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[故障探讨] 请问拔负压管判断混合比是在冷车下进行吗?

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楼主
发表于 2010-4-1 11:33:12 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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请问拔负压管判断混合比是在冷车下进行吗?
沙发
发表于 2010-4-1 12:00:45 | 只看该作者
我也在等答案!!
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地板
发表于 2010-4-1 12:20:59 | 只看该作者
热车。拔掉以后能坚持2-5秒以后熄火就OK
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4#
发表于 2010-4-1 12:55:18 | 只看该作者
直接拆了火花塞看看颜色不是更直观吗?
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5#
发表于 2010-4-1 12:55:22 | 只看该作者
直接拆了火花塞看看颜色不是更直观吗?
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6#
发表于 2010-4-1 15:31:57 | 只看该作者
热车,怠速1500转的情况下!
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7#
发表于 2010-4-1 17:39:50 | 只看该作者
顶!
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8#
 楼主| 发表于 2010-4-1 17:52:03 | 只看该作者
我堵了欧2后,热车用拔负压管的方法调过混合比后,冷车就没有怠速了。热车混合比正好,可冷车就混合比过浓,为什么会这样?
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9#
发表于 2010-4-1 19:26:19 | 只看该作者
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10#
发表于 2010-4-1 21:31:58 | 只看该作者
热车,怠速1500转的情况下!
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11#
发表于 2010-4-1 21:36:38 | 只看该作者
不知道帮顶
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12#
发表于 2011-12-14 23:09:10 | 只看该作者

+ t0 B: E2 C* `' K: c估计可能是冷车时电子加浓干预的结果。
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