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[故障探讨] 关于【前程老大进。空滤流绿水儿。。 】帖子。问题已解决之三【总结篇】

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楼主
发表于 2012-8-14 16:12:13 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 屁川儿 于 2012-8-14 16:14 编辑 / L) X8 {4 i$ {! b2 i9 A) ^+ M
2 K2 f6 r) l/ C  y
第一篇
$ H% U* M% t" k* zhttp://www.piaggioclub.net/forum.php?mod=viewthread&tid=63058' `! d) X( H: O8 d
第二篇4 P: k7 F( V. u# ^3 C3 D
http://www.piaggioclub.net/forum ... =1&extra=#pid502043* ^# X3 E7 N0 u4 @5 f1 @( l9 E
完结篇
' K, P% X3 F" p9 U& h. D1:把管子拔掉。益处是发动机积炭会大大见少。可充分燃烧~ 动力增强。缺点是油耗在正常值的基础上又上去了一点点……。
5 ^" B8 _- e1 ]# p2:不拔管子。益处是省油。缺点是动力会略微减小。发动机内积炭会多一些。油耗正常值。
$ b; n' I  u% E( y/ X4 H
【京城踏板集散地34272478】
* R: O; j( H* @* S& c! }2 @

: W, i5 t! H% g% i" }' {% g+ Z: F9 s$ H8 d$ X
4 A8 T% W) `( e* k) Y, m, S
; p  Q5 t1 Q  n7 A4 o; C$ i
沙发
 楼主| 发表于 2012-8-14 16:17:41 | 只看该作者
有问题的在一同探讨。。。。。。    天下摩友是一家嘛  嘿嘿
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地板
发表于 2012-8-14 17:50:29 | 只看该作者
蛤蟆跳井~~不懂不懂
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4#
发表于 2012-8-14 18:49:15 | 只看该作者
既然楼主不同意前版的建议,那就自己在管子上装个蘑菇头空滤试试。
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5#
发表于 2012-8-14 20:28:19 | 只看该作者
装个蘑菇头空滤
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6#
发表于 2012-8-14 23:34:31 | 只看该作者
楼主的两点总结是怎么得出来的?推测、实验或者引用?
3 \" R. [$ `: @. J% V4 i: N6 B: H4 F% E3 Q( L) a4 B6 e
那个管子的主要作用是平衡缸头机油压力的,我之前的GY6这根管子就是通一个单独的小空滤。
# j/ S, y! h/ R不太明白拔掉为何会省油、免积炭,但是我知道你这样直接暴露通气管会导致机油更快变脏。
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7#
 楼主| 发表于 2012-8-15 00:05:33 | 只看该作者
' O* x; k$ O+ ~! K3 O& o6 h; o
我没有一句话声明我不同意前版的建议- - !   
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8#
 楼主| 发表于 2012-8-15 00:08:02 | 只看该作者
bluesboyt 发表于 2012-8-14 23:34
0 U0 ?6 ]' t) `7 m楼主的两点总结是怎么得出来的?推测、实验或者引用?1 Y/ Z- F( p2 t
) t3 e  N5 F& c3 C5 I/ e' g
那个管子的主要作用是平衡缸头机油压力的,我之前 ...

+ B  s" Z" T  K- B5 Z: H+ v+ k首先我想确定两点。。。我确定我说的是  拔掉管子会费油。。。不拔管子会省油。。这一点是我亲身试验得出的!   还有。  我想不明白怎么个平衡压力的作用- - 。。。呵呵   这句话我。。。。真心想求解。。
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9#
发表于 2012-8-15 09:26:32 | 只看该作者
研究的好透彻
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10#
发表于 2012-8-15 09:38:44 | 只看该作者
屁川儿 发表于 2012-8-15 00:08
9 R9 {4 T* O' s2 n$ |首先我想确定两点。。。我确定我说的是  拔掉管子会费油。。。不拔管子会省油。。这一点是我亲身试验得出 ...

' l) s- M3 U. z) B汽缸顶上的润滑油是要靠机油泵从底部的油底壳抽上来进行润滑的,对吧。9 e8 {$ Z2 P! ~, U% B# U
如果顶部是一个密闭的空间,机油从下而上进入,必然导致压力升高,一部分空气得被挤压出去。3 V: y. P) E( N9 o2 F* l% l& p
依靠自然减压的速度不够会导致汽缸顶部压力过大,机油会比较难被抽上去。所以设计了通气管。
2 \# @3 ^( a, n: y3 Z3 y压力可以很快释放。
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11#
发表于 2012-8-15 10:27:14 | 只看该作者
都是高手
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12#
发表于 2012-8-15 12:47:02 | 只看该作者
兄台 绿马甲哪买的?多少钱啊?
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13#
发表于 2012-8-15 21:58:31 | 只看该作者
本帖最后由 前程 于 2012-8-15 22:02 编辑 * G$ O8 ~+ f& S2 I4 h; g
bluesboyt 发表于 2012-8-15 09:38 6 V% s* U8 p8 ^* N$ l) b
汽缸顶上的润滑油是要靠机油泵从底部的油底壳抽上来进行润滑的,对吧。
3 o7 |: d0 i, A. a- }# }) F1 \如果顶部是一个密闭的空间,机油 ...
0 C& a& Q  D( c* T: l6 @
8 w/ i8 D' f2 m+ X, ^7 v7 M5 j
说的很好。
1 r1 n, M% I; G( S+ f  W这个管子拔或不拔,和油耗,积碳,动力,没直接关系。$ p: H, y+ ?7 ?5 Q6 u
这个管子是整个发动机曲轴箱通风装置的一个组成部分., v* |% O* J( d& [
说个现实的实例,一辆淑女100的车,空滤器外壳上插这个管子的口被封死了。这辆车启动后没骑多远,发动机里哗哗往外喷机油,车主骑回来一检查。曲轴两侧的油封全被冲飞掉了。这个就是发动机没有曲轴箱通风装置的后果。
+ s3 D' C$ v- r  o8 y再说一下这个管子,很多人还不清楚这个管子是往里吸气的还是往外出气的。在这说明一下,这个管子是出气的,排出发动机内因运转时产生的压力,从而使发动机内部压力始终保持平衡。因为这个管子在出气时,同时会带有一些高温雾化的机油油气出来,进入空滤内后,可以被海绵吸收,如果你这个管子就搭拉在外面,一来会有很多油气喷出来,喷到哪,那以后就是一片的油泥。二来一旦通过这个管子,水或泥沙灰尘等进入发动机进,就会对机器带来很大的损伤。( P: F7 T0 T, E# S
奉劝楼主,别再瞎折腾了,该动的地方可以动,不该动的地方可别搞小聪明。
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