请前程大哥和懂行的车友们帮忙看看我理解的国三对么？谢谢了

solidsnakesp · 发表于 2012-8-11 16:32:26

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由于对车的结构不太了解，国三问题看图片也是朦朦胧胧，看完图片仔细研究一下是不是这样。车子是刚入手的FLY125，2012.7.4出厂，是不是也是这样处理国三问题。

我的总结：化油器前端的喉管上有两根负压管，剪短右侧的连通到碳罐的负压管，留大概5cm左右堵死。碳罐在车体左侧，倾倒阀在车体右侧，它们的关系是：负压管（图片中黄色）进入碳罐，碳管还有一条管子（图片绿色）到倾倒阀，油箱的通气管（图片红色）也是直接连接到倾倒阀上。碳罐和倾倒阀两个是一个系统，把他们都拆除掉，最后的结果就是负压管堵死，油箱通气管直接从车底通到大气。是这个意思么？如果在不考虑油箱溢油的情况下，最简单的理解就是把油箱通气管拔掉，让油箱进气，把碳罐负压管堵上就是处理了国三是么？碳罐和倾倒阀无须任何电力？

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752241665 · 发表于 2012-8-11 17:53:26

lz好细心啊

jingjingxizi · 发表于 2012-8-11 19:37:43

都了解这么透彻了就放手去干吧！碳管，倾倒阀都无需电力

mfkddd123 · 发表于 2012-8-11 20:11:01

路过

sonypsx · 发表于 2012-8-11 20:40:49

进来学习，帮顶！楼主好厉害啊！佩服！

solidsnakesp · 发表于 2012-8-11 20:47:10

jingjingxizi 发表于 2012-8-11 19:37
2 ~: \3 s+ D5 K9 f# z# N& d' _

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" z( l$ |* x' n6 n8 y& k) q+ c都了解这么透彻了就放手去干吧！碳管，倾倒阀都无需电力

车我都没拆，也不知道从哪下手呢。就是从各种帖子里（当然主要是前程大哥的）学习的，把图片放大看看管子的走向。具体我也不确定，这不来问了么

solidsnakesp · 发表于 2012-8-11 20:48:24

sonypsx 发表于 2012-8-11 20:40
' |! g: V' r2 s) z4 b, W

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8 Y8 V0 Y' `& c: i进来学习，帮顶！楼主好厉害啊！佩服！

我也是一知半解，还不确定。车行的老板也不清楚怎么处理比亚乔的国三问题，以后见到了解的主好好问问，明天把管子先包上

wangxg2013 · 发表于 2012-8-11 21:26:32

看看我发的贴有图

aiwa · 发表于 2012-8-11 22:22:39

学习了。。。。。。

前程 · 发表于 2012-8-11 22:45:10

本帖最后由前程于 2012-8-11 22:54 编辑

楼主基本已经理解了，油箱通气管必需从新接管子接到踏板下，油箱加多油后，汽油就会流到车下，这样就是以前的车的设计。
碳罐和倾倒阀没有任何电力。拆掉之。
至于那个三通管那里，为了避免以后管子破损，可以直接把那根管子取下（T字型的管子，都拿下来），从新买一段油管，从前端的喉管处，接到油箱开关上（前提是当地年审时不查尾气的，如果查尾气的，那么三通还得留着）
说来说去，其实就两步，1：堵死喉管右侧的负压管。2：再把油箱通气管从新连接到踏板下。

solidsnakesp · 发表于 2012-8-11 22:52:44

前程发表于 2012-8-11 22:45

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! t& C0 p5 p- P: Z: w+ Z6 R0 A
楼主基本已经理解了，油箱通气管必需从新接管子接到踏板下，油箱加多油后，汽油就会流到车下，这样就是以前 ...

谢谢前程大哥，这下放心了，会拆壳子就把国三做了。来论坛还是从看前哥东北之旅开始的，喜欢上了fly，质量过硬。

solidsnakesp · 发表于 2012-8-11 23:03:16

wangxg2013 发表于 2012-8-11 21:26
; R6 [6 J% V; K- G/ x$ X( M

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0 K$ Z2 U7 a& K5 ?, i u% ^看看我发的贴有图

看你的帖子，新车油箱通气管\单向阀管\链接倾倒阀管，他们三个有一个三通，没用了，直接废掉是吧

前程 · 发表于 2012-8-11 23:14:28

对，废掉，从新接。

solidsnakesp · 发表于 2012-8-11 23:19:06

前程发表于 2012-8-11 23:14

" x2 E& s: A4 {, q0 U }" u7 U- s" Z
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" J5 w- i4 L B, I; q* y对，废掉，从新接。

不知道北京这边查不查尾气，我觉得应该是查的，要是留着这个三通那怎么弄啊

前程 · 发表于 2012-8-12 11:23:54

如果检查尾气，那么就留着这个三通。

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