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两天前电池突然失效。简单检查:电池液面正常;电压却只剩10。8伏特;车车电路测量后没发现异常!! X; Z! ]9 R0 L
今日休息去厂里售后,得到的答复是虽然还在保修里程一万公里之内,但电池保修时间过了(超期半个月)。9 l0 N& B. e. _4 v1 S- S1 @7 o
售后说再买一个吧,两百多。(就这电池?市场上很多不错的牌子才百多块!)而且在厂里买的没有保修 . v8 o. T, s# T
再折腾几十里到经销商那。
" e/ B" `3 ]6 Y" a3 |# I! s+ C8 z小伙子很热情,可以换可没有货。我是不相等了,冷车启动脚都踩疼啦!这两天大半个钟的晨运后总是满身臭汗。8 K5 Q. w9 _4 X- c+ j, h7 k& e7 c
没办法,换其它牌子的:江门造《台湾威祥》12V7Ah。不知大家听说过没有?
. e+ z; i% ^- A2 p% w$ }- b纪录以下装上后测量数据供大家参考:未接通电源12。8伏特。通电后为着车电压不变,电池输出电流79毫安;开灯光时输出1450毫安,, K$ n0 x% R3 d% ^& @
灯光打到大灯档1580毫安;仅开转向灯1680毫安。着车后向电池输入的电压电流随着发动机转速提高而升高,达到14伏特2400毫安左右就不再变化。4 I7 v" s$ m E2 k; M4 h
期待更了解的乔友给个分析![](static/image/smiley/taobao/50.GIF) |
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