80KM弯心，一个直径40厘米，深12厘米的坑和推鼓包

cocoegg · 发表于 2012-10-23 18:42:25

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本帖最后由 cocoegg 于 2012-10-23 18:45 编辑

RA1的通过性和高速稳定性是经得起考验的。

我特地去量了下。。。。。

如果是台产或日产品牌的100-125级别踏板，在80KM而且是内压的角度上，飞出去。。。。。

据我知道，一个大的阴井盖可以让某些台资型号边条直接断裂。

RA1豪发无损，而且路线变化不大（当然，和我的驾驶习惯有关，我是不躲闪的，而且不收油，只

在接触前略带刹车，接触时是加油门的）

这个坑在徐浦浦东段下弯向卢浦去的内侧弯心上，上周是没有的。

意大利的踏板车设计理念和老道的思路，绝对要遇到过实际情况才能体会.

虎口都疼，但车架的确硬朗，直接干脆，无大的晃动。

111 · 发表于 2012-10-23 19:18:12

,,,,,,,,,,,,,,,,,,

刷子大大 · 发表于 2012-10-23 19:45:46

换成我早躺“伙食剃头”了

西瓜太凉 · 发表于 2012-10-23 20:33:25

骑摩托真是个技术活车子占小部分还是哥哥水平高啊我最高75

jasonzhang · 发表于 2012-10-23 20:33:27

坑应该不是直接下去的还好我们踏板车轮胎是14寸的10寸就吃苦头了

jingjingxizi · 发表于 2012-10-23 20:40:51

轮子大是有好处的

wwkl11 · 发表于 2012-10-23 20:40:54

呵呵你真敢啊兄弟佩服

junjun · 发表于 2012-10-23 20:51:23

呵呵其实自我找到平衡也蛮好的

mika1205 · 发表于 2012-10-23 21:08:56

RA1的轮子大占了很大便宜啊，这个坑我12寸的fly估计也要飞出去了。

bebefang · 发表于 2012-10-23 21:32:33

南浦大桥我尝试过70左右螺旋下坡，还是有信心的，80不敢

4轮也就60左右。。。

cocoegg · 发表于 2012-10-23 22:51:46

bebefang 发表于 2012-10-23 21:32
, r# g; O% B. P1 q' B F

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* i, l/ Z% R& x6 ^. v, l南浦大桥我尝试过70左右螺旋下坡，还是有信心的，80不敢4轮也就60左右。。。

南浦我尝试过85，很爽。。。。。而且85是上坡内压，太舒服了。

cocoegg · 发表于 2012-10-23 22:54:23

mika1205 发表于 2012-10-23 21:08
: ]8 P4 M6 W" l3 r- \ _

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! i: `$ K& l. v! n3 URA1的轮子大占了很大便宜啊，这个坑我12寸的fly估计也要飞出去了。

说实话，我看到那个坑眼都黑了。。。。

太深了。。。。。

问题是压在弯里，摆不正了，而且变线刹车是来不及的。

当时就腰压住车，前把放松，直接过了。

这个坑如果是10寸的，直接滚起来了，都是大卡车惹的祸。。。

虎口疼得。。。。

dowo110110 · 发表于 2012-10-24 22:30:24

楼主开车方式和我差不多不过我的轮毂经过我2年这样的吹残变形了前轮毂还好后轮毂一半变形肉眼可以看出哈哈爽是要代价的

台风=卷风 · 发表于 2012-10-31 10:40:17

还是小心点好

yehaiya · 发表于 2013-2-15 20:22:24

楼主技术真好！

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[驾乔有感] 80KM弯心，一个直径40厘米，深12厘米的坑和推鼓包

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