比亚乔摩托车部落

 找回密码
 ★乔友注册☆

手机号码,快捷登录

查看: 2009|回复: 9
打印 上一主题 下一主题

[故障探讨] 见奸细和被蒙蔽了的人们一文有感

[复制链接]
跳转到指定楼层
楼主
发表于 2012-4-28 11:38:32 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

想看更多乔友精彩活动,马上注册加入部落吧!

您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?★乔友注册☆

x
我见LZ被喷惨不忍睹,不由得说想多说几句废话
1 P2 d6 V! ]9 Q! m/ z% w3 V
' A$ ~4 j! a1 T1 p: n& c油耗,曾经,很早的RA1,鸡腿管标50CC,我入过一台,当时我还有一台CB400VTEC1代+ l) c5 R+ ]2 B8 e9 A& T- g$ E8 E
  Z8 p, ?. X9 o
最后,骑了大约800KM,我转手了
4 p9 g6 h/ I% A0 t6 v5 r6 x
: F8 x2 Z2 G  ?6 ?) L7 R原因4 Z- `8 F. n) |7 ^
1:太滑
5 j% C- {; W  j. v" X7 L2:油耗太高
6 [$ c- U/ e1 l7 m
/ I  m# k# Y% g& [6 {- S8 g太滑就不多表述了,城市斑马线,我正常通过后轮都会和我开玩笑一样的滑一下,也许可以认为我技术差0 v- s% R; A# F5 Z) r( I- O9 k

# L2 U' G" R5 d# Q油耗,一箱汽油,90KM必加油,我不能理解你们是怎么骑踏板的,我骑125永远感觉没有力,加上踏板也只为买菜打牌等等停车不便时使用,加之一般选择城市内环外侧,所以经常是以60-80的速度龟爬,不在意也能上个100的表头
& A  e, D+ N, O0 k0 S所以,油耗我只能用一个形容词,那就是惨烈!!!
/ @2 V# w7 m/ T) Z) q: A5 P
# F. v! X0 ]/ m+ w2 g! y4 y6 q/ l综合油耗4.7,相比之下,我的CB400骑这种路面,也只要4.2-4.5的油耗3 F8 v# Z% K" v. X( h! U
3 O: f, h) P, B9 K3 {4 h: S
而同比之下,一台三缸的奥拓,春夏季也只要4.5L左右的油耗,QQ大约6不到,哈飞路宝等等A00级也都能跑出4左右的经济油耗来: I8 W/ N: T( ?0 `) ?

4 j7 a- L1 J4 r0 ]9 G2 I# b那么谈车重?谈胎宽?
4 a" k. Y/ L( N. J9 M) U
$ ]; P4 {! h2 q3 b, r4 J9 ?好吧,你们会说多缸与单缸没的比
, O4 Z2 ]) J+ V1 O  N
& [/ ^& d7 ], b3 o# I- b也行' E+ H( W0 X1 D4 m) b5 s1 k3 L6 _& P
8 G, e8 W2 D5 a3 ?5 r: n
很凑巧,本人手里还有一台YAMAHA,劲战4V,11款质感风& G4 o9 [  ]% P% w' Y5 a; F2 Z  n& e
单缸125CC, T  {! ?; Q% F1 q9 \
车重大于FLY4 U# L- ~+ G: V% C8 b
轮胎宽过FLY; P# Y; H- J1 p  @) {5 ~; g/ M; ?+ p

! S6 g* Y3 D) K* C1 E那么这台车的油耗表现呢,在它300KM的时候,我就冲过107的表头
, g8 h! [2 O8 X3 N% J而且骑档车养成一个坏习惯,就是减速过弯之前喜欢带油门,因为尼玛要减档又不想捏离合,所以一般都是轰,哐当一个档,这坏习惯也没改过来,不过弯前适当加油压弯会比较稳定,弯道圣经说的,不是我说的0 Q/ ~: M3 h$ A$ x) |% i2 S

