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告诉大家一个伤心的消息,RA1被红巨星干掉了

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楼主
发表于 2009-4-29 13:33:28 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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仔细看评测吧,还是比较客观的,我们这里的国际125很认同这个评测中对国际的评测, O; k; J) P, M1 i  y2 _
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仔细看评测吧,还是比较客观的,我们这里的国际125很认同这个评测中对国际的评测! M4 Y- B$ D" L7 y2 g7 \

. C* g3 K4 ?0 E7 q- s9 P对机动车来说,跑得快远不及停得住重要,许多时候,停不住的后果很严重。所以,在安全对比这一项,我们把制动系统的优劣排在了第一位。五款车中,RA1采用了直径14寸的轮胎,高档制动配置,哪怕只是看上去就让人心里有底。其他四款车在车轮和配置上基本一致,都采用前盘后鼓的制动配备,在今天来说,这种搭配并不过时。9 {& [4 g. u# y7 w
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起步加速(0~40公里/时)
% c, m7 c  R+ Y. G! z国际的平均成绩为3.40秒,以绝对的优势名列第一。红巨星的成绩为3.73秒,RA1用时3.90秒,分列二、三;让人大跌眼镜的是“迅鹰”,此车的三次测试都没有取得较好的成绩,让大家不得不对其发出感慨;“追梦”依旧不温不火,凭借稳定的4.10秒成绩排在第四位。' L4 ]! p- f5 N0 s7 f# M' g( d2 Z
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' h. W% l0 Q1 K1 v最能体现制动性能就是制动距离的测试,一位驾驶经验丰富的车手对所有车辆进行测试,配合专业仪器,所得到的结果还是比较客观、准确的。在30~0公里/时的制动测试中,
. g0 M8 M- F0 Z, Q+ F. pRA1以4.23米的制动距离拔得头筹;! J. d7 ]8 U7 B$ B$ w
红巨星”和“迅鹰”都以4.7米并列第二;“追梦”稍长一点,为4.83米,* A' F, s( p1 M. L* G
上述几款车成绩基本相当,对于大多数用户来说都是比较可靠的。
, F) b( b; {" Z最后一名“国际125”的成绩为5.37米,相对其他车,数据上存在一定差距。$ m! d! p3 \2 F, P' B' a$ m

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在超越加速(40~70公里/时)的测试中,“国际125”仍旧再次领先,总成绩为7.27秒,这款在之前所有对比测评中都表现不佳的车终于在奔跑中一雪前耻、扬眉吐气;
# U! h4 ~# w3 Y6 i% |* z: R7 P1 _在这轮的测试中,RA1终于开始后程发力,以7.83秒的总成绩排名第二。负责测试的车手告诉我们:从此车在高转速时的表现来看,它的潜力应该还有很大的发挥余地,时速过百应该是非常轻松的
) K7 F# p; d2 q迅鹰-没有摆脱尴尬,此段加速足足用时10.70秒,只能灰头土脸地站到了最后!7 s# ]% X4 _1 s  Z0 v  @4 q9 V
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$ y! o0 B0 B2 J# S- \和舒适息息相关的还有悬挂系统。在这方面,RA1得到了最高分。综合各种路况的表现和多个试车手的反馈意见,我们认为它是当之无愧的。很少能在踏板车上感受到的“阻尼”,在此车上我们真切地感受到了,而且,该车前后悬挂的阻尼还很适中,适中到几乎可以应付所有路况,感觉的确舒服。对比之下,“追梦”、“红巨星”、“迅鹰”的表现也基本令人满意,没让车手和乘客感觉到因悬挂而产生的不适。“国际125”的表现虽然乏善可陈,但也没让我们有太过明显的不适,当属合格。. S& T$ Q$ k; n. l% u8 t

