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沙发
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发表于 2012-8-28 01:29:15
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PIAGGIO 集团在今年的米兰车展当中对外发表了一款名为 NT3 ) i+ E2 _3 Q- O, e! o0 {" ~" N
X" w- Q' ?/ U' Z' R' _' h5 EConcept 的概念车,这部以概念车之姿出现的车款令外界最为
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' u' s/ k$ d$ F6 P3 T6 |5 I! n注意的部份就是它是一部四个轮子的新型态交通工具,就连
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; X/ s# _ m+ Y/ tPIAGGIO 集团在媒体资料当中都是以 『vehicle』( 车辆 )* ]4 S2 I4 Q7 a+ [& W
2 ?& B& V2 p9 l3 R. _来称呼这部概念车,这也可说是 PIAGGIO 集团继推出 MP3 这
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9 \0 h m5 O0 f( Z3 d* `0 w类划世代的创新三轮车款之后,又一次让全球摩托车产业注意; M( `5 S% H2 ?* _: G
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的创新作品。
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▲车身长度仅仅 2.4 公尺的 NT3 Concept 比 smart 接近 2.7
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0 e$ }5 a( [6 e. ?' r公尺的车长还要迷你,车宽与车高则分别为 1500mm 与 1600
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mm。
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% V" m, n- U: B2 E. o6 Y从车身尺寸不难发现 NT3 Concept 主要是以都会区为开发背景
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0 B0 q, j- _: ]- p) [% h,但更特别的是这款由机车厂所推出的汽车型态交通工具,採; |' `; o2 W& t; O2 D1 _ b
: L3 r3 q) |1 g9 U# z用的是前一后二的内部配置,前座驾驶採用是中置式的驾驶设3 r! e6 Y z$ z3 W+ L$ z
: e6 l+ y6 L) ]
定,透过这一点来看,与其说它是中置式驾驶的设计,不如说
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它是将两轮摩托车的驾驶概念扩大延伸为类汽车的设计所成的7 s: z" n. J0 T3 c- P) c
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车款。官方也在发表会中指出, NT3 Concept 是为了对应有强
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大机动性需求且正处于极度发展中或交通壅塞的新兴地区所设) q A+ T* H! t0 @! q2 s/ |
+ ?6 \: e/ Z5 S5 U8 h# ]+ \0 U1 @计,所以也明确的指出是以印度、越南与东南亚等国家或地区4 U5 Z5 n7 |/ b; j1 ]8 s; O' |0 r! c Q
3 V" T3 M% P. l6 E8 N- L为目标对象之一。+ I+ W# `: o2 F8 G3 F: F( T) N/ Z
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, F V8 O; Y2 ?' z' U X3 S1 V▲NT3 Concept 採用 3 人座的设定,车身外部除了大量採用回5 P& ^/ G8 M7 P! @2 `
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收材料製作以降低成本,车身内部也儘可能减少零件的数量,
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+ O; B6 w- N& B. [/ B除了可达到官方强调的经济取向之外,对于油耗部份的提升也
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2 g m& z1 v+ D3 B( f! T是另一个诉求重点。
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PIAGGIO NT3 Concept
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▲NT3 Concept 主要有两个版本,透过两张照片可以明显看出
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/ l& R4 X: O3 P2 ^) d# c' I其中差异。" P& i) e, c/ K f8 H: ^4 j) R
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NT3 Concept 主要分为两种版本,基础版本 ( 第一张照片 )
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主要提供了基本的配备,高规版本除了有车门的设计之外,后
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车窗与车顶採用的也是有车窗的设计,跟基础版本採用软篷设1 Z4 E9 P, G2 @- x
3 ~* S8 y: H+ {. M8 E. t1 C计有所不同。在车身结构的部份,NT3 Concept 则是全面採用
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, }5 S7 @3 w/ I5 {0 @, s官方命名为 『crash box』 的车身主体设计,强调这部车的安
