给力
* \1 j$ ~2 J1 l+ e一直在琢磨怎么改刹车   由于口袋经常是瘪的    5 `1 A; A" g, F+ T! C) K
苦苦寻找   但是一直没有合适的刹车盘  马鲁斯的一千多的刹车盘实在买不起 & q' O& [9 Q+ f' B; F) A* ?) Z0 h1 b
鲍鱼卡钳更是望而生畏   ' T& E9 V) q: ]
最后找到了拆车的对4卡钳5 ~" X* @5 Y2 d& S, H1 ?
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guozi0068
沙发
发表于 2012-9-27 11:15:27 | 只看该作者
FLY 的前刹还可以 改不改都可以
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tomoto
地板
 楼主| 发表于 2012-9-27 11:25:37 | 只看该作者
我这个只是我个人观点
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tomoto
4#
 楼主| 发表于 2012-9-27 11:26:40 | 只看该作者
) R( X) _! e% g1 }2 D. T0 l
我哥们骑我的车   说我的刹车很好
/ ^( S: e1 k4 @/ A) M但我就觉得刹车很不够  可能每个人骑车方式不一样
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cocoegg
5#
发表于 2012-9-27 11:32:14 | 只看该作者
日清的卡钳头段力度够，但没有BREMBO的后劲儿。
' A% k# X7 U% ~* E, B
) j3 }. K& Y' j0 G. M但用在我们的小车上。。。都是牛刀：）
9 F8 C4 S7 ]0 \9 Z  I: J8 h; ~+ J# U8 n; a  b$ Y% `
要做桥码，改刹车盘不简单，期待成品效果。$ u. E: |$ ~% h0 }/ f1 z7 v& E  {" U, H
9 J$ o7 D& L, p4 \1 n8 c
个人觉得有不成功的可能。
$ p' s$ p. k+ c6 W+ e  y0 Y3 l0 U8 I, ~. T2 G/ |% l& p
理论上，卡钳改进后，上泵也需要跟上。
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liuweidong51
6#
发表于 2012-9-27 11:38:06 | 只看该作者
这个不错。。。。
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tomoto
7#
 楼主| 发表于 2012-9-27 11:44:22 | 只看该作者
cocoegg 发表于 2012-9-27 11:32
. l( E1 A, m- a! m
                               
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4 Y0 E4 ?# `5 a5 b3 ^* J8 \
日清的卡钳头段力度够，但没有BREMBO的后劲儿。" Y0 E4 N6 h1 A! X0 E6 E$ I) s
6 S; t" N: M. }& w3 E4 _
但用在我们的小车上。。。都是牛刀：）
+ G- O! M$ h) @5 y5 v3 G
  刚在拜读您跟一位贵州的车友讨论改后碟刹的帖子
$ s  I# l8 \" g6 {& d正好您就回复我的帖子了 0 S: y6 U' X9 P. k% v3 f6 j
至于我选日清的卡钳   也是很多其他原因   也属无奈之举7 ]0 x1 H7 `# U+ h
BREMBO的卡钳   价钱实在太贵   并且拆车的成色说不好
  |# J- |4 m9 r' K* c$ L转接码对我来说不是难事      我主要是考虑刹车盘   能不能达到我预想的效果( {4 r7 k; v2 U
上泵是必须跟进     不然比原车的效果好不到哪里  
! j& G/ F8 }+ u; v准备用劲战的上泵    因为这个上泵推frando的对四卡钳  效果很好" X! ], R- _6 D4 u
还是希望您多提提您的意见
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逍遥骑士
头像被屏蔽
8#
发表于 2012-9-27 12:07:15 | 只看该作者
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自由人km
9#
发表于 2012-9-27 12:29:19 | 只看该作者
每个人对车辆要求都不尽相同，支持合理的改装，
# N6 x: w, u+ e% G5 \( x5 R5 u! x逍遥的建议应该也是一个不错 的方法，虽然我并没有试过
2 C, t" r! t4 L不过上了对象四活塞，视觉效果也有很大提升
: ^9 k' N; u+ D0 R* {我就是感觉我的RA1自由行程太长，换了油，排了空气，都不理想，远没有我贝弗利和zip的手感好0 z6 p+ n" E2 q/ i5 u5 l+ [
也是在寻找合适的办法，改进一下
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tomoto
10#
 楼主| 发表于 2012-9-27 12:56:34 | 只看该作者
自由人km 发表于 2012-9-27 12:29
8 q5 T2 S* X$ [) M" j
                               
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' c# r! d( [4 J. a3 z& Q每个人对车辆要求都不尽相同，支持合理的改装，! J: {4 }) F0 h- G4 U' f# C) {
逍遥的建议应该也是一个不错 的方法，虽然我并没有试过1 i% U' q( f3 p8 M- M, K) i
不 ...