  G% q: W; w4 Q! a  O, Q* v" w前面我表述过,125我永远觉得没力,所以劲战即使是4V,一样存在这个问题,那就是只有爆操了! [) b% Q% h$ i; c/ h1 Q1 e3 q6 f1 b6 f

& [0 w9 x. x+ Q& N" o油耗,2.8,你没看错我没打错,就是2.8,现在这台劲战易手给一个盆友了,他温柔一点,油耗2.5上下
! R9 n. o, U( z: K6 S8 I' a: e  j6 F% n9 ?7 R  c! }* g8 ]1 V) j( h
好吧,我知道你们还能找出很多理由来反驳我7 a5 p$ `1 ^4 F% b6 D% L. O' t
' ~0 d2 k: o! i+ X6 X! N* {1 P' z
FLY的优势,在我看来,在于
, w# F( y  M) w1 R3 t$ b
5 E$ `. g0 R! `, E1:骑行姿态比较舒服,但踏板太窄% |6 m" }- ]+ X# r
% {& U5 a& @4 l+ n& l. _1 }
2:人体工学的设计还是很出彩的,长途骑行不会很累,其实还是骑行姿态的问题
/ W' }- e6 O. j3 Y/ Y: H( `4 g9 F  q
3:减震设置很舒服,劲战那个硬,过减速坎都是哐当哐当两声,震的手疼,传说里的弯道情人更硬,那车就是4条铁杆撑着- O2 _( j& E9 n
( u. f$ u# [) U! z$ y( ?9 Q) t; m" q! s
4:整体工艺相对高规格,无论是引擎设计,传动设置,整车电路,外观,规格都比较高% O& O- a0 c7 R; x9 U
0 V; {1 E8 F0 @. }7 G- p9 N
5:暂时就想不出来了& [7 C6 m. M. [7 ^) e
6 f* t( T" Q) S$ O+ D
& o/ }5 J, p9 ^9 e0 @- V
总结一下,FLY是台不错的车,RA1是个烂货,RA1车主你可以喷,但我绝不会改变我的说法,淑女没玩过不发表意见+ Z& k8 R+ \' c2 c) R. k9 o3 L

9 m# l) C5 {+ G+ e) ^3 S油耗,避而不谈的好
: Q6 G: }7 k4 d9 u8 X$ J我是如是解释油耗问题的,我不看表,没油了我就去加8 b) Z$ S! d; k" N, ^
7 w1 v$ E& A& {' H. Z% ^
中国人,有点阿Q精神很重要4 J8 I2 F- i4 V/ P$ a5 ]

; U; s7 x' C5 i' d若说宗申,早年坊间流传这样一句话,骑上宗申,后悔一生!!!
: r8 J7 l; Z# y9 V+ q0 w# W. X
6 ]( r$ E- |) a5 H8 U4 o2 f最后的结尾,我和某经销商闲聊得知# T/ w/ P; a, F7 `7 Z
比亚乔全年产量,比不上我这个小城市YAMAHA 2个季度销量
5 X2 w! F9 f8 ?( Y: ?1 r' L
/ T% p( i/ l" ~我不错愕,骑车的大部分都是我这样的屌丝9 t8 r! j: n# P6 H* t& g+ @
. S: y6 @5 y3 W0 k3 a
油耗,不是很重要,是非常非常非常非常的重要
5 c( t  U# S% c# n7 C" u7 Z! a+ u* n' s& R  P$ @/ W: I% \. v6 _
/ e5 _# S  W& N1 C( W7 I2 k! ]' p
沙发
 楼主| 发表于 2012-4-28 11:45:24 | 只看该作者
我见到某位车友,我就喜欢化油器$ ~* W3 I6 {4 X; x7 Z" E; b& }
5 E0 a* g' v1 `, \3 a7 Z5 x* _2 \) o
化油器注定是要被淘汰的民用产品,因为化油器一点都不简单# ^  p1 S3 Y+ Y& ], J

