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1 @* L- t2 B: f9 }; wGilera Runner 180 VXR 本地新車
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) ~- C0 Z( ^. }6 e9 V7 i; c自95年Gilera歸順Piaggio後,精彩產品一件緊接一件。繼98年尾推出綿羊也用倒立前叉,充滿戰意的Runner180後,便馬上推出改良FXR SP版,增添頭尾碟剎,並改大尾胎輪框至13吋,戰鬥力大大增強。一時之間香港的馬路便已充斥著不同螢光顏色的二衝戰羊,把一般駕駛千五公升房車的司機弄至目定口呆。
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( g* s+ X* Y2 I$ r/ s- i 無疑Runner FXR 180SP實力強橫,0-100km/h只需9秒,且不需轉波技術配合,只管扭油便人人都可成為燈位神槍手。. d0 K) S6 c! q6 p; n$ H! \; z
但在高性能的背後,其實我們的生態環境正默默地付出沉重的代價。在今天惡劣的空氣質素下,實在再也容不下二衝程引擎所排放出來的廢氣毒素。所以廠方便決定為一代戰羊增添四衝引擎配方,誠為環保出一分力,配合世界各地的趨勢。
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改用四衝程引擎的Runner180由FXR易名為VXR,和DNA 180一樣,都是採用一臺新開發的水冷182cc SOHC 四氣閥引擎,缸徑及衝程分別是69mm x 48.6mm,缸徑衝程比率高達1.42,屬「轉數活躍型」引擎,用意補償棄用二衝引擎所流失的性能表現。
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- S4 H. Z) R# r! }4 S+ p5 y, s' E現在VXR的廢氣排放已能符合歐盟的有關環保法例,相信將來改用四衝VXR的各位車主,心中也必會為自己肯肩負起社會責任而自豪吧。6 s! s# j/ z0 R+ @
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驟眼看來,VXR和FXR沒多大分別。但各位現任FXR車主應該一眼便看出兩車有一項重要分別,便是原本FXR的30mm倒立前叉不見了,而改用了35mm正立套管前叉。
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) @" A+ S8 P( \7 X2 F z無可否認,改用了四衝引擎會削弱了Runner的性能表現,再加上前叉的改動,但售價更比二衝FXR貴兩三千元,有冇搞錯?但如叫我揀,我仍會揀四衝VXR,究竟點解?3 m: s4 ^8 g* S& s& n2 r
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雙筒油壓避震可調預載 尾座鏽上VXR字樣以茲識別 唔使搵,四衝引擎不設腳撻 Q# Y& n/ q/ f" \4 }
先說FXR和VXR有何分別吧。除了是倒立前叉和正立前叉之外,尾避震也由以往的單邊單筒改用雙邊雙筒避震,更能提供穩定效果及延長使用壽命。尾輪也改用回12吋輪框,提升起步反應。VXR馬力輸出仍能維持在20bhp,和二衝版本馬力一樣,只不過轉數需要再提升五佰轉至8,500rpm才能拼發光芒。最重要的是四衝VXR版的正立前叉是採用油壓減震,性能比FXR的原廠倒Fork為高。! f8 i, k' H' P) e% b) v9 A
既然馬力輸出一樣,但VXR的操控更好,更能為環境盡一分綿力,貴多兩三千蚊又算得是甚麼呢?, m* O z ^0 l' S! a- y- a8 l0 F1 a
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車頭造型沒有分別 35mm油壓前叉和DNA180一樣 220mm單碟配25mm雙活塞掣動4 @3 p/ v& m$ i4 ^" g
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Runner VXR 180的車匙新增了類似Honda的晶片防盜功能,車匙內要有指定晶片格式才可成功著車。否則有關警示燈會閃爍不停,提醒賊仔快D走。比Honda的HISS系統更方便的地方是,副匙(圖左上方)有學習功能,那麼即使不見了常用的一條副匙,仍可用主匙(圖右下方)再複製一條,不似Honda HISS系統要用付出昂貴價錢及呆等數月向車廠重新訂配。點樣由主匙copy落副匙?你買o左車後自然會知,唔買車問咁多做乜?想偷車呀靚仔?!