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全性。6 h1 k& U B: H* n o. @
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; ] q; @' s3 {# g- j, {) Z, g6 jPIAGGIO 官方指出,虽然 NT3 Concept 看起来是一部四轮车,- ^- U* B2 `, I" p' X* l7 S
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但造型设计还是可以融入 PIAGGIO scooter 车款的设计精神,5 f* {' k, Y, T) S$ m
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以车头的造型设计来说,官方就强调融入了 PIAGGIO 知名的 - d3 s) L' s$ T6 r
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APE 车系的设计元素,其它如独立于车身之外、两个前轮都採
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用外露式设计搭配独立土除的设计等,都是来自 PIAGGIO 速克' V+ M/ Y& e. B: V" O K( p+ C
1 e1 Q# ^: M- \2 H, K1 q1 q达车款的经典设计要素,从正侧面看,更可以看到与车身一体
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成型的后轮土除将轮胎融入车身线条,这也是来自 PIAGGIO 的# h/ k' f3 z3 }+ ~
! r) W+ M$ i- m+ U传统设计。
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▲NT3 Concept 基础版在细部上虽然与高规版本有所不同,但
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- d0 o* E- T7 W" o, y3 `是在造型线条上也充满设计感。3 T2 M5 |( ^5 `6 {9 ]
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8 S' N4 l9 X; g0 v$ ?▲两种版本在后车灯与车窗设计上也有明显的不同,一个走实
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. M" D" y8 K2 Y4 u. M s7 z用风格,另一个走的则是精緻路线。
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- l1 q: X) Z( l7 _6 Z) i C高规版本的车门设计相当特别,採用先外推在开启车们的设计" _# B4 M- {; _
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,让车门在窄小空间也能开启自如。 官方指出,NT3 Concept
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也同步设计出多种模组,可以让基础版本视功能需求呈现不同$ Y( }$ i# d. f( y9 W+ v+ |
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面貌,以现场展出的版本就出现了后方为大型行李箱的版本,5 T, p7 |% B9 D, n
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一眼就可以看出是对应快递类型工作所设计的模组。
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4 G) r/ y5 x+ a+ l& T) n# R▲NT3 Concept 共有三种动力可供选择。
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1 z8 t3 O! w0 b0 X: Z1 w8 V" p在动力编成的部份,官方提供了 200 c.c. 、 300 c.c. 与
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9 o% b) Z) f/ o6 o300 c.c. Hybrid 三种选择,其中 300 c.c. Hybrid 的动力心
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" k8 v" u! ?- |4 r6 w& t脏就是採用与 MP3 Hybrid 相同的动力单元。虽然官方在这次6 P( d/ {' q: R
( f/ H' G5 p) {- |5 k- e车展发表中对实际数据没有太多描述或提供相关资料,但是对( x$ O/ x# l% B3 u" p- i
c; a5 A8 b4 r+ H: d9 Z. ]于 NT3 Concept 的油耗表现,PIAGGIO 官方则是相当有信心的% r E$ M6 p5 D
+ d& f/ A1 y2 d5 k0 r6 Z指出 NT3 Concept 的油耗水准达到每公升 30 公里以上。
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+ y* F1 X/ R( h1 A; l! q3 z这次 PIAGGIO 集团发表这款四轮形态的概念车,编辑部觉得这- u( |: R: s# a7 n) ~7 g) D: l
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其实可算是进化版的东南亚都会区碰碰车,对照官方特别指出: |. Q: y( ?2 Q1 Q' P
# k \( h1 b* {0 g8 a的开发背景或设定区域,这款车若是的上市或许会是继印度塔
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* C0 O2 K. |- M塔汽车推出平民汽车后的另一个全新选择,更让人好奇的则是
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5 h2 v$ \6 e7 X, A. @* c; \这部车真正上市之后,国内若有机会现身的话,应该会是另一
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/ m) i# P7 h1 l0 W/ d个更有趣的话题
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