5 b$ p4 K2 r1 L$ ~1 m: W1 v* g用来去赛道表现,尽情的污染地球,宣泄速度7 H8 b* [6 g. V% Q/ Z7 }

' G9 X. Y, I# v& `不过这个地球最变态的布加迪也是电喷
, p$ y; `! v# A/ h& s- [, u7 y, `' O% @  S
摩托车电喷是必然的趋势,无论是燃油经济性,排放合理性,电脑比机械精准9 d6 G9 D* d  n3 U
4 ~& P$ e2 Q( ?) x) H4 {
其实,北极冰川融化关我屌事,全球气候变暖关我屌事,碳排放超标关我屌事
- j5 d# h7 y% K2 U6 o+ `+ g6 U6 ]: _' u, Q0 W
但是,什么都不关我屌事了2 c  G/ z7 {$ F- V8 V6 X/ `
% Q# a0 S5 S, R: ]& T
那真的是什么屌事都没有了,不过只有死了那会才有资格这样说
回复 支持 反对

使用道具 举报

地板
发表于 2012-4-28 12:12:58 | 只看该作者
我觉得fly是辆好车(除了油耗和噪音,还有那惨不忍睹的组装质量)  比亚乔再不处理这些问题迟早是死路一条。
回复 支持 反对

使用道具 举报

4#
发表于 2012-4-28 12:38:16 | 只看该作者
楼主评价很客观
回复 支持 反对

使用道具 举报

5#
发表于 2012-4-28 14:03:30 | 只看该作者
落后就是落后 不能光靠外观有vespa的影子吸引人
回复 支持 反对

使用道具 举报

6#
发表于 2012-4-28 19:19:20 | 只看该作者
lz说的好我的车还有个毛病50~60感觉好像在跳。找售后告诉我都这样没问题,我草。
回复 支持 反对

使用道具 举报

7#
发表于 2012-4-28 20:02:37 | 只看该作者
摩托迷论坛有位朋友说的好 自重大 轮胎宽 油耗低 这才是技术
回复 支持 反对

使用道具 举报

8#
发表于 2012-4-28 20:08:24 | 只看该作者
爱之深
回复 支持 反对

使用道具 举报

9#
发表于 2012-4-28 23:57:47 | 只看该作者
说句老实话 要我再买 我肯定不会选择比亚乔 虽然我的银帅相当的不错 当时有过很多的比较后才决定银帅的 我有3个朋友都是FLY125 但最后都放弃了 为什么 小问题太多了 不是这个问题就是那个问题 而且都是在5000公里内 最后一个朋友是10版的 油耗直接4升以上 复杂的保养 噪音 以及坑爹的售后 上海蓝C可以选择的不多 这可能是比亚乔在上海生意不错的原因之一 还有就是上海人对比亚乔的独特情感 唉 一个百年的品牌在中国的遭遇居然是这样 几年前的大如花事件到现在还让我无法理解 如果大如花是个骗子 直接拿起法律的武器捍卫自己的名誉 要是真是素女的质量问题 难道就连一个小小得漏油都没有办法修好吗 让事件的发展变成这样 我们每个人都能理解产品的缺陷 瑕疵 但 完善的售后服务 和技术上不断的创新才是一个百年品牌屹立不倒的保证 这论坛的枪手太多了 我希望你们这些枪手不要老是吹嘘神车 而是应该真正的去把每个问题反映到厂家 制造出让大家放心的产品
回复 支持 反对

使用道具 举报

10#
发表于 2012-4-29 06:21:57 | 只看该作者
我顾戴路买的FLY,现在保养也都在那里,去了几次碰到很多乔友,都说不错的车没碰到网上说的毛病,我的车只开了1000公里也没碰到过毛病。难道给4S店的车和外面的车不一样的吗?
回复 支持 反对

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | ★乔友注册☆

本版积分规则

QQ|联系我们|小黑屋|手机版|Archiver|比亚乔部落(北京金色前程信息技术有限公司) ( 京ICP备15049660号-1  

GMT+8, 2024-12-3 06:52 , Processed in 0.129807 second(s), 26 queries .

Powered by Discuz! X3.1

© 2001-2013 Comsenz Inc.

快速回复 返回顶部 返回列表