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  y2 Q2 z. u% @$ H) l9 e# ^9 h: b 对选购一辆车来说,经济性是个不容忽视的话题。五辆车中,售价最高的是比亚乔RA1,徐州市场价达到了12800元,但是,售价高并不代表性价比就低,此车的高档配置和比亚乔的金字招牌对得起它的价格。 * l+ F$ T0 r- B5 M- B, o
相比之下,光阳“国际125”售价7180元和五羊-本田“追梦”售价8328元(徐州地区)的价格显得有点高了。在价格上最具有亲和力的是豪爵铃木“红巨星”,6880元的售价加之档次不低的各项配置以及较新颖的外形,使得该车成为五辆车中最超值的一辆。
6 {, e; `7 D! L3 G: S, }) w油耗的多少是衡量一辆车是否经济的最重要一个环节,我们把发言权交给了实际车主,事实上,在油价飞涨的今天,车主们最关心的就是加多少油,跑多少路。经过详细统计和计算,“红巨星”以百公里2.3升的油耗成为最省油的车,紧随其后的是百公里油耗2.4升的“追梦”。在这轮评比中,“国际125”表现不错,以百公里2.7升的油耗名列第三,RA1和“迅鹰”则在此轮败下阵来,它们的百公里综合油耗都超过了三升。
/ i2 E# ?% b. s  u; W在养护费用方面,“红巨星”无疑是最经济的。以更换空气滤芯为例,“红巨星”的空气滤芯在售后服务中心只卖15元一只,低于其他车型。而且,该车的原厂机油在售后处的售价是25元,也低于其他四车。由此可见,“红巨星”的购车价格和使用成本是最低的,也是五款车中性价比最高的一款车型。仅从这些项的比较,我们可以得出结论:豪爵之所以能成为销量冠军,产品性能固然重要,但适宜的售价和相对低廉的使用成本也是打动用户的关键之一。
沙发
 楼主| 发表于 2009-4-29 13:34:10 | 只看该作者
也许是综合性价比,综合性能,大长江集团的红巨星最牛了,
3 E& ~' W; j2 D, ]% {$ M, H+ {可是我还是喜欢比亚乔
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地板
发表于 2009-4-29 14:29:33 | 只看该作者
和销量成正比。。。^_^
/ M8 ~5 C- X- u7 p9 r' C
7 R; y; H. f2 M有点疑惑,动力方面,国际125 无冕之王。。。
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4#
发表于 2009-4-29 14:29:42 | 只看该作者
什么杂志?
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5#
发表于 2009-4-29 14:49:13 | 只看该作者
红巨星哪里好?
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6#
发表于 2009-4-29 14:58:17 | 只看该作者
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7#
发表于 2009-4-29 15:17:39 | 只看该作者
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8#
 楼主| 发表于 2009-4-29 15:22:02 | 只看该作者
引用第2楼渔夫于2009-04-29 14:29发表的:
% d. {7 [3 w  M% a& W( Z和销量成正比。。。^_^
* p7 ~0 H8 `, S/ i& w' }+ w- v( d7 Z: g: C
有点疑惑,动力方面,国际125 无冕之王。。。
, G( Q8 ?- N! K( ?) @
不知道 : |! }# i% s" n8 T$ J
等大家发杂志的照片吧
' O8 ~' N0 d+ {" o% \/ V' V8 D5 G
国际125可能得益于车身小巧吧
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9#
发表于 2009-4-29 15:51:32 | 只看该作者
比亚乔第一
' ^: G4 I1 y8 A0 V; U& c售后服务倒数第一
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10#
发表于 2009-4-29 16:04:17 | 只看该作者
一看就知道是什么回事~!% S% h9 f; _. o7 n$ G
就我所知迅鹰和红巨星根本就不可能跟RA1斗!
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11#
发表于 2009-4-29 16:47:21 | 只看该作者
什么杂志
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12#
发表于 2009-4-29 17:05:04 | 只看该作者
啥杂志啊?) t, {0 t8 S: p8 a9 v4 L0 X
说出来大家都去看看啊
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13#
发表于 2009-4-29 17:40:46 | 只看该作者
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14#
发表于 2009-4-29 19:23:25 | 只看该作者
引用第8楼且听风吟于2009-04-29 15:51发表的:
6 b; S4 `1 f) x. {  }% I' W比亚乔第一
' X7 p" U: W; K9 k' C2 D2 H; t2 \售后服务倒数第一
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15#
发表于 2009-4-29 19:27:13 | 只看该作者
是摩托车趋势 2009.05 第65期& Y# U2 }# t( c* V% M# J
我刚看完
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