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请教版主怠速很低情况下后轮还转为什么?

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楼主
发表于 2008-11-26 11:56:48 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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请教版我的车刚过1000km,关于怠速的几个问题请帮助解惑一下/ c6 B! \2 {, _* P
冷车启动很方便,启动时怠速较高后轮有转动,但骑行5-6分钟时停车1分钟不到就熄火0 a9 q% w+ |( B
调高怠速后轮转动更快,骑行一段时间不熄火了. k  a& o) \+ ]# |$ E  A
调低怠速后轮还是转动,不加油一会就熄火
! h  h1 G3 k! {: d8 [谢谢指点!
沙发
 楼主| 发表于 2008-11-26 11:58:54 | 只看该作者
补充一下我的车是fly50 叫97#油油耗3.5左右,限速还没拆。
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地板
发表于 2008-11-26 12:41:19 | 只看该作者
刚启动后怠速是比较高的,后轮自然也是转动很快。化油器加浓阀关闭后,怠速下降,这时怠速会有短时的不稳和过低(这时你车的怠速调的低时,就很容易熄火)。5 h8 D: O8 K2 `9 C

$ P. [7 S; Z% {5 h& e; X6 o有很多车友以为车轮转就是怠速高了,这是错误的认识。
2 p+ _+ |/ F# V/ X3 ]/ `判断怠速是否正常,不能以刚启动那时为准,要以骑行几公里后,发动机充分预热后,达到了正常工作温度时为准,正常的怠速是1600转每分钟,后轮是微转的。此时发动机声音应该是连贯有节奏的,没有停顿感觉。' I! v& L, I5 [

& X) T/ A7 X8 O8 t% w: ]5 C后轮转是因为踏板车的传动设计导致的,离合器在皮带的带动下,转速低时虽然不是结合的,但随着离合器转动的惯性,也是会带动最终轴不做工的转动。0 w1 K% R% H0 L) e* o  y/ w
所以楼主,要在热车时把怠速从新调整一下,后轮转动是正常的。要以发动机转速为准,不要看车轮转的快慢

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4#
发表于 2008-11-26 12:45:09 | 只看该作者
油耗高,你可以检查一下火花塞燃烧情况,来判断化油器工作是否正常。0 K+ I2 K! @/ i  `
还有轮胎气压是否过低。空滤海绵是否堵塞或过脏。
0 S) w1 m2 _5 ^3 |0 g  j如正常的话,那就有可能和楼主使用操作情况有关了,或油耗计算错误

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5#
发表于 2008-11-26 12:49:06 | 只看该作者
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6#
 楼主| 发表于 2008-11-26 13:15:31 | 只看该作者
谢谢前兄详尽解答。 再请教版主50的车一般情况下多少油耗为正常?
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7#
发表于 2008-11-26 13:18:09 | 只看该作者
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8#
 楼主| 发表于 2008-11-26 13:22:19 | 只看该作者
引用第6楼抗日份子于2008-11-26 13:18发表的:9 j( t8 d$ A- ?) S% E
应该是2~2.5比较正常
多谢了!
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9#
发表于 2008-11-26 13:52:30 | 只看该作者
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10#
 楼主| 发表于 2008-11-26 14:23:49 | 只看该作者
再请教一下自己怎么清洗空滤?要有什么准备吗?比如机油汽油等等,有那些步骤?还是直接找售后,上次去售后告诉我空滤都是换的没有洗的。。
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11#
发表于 2008-11-26 15:45:01 | 只看该作者
专业解答
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12#
发表于 2008-11-26 16:05:12 | 只看该作者
晚上叫前程上图!
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13#
发表于 2008-11-26 16:58:52 | 只看该作者
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14#
发表于 2008-11-26 18:33:20 | 只看该作者
斑竹答的真详细!!
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15#
发表于 2008-11-26 22:05:13 | 只看该作者
一般这个车还没啥大问题
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