/ g) P8 S6 r5 C& Q你是不是没有更换上泵  4 F+ x' m; m2 I7 u
如果没换的话  $ k6 K0 Z6 t9 A+ A% x% F
那就是上泵的力量不够   " T8 `  c& d0 m0 T
我哥们福喜的原装上泵推对四frando  就是这样
# M! Q1 N4 X) @/ Q/ b% V换了劲战的上泵  ，立马就是正常的很硬  给点就有  一个手指就够
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tomoto
11#
 楼主| 发表于 2012-9-27 12:59:17 | 只看该作者
逍遥骑士 发表于 2012-9-27 12:07
' z' c5 [- X) n- i. j& A
                               
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% m5 Y; J6 G3 |  B( o0 U4 R1 t
最关键的是转接码，别的都好说，呵呵，改善刹车在于刹车油的高标号，换个台风的金属刹车管，换套进口 ...
% b0 Z: `9 {' d9 J) T
转接码对我来说很简单     哈哈4 C. n1 O4 O0 U) b/ R$ ~
刹车油我附件只能买到美孚的DOT4了   . W% T  `2 O/ d- ^7 H1 o  U
淘宝有马鲁斯的刹车皮   200一副    觉得不值得   - {) i0 S3 r- F+ r/ j% F, |, d
并且不知道效果怎么样  
1 l7 A! ^- k" d& C所以干脆直接上对四    X1 C! S1 }& w2 ~
我对改装的理解   是性能与美观共存的  
; Q. a/ a% S  R8 x% E不然那宁愿保留原装的  
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cocoegg
12#
发表于 2012-9-27 13:03:35 | 只看该作者
tomoto 发表于 2012-9-27 11:44
' S( W3 u8 _" h: u. T
                               
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/ M9 U: X9 ]3 e2 {: R
刚在拜读您跟一位贵州的车友讨论改后碟刹的帖子
5 i+ X( i/ H2 c5 L" [8 ~9 Z1 J正好您就回复我的帖子了
$ E1 Y* E* S# t* a& @% z至于我选日清的卡钳  ...
  X+ O% [1 @' o, i2 X
：）* Y0 y, P( X. [  u+ \) \" h

3 [' e- p$ ?/ x. T( S% k+ z" Z我觉得如果能改成功，效果会不错的，前卡钳和上泵的改装是有意义的。+ _# x: @% Z! P4 P7 o7 I

: I5 l& g4 s/ v/ VPIAGGIO的原装卡钳可以，但说到力度，就差一些，这点在高速突发情况" O+ |; r# T0 W# c, {

; ^, w! r2 b7 t' K, R5 g4 o1 ]& t时能感觉出来，后劲不足（不过对一般车友是够了）0 o5 U  Q1 ^& r- T6 H
# I) C" P+ A  `6 {% n
我估计难点是在盘片上，其他都还好，可以解决。
$ v( i" v" i2 {6 r8 A+ w
7 z* V! Y. |3 B( @# Q1 u如果你成功了，记得告诉我一下，我会参考你的改装，谢谢。; `5 K* G/ Y7 t! a
& d! c" S1 D. A2 a; z; Z! b) z' r
遇到问题，我们探讨，一起想办法。
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tomoto
13#
 楼主| 发表于 2012-9-27 13:07:17 | 只看该作者
cocoegg 发表于 2012-9-27 13:03
) }/ x7 _: f) W# Y
                               
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# n: s; E) A; e4 k" P9 W
：）/ K% d' b1 P4 v( S5 E

6 t* P1 w+ N+ L8 p9 M) r( O7 h我觉得如果能改成功，效果会不错的，前卡钳和上泵的改装是有意义的。
7 z% @( M4 h1 d3 [# y) O7 n
对   尤其骑行当中   突发情况   
( F( [- J3 o/ ~( C那刹车的感觉就跟没有一样2 \. X2 i& s& R' z2 E

/ |& A. t6 E- B; H盘片的难点  主要是怎么能把孔给打的均匀  ; C+ S6 U3 H: D' O
别到时候盘片转起来   不能平衡   那就麻烦了
3 |9 W- I. b( D$ Z可能先看看实心的盘   怎么样吧   
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cocoegg
14#
发表于 2012-9-27 13:14:53 | 只看该作者
tomoto 发表于 2012-9-27 13:07
& `; e$ G0 }% S
                               
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( a- `! f' J+ S& P; n2 x
对   尤其骑行当中   突发情况   " `5 [% j  v' b- I: Z) J8 V: X
那刹车的感觉就跟没有一样
" ^$ M' B8 k( t' s* k1 ]% M
在大的钢材加工点，液压打孔不是问题，关键是盘片怎么处理，我知道三星的碟片制造厂! F$ b( C6 ]. Y5 y4 \& s" p

0 G' K7 A0 C0 P( O6 f在山东青岛，但估计订做实在是昂贵了。我5年前有为自己的4轮向他们订过打孔碟。
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tomoto
15#
 楼主| 发表于 2012-9-27 13:21:41 | 只看该作者
cocoegg 发表于 2012-9-27 13:14

! [- b5 g5 F: _3 ?% I- F9 ^                               
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! Q" o7 {* j0 M! S* |
在大的钢材加工点，液压打孔不是问题，关键是盘片怎么处理，我知道三星的碟片制造厂- ?" [( \" w+ s$ j

. v2 @( v) _( q在山东青岛，但估 ...

: O2 }* S  c6 s4 {% D3 A$ ~% C  [  d盘片得 打磨    然后淬火  调质   - e* H$ \0 w7 `  N
改变硬度     但愿能达到我理想的效果  
: ?- m% E! n8 ~0 J& _% t4 t期待假期赶紧到来   
9 k. t; v1 v9 s( M5 ^- h1 E8 n( J  O我哥们已经给我找好加工的厂子  
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