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先把化油器能拆的件都拆开,外壳做简单清洗,然后把化油器的主量筒,怠速量筒,化油器主体等等,反正是你觉的脏的金属件放在锅里,然后加满水放在炉子上,如果化油器比较脏,那么就再加点碱什么的,煮上个十分八分的取出来(如果放了洗洁济需用清水再煮一次). 2 v+ E0 s/ H9 I3 ?9 G7 X
, u6 P. ?3 x1 O+ }6 e: n 你会发现化油器崭新!!然后用吹风机吹干,要充分的干,就可以装上啦!效果比用化油器清洗济好的多! / O! k; m* X- Q6 y
化油器的常见故障主要有: % V7 u7 A& c( T2 [ |
9 {6 S6 S3 ]2 l7 C9 o漏油故障的维修:
; R9 L A& j- k' ^3 _. Q漏油故障表现为两种现象: . P5 z8 `% j. K8 s/ |% h) b D
1、快速漏油。现象为溢流管快速漏油,有时上平衡管也快速漏油,致使燃油进入发动机燃烧室,车辆淹缸,不能启动。故障原因多为: ( w" h0 u3 S4 k. ]8 E1 O
(1)有较大污物卡住浮子室; / {% Z+ h7 Q, C$ T2 r
(2)浮子漏油损坏;
+ f0 m. M" H. ]' O6 Q$ W, C9 s4 G( v% M1 F(3)浮子在浮子销上运转不畅。解决方法是:清洗浮子针及进油管道,浮子若损坏可更换,也可把浮子中汽油甩出后用烙铁焊结。
x3 t$ A# M! ~ [ # K% a) f5 h. Y% o% K" N/ \
2、缓慢渗油:
9 V3 d( U4 T# Z" k" l现象为摩托车停放数小时后溢流管以数分钟一滴的频率缓慢滴油。故障原因为浮子针或浮子针座损坏,致使密封不严。
) N/ m- z- G* L. d( J/ G解决方法是:
* w% s9 g' f: \" Q更换合格的浮子针及针座组件,对于不可更换的紧镶配压铸式浮子针座,只能更换橡皮头浮子针。更换浮子针仍不能排除故障的,就得用浮子针座修复器修复。修复器可用42#钢棍制作,上车床加工成比浮子针座内孔略细,顶部为锥形,锥度应小于原浮子针锥度。
3 Q3 s6 g, l4 Y" [4 J加工完成后必须把顶部用绒布抛光,把修复器顶部放入浮子针座内,用小木锤轻敲数下,然后装复浮子针及浮子,插上油管,打开油开关,把化油器倒置,经10余分钟不见针座内有油渗出,即为修复正常。修复器一般制作JH70型、WH125型两种即可,修复器可重复利用。 , A. t8 k! ^7 E( G, i7 [
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比亚乔配件 李晓峰 13535888669 QQ:718164358 # v8 s+ V# o; M0 }8 a& R
) N& L' D% T0 [9 X+ [4 U08年的老帖子又拿出来卖,呵呵 |
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