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FLY50 快3万公里了
% x2 j7 M1 _( L; m% W; r去年时候,原车化油器夏天一打就着车,冬天要打好久
# d' r5 Z2 {7 {$ B* I+ T; Y! T& K @
今年原车化油器夏天也启动困难,按原厂调混合比,无效,最后将油针,电子风门,混合比全调节到最容易着车,油耗百公里4,5升,最后还是启动困难
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+ G6 H9 ]( h7 k2 S8 ]朋友找了个豪迈50的化油器,装上一发就着& n+ \3 R& e2 a. y8 n2 O
开心不到两天,又开始冷车启动困难8 T/ b% g) M4 s
# c, M0 ^* c* J* y- a. T+ U后又换了个京滨化油器,为看是不是油上不来,专门装个油滤,第三天冷车启动困难,发动时候清楚看到油滤里有不少油
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冷车时候发车表现是打着车晃两下熄火
% P1 D& N, }( m通俗点说就是站不住火
7 m" G; i+ G0 |2 y! a* x* h" T打着,晃晃,熄火。再打,稳着油门,一点点加,还经常熄灭。要反复数十次,折腾1,2跟烟功夫,车才能发动+ J1 M2 X. y/ k/ p# m0 W
5 O2 l# D- ~3 \ L; G5 S. n把这个情况描述给几个店的人! x8 m- Q4 b( [$ z, t
大家说可能是气门有问题
: P4 w# m% v, s+ R/ [, F8 f& t( B求解,到底是不是气门问题???
5 r# S5 B7 @% Z3 j* U }或者还要检查哪里?? |
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