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, I1 M& @# W/ ~9 a 誠駕感受3 E. k2 B! {' G% Y V' \0 [
原先想像VXR改用四衝引擎後,動力會有明顯差別。意外地當我扭油把速度提升時,VXR的表現沒有令我失望。尤其是改用前後12吋輪框的加速感更勝DNA 180。
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8 s+ n1 o% i4 o/ i7 `5 P# l820mm座高比起舊款二衝FXR略高了5mm,分別不大。對於高大的騎士來,Runner可能是最合心意的綿羊選擇,因為絕沒有坐「木凳」仔的感受,雙腿可自由伸展,感覺良好。在攝車時仍能高高在上,睇清睇楚。
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引擎牽引力重了,在落斜時縮油,自動波箱也不會馬上跳回空波,減低掣動的使用頻率。比起二衝FXR更安全更舒服。6 m( x0 E! |+ K) r7 J5 x0 j( p
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掣動力、懸掛系統的表現都符合要求,我尤愛它比一般綿羊偏硬的尾避震,安全感倍增。在中高速時,引擎震盪仍可接受,整體的舒適程度也十分高。
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7 c& T' J: r; H% S% c 總結/ q$ [- j* z* A
約三萬元的售價當然比普通150綿羊貴近一萬元。但你換來的是足本182cc排氣量,意大利的水冷四衝程引擎技術和精湛手功。比起豪華250綿羊,只有119kg乾重的VXR在性能上肯定不會蝕底,且仍能保持綿羊應有的輕盈和方便。
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Gilera Runner 180 VXR 規格表
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引擎形式! ?' n3 k7 A3 x7 `9 k1 k
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四衝水冷SOHC 4V 單汽缸
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g0 v" Y7 I7 @/ y, N缸徑 x 衝程" M+ P5 V0 V; X4 Q' G
# H# q6 u+ E6 {+ b, n- Q; i2 P69.0 mm x 48.6 mm% G- z) e+ e( X" X' p3 S( s5 d+ S
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壓縮比
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( @( E8 g# R {6 D+ d- w
) m* S: Q/ L! }, h/ B) l總排氣量
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最高馬力" a" |7 q8 ?0 b
0 E% w) u' a3 @9 q1 h6 a
20bhp/8,500rpm
( o; S7 g0 C# r, q6 u
: G9 ?7 e" A v3 D最大扭力2 |. Z7 q/ Y9 {1 E2 o
0 T; `6 _% K0 i1 C$ q- p P0 I
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: v* y3 \# p: y+ L$ f車架形式: L0 W3 E( R$ a+ }( m O u# x$ ]
( r0 L2 J8 u# f
鋼管搖籃車架
# D/ ^. l5 I) `- i& Z5 g4 O/ R$ K- p. o' O% P
傳動系統
6 r! Q' m/ J5 V) u" XCVT無段變速乾式自動離合器皮帶傳動
/ b# A( F2 N& T+ @% N9 E b$ O5 A Q9 n5 {1 g" Q9 K
燃油供應 8 E' g# b1 Q- o% R
化油器4 L3 K; h7 d, Y; h$ e1 N
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前傾角( R)
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拖曳距(T)+ g% U U2 w+ T: ^* M1 k8 W2 I8 _( u
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前懸掛系統
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35mm套管油壓前叉
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後懸掛系統8 E: F6 Y2 u1 H0 c
9 X+ S" @/ `6 z8 r7 a2 [, ]4 v2 O! s
雙筒油壓避震,可調預載6 M: i3 Z( H4 s n3 J, i. c
! Z/ `1 c {5 [# J7 S
輪胎(前)1 {8 U6 Z; h, M& Z. [, T
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120/70 - 12& p7 x" v% ]" I: A0 P& m' T4 V
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輪胎(後)
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130/70 - 12
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5 }4 o9 _$ T. D" X4 h前掣動系統" s. R, i% m% q
' W# U3 e7 S4 Q; ^0 g220mm單碟配25mm兩活塞浮動卡鉗
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後掣動系統: R' n5 n V" ?7 e- j# i
/ d3 i5 o. ~. v9 \" }- @220mm單碟配30mm對向掣動卡鉗
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& ^2 N# W, G1 K2 o
: x! J) [; u2 F$ N- z$ n1900 x 750 x 1303mm
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: \$ n! v+ q4 O) n1340mm
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座高4 t5 o" O1 h6 E
7 ]( P8 S0 w5 B$ [820mm
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乾重
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119kg
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- v8 X( C& t; s$ e' y- p, g. |/ H油缸容量+ C1 X" N7 ^" p8 Z4 y
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12公升
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5 L, v: u. c9 Q) r. s車輛供應:奧士車行 2715 0133 售價:約HK$29,800.
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