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本帖最后由 前程 于 2011-8-4 09:30 编辑 & m9 R. P- |# N4 S- f$ Q# a
2 A( z5 S! p8 V, Q那个细的管子是连通到缸头的,它是发动机曲轴箱通风装置中的一个通气管!8 D. d/ b! [7 l: L2 L5 {
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在发动机工作时,总有一部分可燃混合气和废气经活塞环窜到曲轴箱内,窜到曲轴箱内的汽油蒸气凝结后将使机油变稀,性能变坏。废气内含有水蒸气和二氧化硫,水蒸气凝结在机油中形成泡沫,破坏机油供给,这种现象在冬季尤为严重;二氧化硫遇水生成亚硫酸,亚硫酸遇到空气中的氧生成硫酸,这些酸性物质的出现不仅使机油变质,而且也会使零件受到腐蚀。由于可燃混合气和废气窜到曲轴箱内,曲轴箱内的压力将增大,机油会从曲轴油封、曲轴箱衬垫等处渗出而流失。流失到大气中的机油蒸气会加大发动机对大气的污染。发动机装有曲轴箱通风装置就可以避免或减轻上述现象,因此,发动机曲轴箱通风装置的作用是:1.防止机油变质:2.防止曲轴油封、曲轴箱衬垫渗漏;3.防止各种油蒸气污染大气。/ `* J+ K/ X* J: U5 Q! X
, e b: t% H% j4 W利用发动机进气系统的抽吸作用抽吸曲轴箱内的气体,这种通风方式叫强制通风。这种通风方式结构有些复杂,但可以将窜入曲轴箱内的可燃混合气和废气回收使用,不仅有利于提高发动机的经济性,而且还减轻发动机的排放污染,因此在现代发动机上广泛使用。按抽吸曲轴箱内气体的形式强制通风有一般式、单向阀式、油气分离式和综合式。
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1 l2 Z! h) K& X1 x管子连通到缸头部位有一个黑色方型物体,那个是油气分离器。把从曲轴箱内抽吸的油、气进行分离,使液态的油流回曲轴箱,气态的气吸入进气管,这样可以减少机油的消耗。它安装在发动机气缸盖的前端。 发动机工作时,窜入曲轴箱内的油气经管路进入油气分离器,由于该油气分离器的容积下平面呈倾斜的,所以液态的油沿斜面、回油管流回曲轴箱,而气态的气经连接管进入进气道。& h- r# K6 A: s4 H
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