FLY125的轮胎换成米其林130－70－12的利弊。

hanxuart · 发表于 2011-12-29 10:48:34

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请教FLY125的轮胎换成米其林130－70－12的利弊。

hanxuart · 发表于 2011-12-29 10:56:52

店里不建议换米其林130－70－12，为什么？

漂泊 · 发表于 2011-12-29 11:07:32

好像是蹭减震吧.

prostar · 发表于 2011-12-29 11:12:01

如果不蹭减震能装上的话，增加了油耗与抓地力，前轮也换的话，转向更沉重

前程 · 发表于 2011-12-29 11:52:23

会磨减震，你换米其林的120就够宽了，正新的120要窄。

hanxuart · 发表于 2011-12-29 12:32:19

多谢乔友，换120的。

xuemushen · 发表于 2011-12-29 12:53:38

，换120的。

lizheng800 · 发表于 2011-12-29 12:59:59

什么事儿都讲求个“适可而止”或者说“适中”，而不是盲目的“最大化”或者“理论最优化”.“平衡点”才是解决问题的关键.

chtq · 发表于 2011-12-29 16:16:00

帮顶帮顶帮顶

prostar · 发表于 2011-12-29 17:21:57

另外增加胎宽的话，起步与加速的会慢一点

guozi0068 · 发表于 2012-1-5 15:15:13

我已经买米其林130-70-12，在路上马上就到家了

崔诚竣 · 发表于 2012-3-29 01:56:42

前程发表于 2011-12-29 11:52

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2 I, ~; z3 A* o1 E* I. _, m: R会磨减震，你换米其林的120就够宽了，正新的120要窄。

前程大哥，前后都上120吗

monowu · 发表于 2012-3-31 00:12:57

130后轮的路过，油耗稍微大些，的确磨减震，不过此胎抓地力可以的

ciciwang0621 · 发表于 2012-3-31 09:00:14

听前程的吧，到时候磨了减震又多事！引用乔友的一句名言：车不是被开坏的，是被折腾坏的！

韩风1980 · 发表于 2012-3-31 18:03:14

没事就折腾

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[轮毂轮胎] FLY125的轮胎换成米其林130－70－12的利弊。