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RA1 125改150油耗会增加多少?

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楼主
发表于 2010-5-12 10:13:14 | 只看该作者 回帖奖励 |倒序浏览 |阅读模式

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请改了150的各位发表一下,最近我想改,谢谢!
沙发
发表于 2010-5-12 10:42:16 | 只看该作者
我的改了150油耗降低了!
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地板
发表于 2010-5-12 10:58:29 | 只看该作者
帮顶帮顶帮顶
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4#
发表于 2010-5-12 19:01:49 | 只看该作者
这是真说不好,有省的有费的!
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5#
发表于 2010-5-12 23:08:00 | 只看该作者
总的来说,意义不大,就提速快点,极速都差不多。。。
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6#
发表于 2010-5-14 15:58:27 | 只看该作者
我的改了也感觉油耗低了
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7#
发表于 2010-5-28 14:58:40 | 只看该作者
我改后油耗也低了,好像大多数改完油耗都低些的
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8#
发表于 2010-5-28 16:20:51 | 只看该作者
本帖最后由 xwxwj 于 2010-5-28 16:26 编辑
  f, ~( j+ o5 E/ I) g3 G& j$ K' Q2 {# M/ T0 n# m+ V/ P# C6 N9 n
今天重庆一个黑色FLY125改后也说,[3天前改的,改完就去暴力磨合去了],油耗低了,发动机转速低些了,动力比以前好了,他这车改后竟然能不带油门就能启动了,怠速低而平稳,
6 `! r  H% k0 Y3 @; j5 A
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9#
发表于 2010-5-28 16:24:13 | 只看该作者
+ L# b2 c8 [1 G1 Z* \. S

9 [$ l, p2 o; w还是有点意义,提速好了骑起感觉好些.油耗能低点,发动机转速低些,寿命就能长点,噪音就低点
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10#
发表于 2010-5-28 17:29:17 | 只看该作者
还是有点意义,提速好了骑起感觉好些.油耗能低点,发动机转速低些,寿命就能长点,噪音就低点# Q% X; x& O* W4 N% `' q  A/ `8 ~
xwxwj 发表于 2010-5-28 16:24

( `( e7 U" ?; Z! Z$ p5 b) `, R4 W6 t1 E- t  e. X

3 Q& w- [/ g' \% k( o& R% v) s/ d0 D   
7 w; l( g" l8 B. n; U换了油嘴还能油耗低?我的也快要改了
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11#
发表于 2010-5-28 18:08:56 | 只看该作者
换成150的油耗还倒低了真的吗( O; f. e4 D5 _; ?" p
有点不相信
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12#
发表于 2010-5-28 20:35:39 | 只看该作者
原因我以前做过说明,
6 w3 s6 K* M( r5 A' _/ B9 U简单的道理,以汽车做比较,汽车自重比较重时,发动机排量小,可能比发动机排量大的还要耗油些,排量小的发动机要靠更多更高的转速来获得动力与扭矩,排量大的发动机可以靠比较低的转速就能获得足够的动力,转速高了,油耗自然就高,热量,噪音,磨损都要大些,排量大的发动机,转速低就可以获得足够的动力输出,转速低,油耗就低,磨损也要低点,噪音都要小点,
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13#
发表于 2010-5-28 20:42:33 | 只看该作者
个人不太同意XWXWJ的说法,上海125改150的车友很多了,基本反应都差不多,提速快,尾速差不多,油耗大些,震动大些,噪声大些。
  c$ _$ E% Z! ]% m! f9 T) V+ t+ `6 ?$ F" a, L4 T* ^
意大利的官方主页上面关于FLY125和150的油耗标准也是150的油耗大。
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14#
发表于 2010-5-28 21:08:02 | 只看该作者
但是,我这里几个改了下来[包括,150套缸,150普利珠,大弹簧,主量孔].都觉得油耗没有增大啊,而且发动机转速肯定低了,提速好了,极速到没有怎么变化,[因为没有换150的齿轮]但震动与噪音没有增大啊,如果震动变大了,可能是修理工把底盘悬挂螺栓紧很了,噪音大的,是不是没有改150传动吧?因为,改了150传动后,传动转速比肯定会变化的,
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15#
发表于 2010-5-28 21:23:40 | 只看该作者
但是,我这里几个改了下来[包括,150套缸,150普利珠,大弹簧,主量孔].都觉得油耗没有增大啊,而且发动机转速肯定 ..., Q" ?9 x' _7 f: e. X
xwxwj 发表于 2010-5-28 21:08
# \  y- X2 ]* F; M  L8 T

, U& l0 d" b; q, e9 H* l6 o  ?9 `
1 h2 n, m! s  z* A( X4 N7 B$ u   
3 L* Q' U3 N8 }$ j底盘有3根螺栓是不是有一根不能栓紧的?
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