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[故障探讨] 比亚乔的壳子是纸糊的吗???

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楼主
发表于 2012-8-25 19:34:23 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 世剑 于 2012-8-25 19:38 编辑
# \- [! T0 G& o& I0 U8 m% _' m# N0 [+ c
我现在对这个车是  伤心 失望  愤怒了  妈的   宗申不要脸 这个破质量 也敢拿出来卖   我强烈地要求 退我车钱!!
沙发
发表于 2012-8-25 19:42:40 | 只看该作者
希望是个案。我觉得这车壳子挺厚实的。不过我的左侧板也有裂缝。我用胶粘住了。
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地板
 楼主| 发表于 2012-8-25 19:49:06 | 只看该作者
3个地方一起烂   纸糊的也比它结实
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4#
发表于 2012-8-25 20:00:23 | 只看该作者
这种塑料这样出裂纹说明存在过应力,就好比用手折光盘,你缓慢的一点点折,折到光盘塑料能承受的最大极限是它会崩裂,甚至会直接软化对折90度不断,但是你瞬间给它一个极大的力产生一个很大的弯折角度,它会立即崩裂。曾经干过塑料成型的偶对此的见解!
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5#
发表于 2012-8-25 20:02:42 | 只看该作者
要是这样。质量真不敢恭维
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6#
发表于 2012-8-25 20:14:52 | 只看该作者
这车真不是纸糊的,我前两天被一个跨骑撞了,碰的一声巨响,我的车稳稳当当,他撞到我的踏板了,那个塑料破了一点,但是我看了下,基本无大碍,准备去换,如果是别的摩托,早飞出去了。
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7#
 楼主| 发表于 2012-8-25 20:23:29 | 只看该作者
jingjingxizi 发表于 2012-8-25 20:00
' M$ A" R, j( t# @! h4 q* u+ r这种塑料这样出裂纹说明存在过应力,就好比用手折光盘,你缓慢的一点点折,折到光盘塑料能承受的最大极限是 ...
; R+ ]- o' D# ?% V
那请问 这个犄角旮旯的地方  怎么能有一个极大的力折一下呢  发动机活塞飞出来了 捣了一下吗??  哈哈
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8#
发表于 2012-8-25 20:42:26 | 只看该作者
世剑 发表于 2012-8-25 20:23
( N* I% G& X. V8 i8 I5 [* Z那请问 这个犄角旮旯的地方  怎么能有一个极大的力折一下呢  发动机活塞飞出来了 捣了一下吗??  哈哈
3 R; \5 m+ d4 Q- D
我要是知道应力出在哪儿那么厂家早就知道了,我要说的是这种裂纹和应力有关,和厂家的品管关系不大,毕竟大型卧式成型机成型单一塑料零件成型压力远超1.5M的,这种压力塑料密度是比较高的,裂纹问题出现在少数说明不是塑料原料问题,同时厂家不会投入好几台成型机成型一种零件,所以大家使用的外壳都是同一类型同一生产线出来的,应力的产生要考虑车架,装配,运输,使用等多个环节,好比车架刚性不够减震过软,车辆超载,路面极差,在过沟坎是纵向力道会很大时车架有轻微形变,车架是有弹性的,在形变和恢复的时候对紧固在车架的外壳就能产生应力,这只是一种可能,具体你的车是如何产生的问题可以联系厂家能更换损坏部件最好!
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9#
发表于 2012-8-25 20:46:07 | 只看该作者
RA1和公交PK过,车子被擦的面目全非,是没有烂,公交的铁皮弯了一大块,所以一直觉得车壳不是很厚,但是很有韧性。朋友的一辆车上天追尾雅马哈,车壳却烂了,我觉得还是受力的地点和受力面积不同造成的。毕竟是塑料,能多结实呢?
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10#
发表于 2012-8-25 20:51:56 | 只看该作者
楼主去买车的地方申诉,应该给更换的。。。
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11#
发表于 2012-8-25 20:57:29 | 只看该作者
车壳应该不会是自己开裂的,我卸了好多回了,设计上没什么明显的缺陷,你的车壳开裂应该是外力造成的,塑料的材质,风吹日晒也会老化,韧性减弱,变脆,呵呵
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12#
发表于 2012-8-25 21:04:56 | 只看该作者
应该是 个案   ! 我的车子从 宿州弄到上海   先是汽车带到蚌埠   然后上火车到上海  然后行李房 送到 浦东三林!  折腾一圈  几个 地方都磨的磨 挂的挂   伤痕有 但没裂
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13#
发表于 2012-8-25 21:37:40 | 只看该作者
罪魁祸首就是油箱通气管上加装的那个单向阀。加多汽油后,汽油就会从单向阀中渗出,正好这个单向阀是贴着壳子的,慢慢就给腐蚀了。前程在  http://www.piaggioclub.net/forum ... 3&fromuid=12300  说了
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14#
发表于 2012-8-25 21:39:24 | 只看该作者
看看
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15#
发表于 2012-8-25 21:47:27 | 只看该作者
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