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2月初得知RA1上海已有现货便赶去先睹为快。
. o$ ~& E7 Z! H; [ RA1和FLY并排陈列,明显的FLY看起来非常圆润扎实,而RA1则骨感而坚毅个性十足,腿部空间不象照片上的看起来局促,但是后坐的踏脚板伸出长长一截,好像一对小翅膀有点突兀,由于反光镜没装无缘得见阿普里亚的专利设计,而后刹手柄留下刹车液罐的窟窿,如开天窗般的张着嘴里面电线一览无余(可能出口版后刹是碟刹而国内则缩水为鼓刹),展示车只有一辆黑色,没有我喜欢的黄色,因为黄色是所有颜色中最显眼的。
5 G4 u ~! X4 m2 x0 P* `: o v( K 尽管这样对RA1 的喜爱不曾动摇,因为在部落的这段时间里是各位兄弟对比亚乔的呵护感染了我,是各位元老的热心鼓励了我,是比亚乔的品质与个性打动了我,常常幻想驾驶着RA1摩游,驰骋在城市乡间公路田埂,去想去的地方享受着速度和自由带来的喜悦。
( H% q6 R ` ]0 C) q7 E% k1 i; r 可是无情的现实又将我的梦想击的粉碎,在上海玩摩托还真是不容易:* L) X" B, [! u a7 g# j
1。禁摩,两轮不在发牌牌照只能收购转籍恶贵,每种牌照都有缺点,勉强能接受蓝A但是RA1又不能上;
3 W5 b7 B( s& X7 x( r0 O2。售后,看了多位兄弟对售后服务的诟病,虽然店家说提供维修保养而且备件充足,可实际比较了比亚乔与日系品牌的售后,发现比亚乔连维修必要的操作间也没有,而我不具备很多的摩托维护、知识;
# e' V% Q5 G7 g6 y$ \3。偷窃,失窃严重小偷猖獗现在都开始明抢了,黑车市场产销一条龙发展到无以复加的地步,好车怎么敢开出去!
. ~" `* D7 H) Y' _, ]: L) @9 l4。车位,我的小区是公共停车棚,难免刮搽碰撞,这真让人郁闷难过啊。# o" B1 S6 U$ s
哎,RA1--想说爱你那确是不容易的事! |
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