想看更多乔友精彩活动,马上注册加入部落吧!
您需要 登录 才可以下载或查看,没有帐号?★乔友注册☆
x
众所周知,空滤器的作用是在保障进气能力的前提下使进入燃烧室的空气尽可能清洁。传统的做法是选择海绵做过滤层,利用阻隔的手段将空气中的粉尘阻隔在气缸之外。这种装置虽然结构简单,成本低廉实用。如果空滤器追求高精过滤而选择厚实致密的滤材,结果是粉尘依附于滤器表面,不会自动脱落,产生较大的气阻。这将会导致空滤器脏堵快,部分工况下进气量不足,油耗增大,功率损失大,燃烧与排放恶化,空滤器清洗与更换频繁。如果想保证供氧充足、空滤器使用寿命周期长而去选择单薄、过滤孔眼松稀的滤材,虽然这种空滤器供气可靠性强,但它却违背了发动机要求空气过滤的初衷。这种结构的空滤器虽然能将大颗粒的空气粉尘阻隔于燃烧室之外,但对于细小颗粒粉尘的阻隔却毫无能力。 经研究表明,机动车行驶途中灰尘波动颗粒约1~100um,其中5~40um的粉尘是发动机磨损的主要原因,发动机内缸套与活塞环的磨损90%来源于磨料磨损,而引起磨损的磨料95%来源于空气中可怕的细小颗粒。 空滤器海绵的质量对节油的另一重大影响表现在它与发动机和化油器是否匹配,燃油的雾化效果、被雾化的燃油颗粒大小,不但与化油器设计结构有关,还与空滤器海绵的匹配性有关,所配空滤器海绵气阻大,则耗油大,功率损失大,加速冒黑烟;海绵气阻过小,则加速不畅,最高转速下降等影响。 综上所述,建议大家尽量选购原厂的配件,选购质量比较可靠的空滤器海绵。不要因为贪图一时便宜,导致您的爱车寿命缩短。 |