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[问题求助] 求高人,关于SR版台风的几个细节

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楼主
发表于 2013-1-7 21:16:08 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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本帖最后由 id9211 于 2013-1-7 21:20 编辑 & V' f: I( L7 m: B4 v

* }% V( R9 V6 t5 @, D8 Y: z2 {# b新车900公里8 }- K- n4 _$ D# R! t  U
1.新车本来是冷车一下着的,不用给油,你知道北京今年的冬天,真的很冷。本来还很惊喜,比fly要强。结果500公里以后就要给油门了。
0 g: M) `1 H3 T( P$ \2.随之而来的是怠速变得不稳,大概每5秒就会感觉停顿一下,很规律。) G* P& e6 K3 y  g: `# u9 i9 H
3.后轮起步抖动。每天热车都绝对的保证在10分钟以上,绝不偷懒。但依然明显的感觉抖动,并且是刚热车完毕时起步不会抖动,但骑行一段以后,起步时的抖动就来了。# @9 R1 R  w& x7 M. U/ y
4.台风热车时后轮应不应该转动?之前fly冬天电子加农转的很凶的。换了台风居然不转了。
: A' }, [, |+ y5.空滤棉打开后发现几个明显的烧焦的圆点。当时冷汗直流。
; O+ a% f+ G9 j6 }+ U真心求助各位。希望能耐心解答。
沙发
发表于 2013-1-7 21:29:21 | 只看该作者
1.我新车也经历过一枪着到带油门的过程,不过是在夏天,现在冬天反而依然是一枪着了。  X% f) N$ c" S2 w$ o. I3 |- X
2.冬天冷车怠速是不稳的,热车稳定就可以了。3 y: b* {0 r9 ]0 w  c# v! G
3.10分钟的热车时间,太久了,热车时间太长对车反而不好。怠速下来就可以了。一般这个天气一根烟的功夫。
/ }: B, l/ g3 |5 W9 K; t4.热车之后怠速时车轮大部分应该是不转的。- T# ^& y# v! a
5.空滤中应该不会有啥热量的,估计是固定的柱子压出来的点。
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地板
 楼主| 发表于 2013-1-7 22:09:12 | 只看该作者
mika1205 发表于 2013-1-7 21:29 ' Z6 d2 d& Y' _$ g, ?$ {2 ^, B
1.我新车也经历过一枪着到带油门的过程,不过是在夏天,现在冬天反而依然是一枪着了。
7 N4 i& w( [) }8 u4 ]2.冬天冷车怠速是不 ...

6 ^& \6 P* Y+ J! X0 h0 e; H! S+ T先谢谢你,受教了。, E9 o7 S# e* t7 N" ^6 U
我需要补充几点。1 Q6 `" Q- s5 ~& J! V7 J
1.冷车怠速的确是稳定的,问题就在热车反而不稳定。" x$ }& c# |6 L* {- `/ ?
2.刚启动热车的的时候后轮不转...但我可以感觉到电子加农在工作。# n- C$ z1 c% b5 v, r8 X! L
3.空滤棉我确定是烧焦的痕迹。明天我可以传照片。
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4#
发表于 2013-4-1 16:41:46 | 只看该作者
等着看结果,O(∩_∩)O谢谢
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5#
发表于 2013-7-27 16:35:17 | 只看该作者
不转是你的后刹调的太紧
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