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车买回来也有好几个月了,除了折腾就是折腾...,说好的车况好呢?骑了半个多月,有天晚上去上夜班,突然就把我丢半路了,后来叫朋友轿车把我拖回家里,隔天拆出来到处检查,发现是喷油嘴断了,声明这是我第一次拆车,这是开了多少公里呀!之前还说原车主不怎么开的......。 等喷油嘴寄过来好几天,还好有我的ra1可以代步。+ d7 K6 d) A+ ^
偶尔发现打火有时没反应,问别人说是马达继电器接触不好,找个不上班的时间,又一顿好拆,买了个国产的换上,这车拆车不方便,换个马达继电器把脚踏板,电瓶,前面板拆了个遍,这车拆电瓶时注意必须先拆正极再拆负极,装电瓶时先装负再装正极,不然容易烧ecu.把电瓶装回试着点火一切正常,于是上回外壳,等外壳全上好再一发动,尼玛发动不了了,当时那个郁闷,只好又拆出来,到处一检查,结果发现是一个供油电路的防水插头的一根电线掉出来了,我寻思我也没怎么碰到这里啊,这也太水了吧,自己想办法把电线接回去了。
0 ?/ u; w3 `/ P5 w 之后发现加的冷冻液总会缓慢的减少,开个100多公里后,水温就会明显升高,这时必须要继续添加冷冻液,我和修车的师傅打趣说别人车子吃机油我的车子吃冷冻液.....最后发现说是水泵有漏水,这个我已经搞不定了,我这也没师傅会搞,决定放弃这车,另外说一些这车的问题,电门锁不像原装的,大灯镀锌层脱落后来补的银色漆,一点亮度都没,原车小风挡几个塑料支柱是断了溶接回去的,虽然别人一般看不到,但总是不爽,仪表的自检不正常,指针是反转的,原车搭的两轮胎也基本是接近报废的,反正就当花钱买教训了,建议水车买年份近的,问题会相对少,当然关键还得看脸7 j+ d" Y2 v7 n. [9 V: h2 m% Y
准备改我的ra1,250水冷,
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